Reprise du message précédent :

Arrf la soupape de décharge!!!!!!!!!!!!!!!!!    
 
Moteur plus que magnifique....Quelle pièce!!!!!!!!!
 
Merci Brett pour ces belles photos....ça ronflait sec....Et les flammes à l'échappement....C'était beau....

Merci Jacky...Il suffisait de le dire...

et oui

     
 
Pourquoi j'étais trop jeune à l'époque pour voir ça !!!!???  

La photo que j'ai postée date de cette année...

Au val de vienne ?

 
 
oui  

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Chacun ca route, Chacun sont chemin, Passe le virage au frein a main !!!!
 
Ra Vezo Digabestr Ma Bro !
 

hello tout le monde, j'ai besoin de vôtre aide, je cherche sans résultat une photo d'une F40 avec les plein phares, merci
 
 
et parce que ce ne peut que faire un pu.... de bien http://www.youtube.com/watch?v=GLqA8K94DLQ

j'ai pas mieux que Lord (le contraire en aurait étonné plus d'un...)
J'ai juste celle là avec les optiques levés. Mais comme le proprio venait de se faire bousculer l'arrière train, il a rebaisser ses phares pour eviter les photos (ne chercher pas le rapport, seule la colère et le degout peuvent expliquer son attitude...)
 

sa doit quand même éclairé fortement (alors avec du xénon)

Oui certainement. Sachant que le phare a coté du clignotant (dans le bloc optique fixe) sert a pouvoir faire des appels de phares sans lever le bloc mobile.

 
RHD ET jaune?

c'est beau le jaune, et puis on roule bien dans des lotus 340R volant a gauche

Lotus c'est anglais, donc normal
les sieges (en tout cas le passager) ont l'air bizarres sur la F40 jaune. On dirai un siege "normal", en cuir noir.

 
Exact!

Bonsoir à tous,
 
une petite question pour les fins connaisseurs...
 
Quelles différences y a t'il entre une F40 et une F40 Light Wheight? Car en 1/18 je trouve des F40 et la Light Wheigt...
 
A part comme le nom le dis sans doute une perte de poids...
 
Merci de vos réponses.
 
Bonne soirée.  

 
Certains details ont joués sur la version LW, mais je repète, que je ne pense pas que cette appellation soit officielle. Il s'agit de version plus ou moins ancienne (la F40 a étré produite pendant quelques années!!).
Les vitres en lexan (coulissante type compétition), les portes (habillage intérieur en kevlar ou peint), roue de secour ou non,... sont des différences entre normal et LW.
Nous en avons déjà parlé sur ce topic, je t'invite a le relire, il n'y a pas encore beaucoup de pages...

OK merci de l'info      
 
Je vais relire tout ça!