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Résurrection d'une 348 (ma 348)

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n°416333
ahvlanico
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ahvlanico
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  1. Posté le 22/08/2017 à 12:24:53  
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Reprise du message précédent :
ah me voila bien ! bon 8.8 nm semble être une valeur réaliste je pense. Et la F355 est tres similaire elle a aussi des vis M6 pour les chapeaux , donc ça doit coller..
Merci


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n°416336
mat86
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mat86
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  1. Posté le 22/08/2017 à 13:12:53  
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TestaDDS a écrit :

Nico,
0,8 Nm ça me paraît vraiment peu. 8Nm me semblerait plus cohérent. Une erreur de conversion ?
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Moi ça me paraît infaisable 0,8...

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Il ne faut pas prendre les vhéssisses pour des lanternes...
n°416338
ahvlanico
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  1. Posté le 22/08/2017 à 14:48:12  
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ça avance doucement
les arbres et palliers sont remontés et serrés a 8.8 nm
changement du joint spi de vilo
changement du roulement du tendeur de courroie d'aternateur.

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n°416347
ahvlanico
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  1. Posté le 22/08/2017 à 19:45:12  
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Remontage des collecteurs avec visserie toute belle et joints neufs.
Le moteur commence a avoir de l'allure !
il me manque maintenant les pièces en traitement,le support de galet (cassé mais encours d'usinage) et a trouver a faire peindre mes collecteurs d'admission.


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n°416348
ahvlanico
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  1. Posté le 22/08/2017 à 19:47:20  
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mat86 a écrit :


Moi ça me paraît infaisable 0,8...
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En effet !
ma clef commence a 10 en graduation ...


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n°416351
TestaDDS
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  1. Posté le 22/08/2017 à 20:24:32  
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C'est vrai que c'est beau !
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n°416357
309-gti16
#58 . Ci manchi Marco . #58 .
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  1. Posté le 23/08/2017 à 06:11:32  
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+1 ;)
Marrant, mme et mes filles regardaient la tablette avec moi. J'ai eu justement ce commentaire et elles m'ont toutes les 3 regardé en ne comprenant pas vraiment où pouvait bien être la beauté sur un moteur :lol:
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Mon Boxster S 986 - My other car is a Renault
n°416359
RossoCorsa​300
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  1. Posté le 23/08/2017 à 07:12:24  
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Ça avance bien, beau boulot !
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n°416370
ahvlanico
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  1. Posté le 23/08/2017 à 20:32:22  
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TestaDDS a écrit :

C'est vrai que c'est beau !
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je prèche un convaincu !

309-gti16 a écrit :

+1 ;)
Marrant, mme et mes filles regardaient la tablette avec moi. J'ai eu justement ce commentaire et elles m'ont toutes les 3 regardé en ne comprenant pas vraiment où pouvait bien être la beauté sur un moteur :lol:
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C'est pareil chez moi, elles ne sont pas tres sensibles a ce genre de beauté..

RossoCorsa300 a écrit :

Ça avance bien, beau boulot !
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oui doucement mais avec plaisir !

aujourdhui c'est remplacement des capteurs d'arbres et de vilo par des neufs.


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n°416471
ahvlanico
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  1. Posté le 02/09/2017 à 21:18:40  
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Salut les amis
j'ai été retardé par cette pièce entre autre mais voila elle est usinée !


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n°416474
audi86
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  1. Posté le 02/09/2017 à 21:53:08  
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:bien:

n°416477
niler
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  1. Posté le 02/09/2017 à 22:39:42  
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Belle pièce, tu vas être tranquille ....pour un moment. Bon courage pour la suite du remontage


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Lorsque l'on parcours un long chemin , rien de sert de voir ou s'arrête le chemin, il faut voir le chemin parcouru

Profiter avant qu'il ne soit trop tard
n°416771
ahvlanico
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  1. Posté le 16/09/2017 à 19:55:37  
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Salut les amis.
Bon en ce moment rien de spectaculaire mais ça bosse...
Les poulies sont sabléées elles vont etre renforcées (soudure lazer) puis bichromatées.
Les injecteurs sont revenus de révision/nettoyage.


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n°416838
philF355
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  1. Posté le 19/09/2017 à 19:56:53  
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Soudure laser ou ça?


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Ne pas confondre vivre ses reves et rever sa vie
n°416841
ahvlanico
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  1. Posté le 19/09/2017 à 21:49:59  
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Les poulies de 348 et certainement d'autres sont connues pour perdre leur cerclage de guidage de courroie.
Donc quand on les démonte on soude les cerclages comme celles ci qui sont mon objectif en terme de finition et fiabilisation.

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n°416857
philF355
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  1. Posté le 20/09/2017 à 19:27:29  
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OK
Elles sont nickels


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Ne pas confondre vivre ses reves et rever sa vie
n°417089
ahvlanico
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  1. Posté le 02/10/2017 à 16:40:07  
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Salut

reçu aujourdhui mon admission toute belle ! sablée en partie (couvercle) et repeinte en totalité.
résultat super propre.

AVANT

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APRES passage chez wrinkle effects.

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n°417092
futur rouge
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futur-rouge
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  1. Posté le 02/10/2017 à 18:45:03  
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Superbe


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allias guillaume84 sur ferrarista

Ma recheche et ma trouvaille http://www.forum-auto.com/marq [...] et3966.htm
n°417093
glyde
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  1. Posté le 02/10/2017 à 19:01:57  
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Magnifique, voilà qui devrait durer pour quelques paires d'années.

