4ème Chantilly Arts & Elégance le 10/09/2017

[Invité §rs_584kx]

Il me restait une photo des GTO, je n'ai pu résister..

 

 

 

prochainement, retour au club Ferrari et au reste qu concours d'Etat.

 

 

Et tu as bien fait de ne pas résister ! On ne s'en lasse jamais

[Invité §ten644rb]

F 275 GTB

 

 

 

 

 

 

 

à suivre...

[Invité §ten644rb]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §ten644rb]

Horch 853 A roadster (1936)

 

 

 

 

 

 

 

 

Horsch 853 coupé Stromliner (1937)

 

 

 

 

 

 

 

Mercedes Benz 300 SL Roadster (competition 1957). Winner de classe en 1997 dans la Carrera Panamericana

 

 

 

 

 

 

 

 

à suivre...

[Invité §ten644rb]

Ferrari 365 GTC 4 (1973)

 

 

 

 

 

 

(en arrière plan une Alfa Romeo Giulia 1600 spider)

 

 

Alpine A 310 V6 coupé (1979)

 

 

 

 

 

Aston Martin DB4 GT

 

 

 

Club Aston Martin

 

 

 

 

 

 

 

Dino 166 SP

 

 

Alfa Romeo 6C 2500 SS Touring Villa d Este 1951

 

 

a suivre

[Invité §ten644rb]

Le clou de la manifestation, euh pardon la vedette de cette magnifique journée:

Bugatti Atlantic (1936) châssis #57374 (l'un des trois seuls exemplaires existants et probablement le plus beau). Il y en avait une autre lors de Rétromobile 2017. (impossible de la photographier sans curieux autour de la belle...).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

à suivre...

[RossoCorsa300]

 

Il y a du lourd là, ça ne rigole pas !!!

 

Terribles les photos

[Marc22v8]

magnifique

[Invité §ten644rb]

Merci les gars... "y en a qui suivent"

 

Une certaine idée de l'automobile (luxe - élégance -raffinement - puissance - fiabilité - performance - ingéniosité - originalité. Ettore Bugatti,dans son exigence, n'avait-il pas réussi à rassembler tout ça dans ses voitures?).

 

Bugatti 57 S Cabriolet VanVOOREN (1937) Moteur 8 cylindres en ligne, Double ACT - Compresseur - 3300 cc - châssis # 57571 (cité de l'Automobile - Mulhouse).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

à suivre...

[Invité §ten644rb]

Suite de l'Alfa Romeo 6 C 2500 SS Touring Villa d'Este (1951)

 

 

 

 

[Invité §ten644rb]

Bugatti 57 S Atalante coupé Gangloff (1937). Moteur 8 cylindres en ligne de 3300 cc avec double ACT et compresseur, châssis #57532. Il s'agit de la seule Atalante carrossée par Gangloff.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

à suivre...

[Invité §ten644rb]

Bugatti 57 S Atalante 1937. Châssis #57542. Unique exemplaire livré d'origine avec un compresseur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

à suivre...

[Invité §ten644rb]

Quelques photos des Bugatti pendant le concours d'état.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §ten644rb]

Alfa Romeo (6C 1750 GS 1931 et 6 C 2300 B MM Spider Touring 1938)

 

 

[franjo14]

Les photos sont superbes !

 

Par contre il aurait fallu passer en page suivante pour mettre les clichés suivants parce que cette page-ci commence à avoir du mal à se charger avec toutes ces photos.

[Invité §ten644rb]

Les photos sont superbes !

 

Par contre il aurait fallu passer en page suivante pour mettre les clichés suivants parce que cette page-ci commence à avoir du mal à se charger avec toutes ces photos.

Merci.

Le saut de page est géré automatiquement par le site. Je n'ai pas de problème particulier pour télécharger la page. Peut-être, est-ce une question de navigateur ou de qualité de connexion?

[RossoCorsa300]

Les photos sont superbes !

 

Par contre il aurait fallu passer en page suivante pour mettre les clichés suivants parce que cette page-ci commence à avoir du mal à se charger avec toutes ces photos.

 

 

Le saut de page se fait automatiquement au bout de 35 posts.

Merci.

Le saut de page est géré automatiquement par le site. Je n'ai pas de problème particulier pour télécharger la page. Peut-être, est-ce une question de navigateur ou de qualité de connexion?

 

 

 

 

Et pour toutes tes photos

[franjo14]

même avec une bonne connexion, la page commence a être lourde à charger.

 

Vous ne vous en apercevez pas pour votre part car ayant déjà chargé la page plusieurs fois, une grosse partie de la page est restée en cache dans votre navigateur.

 

 

Bref peu importe

 

Avec mon blabla, on se rapproche doucement des 35 posts et donc d'une nouvelle page de superbes photos !

[Invité §ten644rb]

Désolé pour la lourdeur des pages alors....

[Invité §ten644rb]

Je vais procéder autrement pour accélérer le changement de page...

 

Photos des Alfa Romeo présentent au concours d'état.

 

Alfa Romeo 8C 2300 MM Brandone de 1933 dans la catégorie "Carrosserie Spéciale d'avant guerre".

 

Brandone était un carrossier niçois spécialisé dans les cabriolets élégants.

 

 

[Invité §ten644rb]

[Invité §ten644rb]

[Invité §ten644rb]

[Invité §ten644rb]

Alfa Romeo 6C 1750 Zagato MM 1929.

 

Une sacrée bête de course grâce notamment à sa légèreté.

 

 

[Invité §ten644rb]

[Invité §ten644rb]

Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport (1931)

 

Mécanique Vittorio Jano et carrosserie Andrea Zagato

 

 

[Invité §ten644rb]

[Invité §ten644rb]

Alfa Romeo 6C 2300 B MM Spider Touring (1938)

 

Carrossée par Touring à la demande de Franco Cortese.

Cette superbe auto remporta de nombreuses victoires entre 1938 et 1941.

 

 

[Invité §ten644rb]

[Invité §ten644rb]

[Invité §ten644rb]

 

 

[Marc22v8]

Après les Ferrari, les Bugatti, les Alfa qui sont magnifiques quel art

 

 

 

[RossoCorsa300]

Puisqu'on est dans les autres marques, des Alpine :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Matra-Simca :

 

 

 

 

[RossoCorsa300]

Des raretés :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Marc22v8]

Puisqu'on est dans les autres marques, des Alpine :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Matra-Simca :

 

 

 

 

 

 

 

 

Merci