As-tu fait de même pour les couvres culasses en rouge vermiculé bien sur....?
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Message édité par glyde le 02/10/2017 à 19:02:40
n°417096
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  1. Posté le 02/10/2017 à 19:45:54  
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[:audio45:1]


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n°417101
ahvlanico
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  1. Posté le 02/10/2017 à 20:58:35  
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glyde a écrit :

Magnifique, voilà qui devrait durer pour quelques paires d'années.

As-tu fait de même pour les couvres culasses en rouge vermiculé bien sur....?
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Ah oui les couvres culasses sont aussi beaux ! je veux que l'etat de cette auto parle de lui même..

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"Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher"
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knucker
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  1. Posté le 04/10/2017 à 01:13:22  
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Salut Nico,

la partie moteur t'as beaucoup à racheter ?


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Faites votre choix:
http://club.caradisiac.com/cle [...] ies/photo/
Ma huracan RWD LP 580-2 :
http://club.caradisiac.com/knu [...] hotos.html
n°417131
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  1. Posté le 04/10/2017 à 08:09:52  
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Normalement niveau moteur j'ai maintenant ce qu'il me faut. Bon j'ai pas encore remonté les préif tels que les radias et durites mais ça doit le faire.
j'attends les rampes d'injections pour remonter l'admission flambant neuve. ça devrait être beau tout ça.
Message cité 2 fois

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  1. Posté le 04/10/2017 à 17:42:29  
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Le remontage des pipes a débuté.Beaucoup de questionnements concernant l'emplacement des durites de dépression qui sont très nombreuses. Il va y avoir du temps de visionnage de manuels et de photos...



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remplacement des tiges de commande des papillons.

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  1. Posté le 04/10/2017 à 19:28:47  
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Ah on a les mêmes livres de chevet :p

Bon courage pour la suite :sol:

Pourquoi avoir changé les biellettes de commande ? [:slash]
Message édité par RossoCorsa300 le 04/10/2017 à 19:28:59

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  1. Posté le 04/10/2017 à 19:41:35  
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Ah oui les vues éclatées j'en rêve la nuit ! bon pour les tuyaux c'est pas super bien fait mais je vais retrouver des infos ça et là..

j'ai changé les biellettes car elles étaient rouillées c'était moche...là j'ai des belles tiges bichromatées et rotules nettoyées ça coulisse comme dans du beurre..et comme je vais refaire bichromater tout le mécanisme de synchronisation des gaz (tres visible) ça aurait fait tache..

j'ai posé un instant la pipe sur le moteur, c'est simplement sublime.. ce moteur va être superbe..


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  1. Posté le 04/10/2017 à 19:49:51  
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:jap:


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  1. Posté le 07/10/2017 à 18:22:20  
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Bon c'est galère j'ai plein de tuyaux de dépression a brancher et je trouve différents montages dans les manuels pièce..bien entendu pas le mien..

Deja j'ai deux capsules sur le plenum qu'on retrouve parfois sur les mondials.
j'ai aussi 2 solenoids en bout de moteur sur les pipes et il y a des montages a 3 solenoids aussi.
j'ai aussi un reservoir a vide qu'on ne retrouve pas sur tous les montages.

En résumé j'ai un montage des premières 348 plus proche des mondiales mais je n'arrive pas a faire la part des choses pour bien tout brancher..


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  1. Posté le 08/10/2017 à 19:43:57  
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Bon j'avance mais sans vérification avec une autre auto..

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  1. Posté le 08/10/2017 à 20:09:22  
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Bizarre tes histoires de tubes de dépression, il n'y a aucun schéma qui correspond à ton montage ? [:slash]


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  1. Posté le 09/10/2017 à 22:36:10  
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oui c'est étrange...
les 348 en motronic 2.5 n'ont pas la capsule a dépression branchées sur le papillon.

motronic2-​5-1

et les 2.7 ont une pompe

motronic2-​7

photos issue du site ferrari348.e-monsite.com/
Message édité par ahvlanico le 09/10/2017 à 22:38:10

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  1. Posté le 10/10/2017 à 16:38:48  
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ça y est j'ai le bon cablage trouvé sur le net! grace
a Pierre du site 348 cité ci dessus.

mondialVoir l'image en grand0 vote

Donc je remonte !!

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  1. Posté le 10/10/2017 à 20:10:04  
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Eh ben ! Sais-tu avec exactitude le montage que tu as du coup ?


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  1. Posté le 10/10/2017 à 21:11:24  
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Alors je sais que mes branchements sont bons et que c'est une motronic 2.5 mais pourquoi ce type de montage a été modifié aucours des nombreuses évolutions de la 348 je n'en ai aucune idée !


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et d'une 348 qui fera roar un jour..
n°417328
Meta_
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meta_
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  1. Posté le 10/10/2017 à 21:28:37  
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J'en connais un qui va quand même serrer les fesses au premier redémarrage de son moteur :D
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Ford Escort MK7 1.6 16v 90ch Ghia 1996
Ford Escort MK4 1.3 8s 60ch CL 1988 || Escort MK4 1.6D 1986 - Épave
MK7 : 141 000km / MK4 : 138 500km | spritmonitor escort mk4
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n°417350
Goethe27
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goethe27
  1. Posté le 11/10/2017 à 12:35:29  
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Bonjour je suis votre sujet en sous marin depuis le début je voulais juste vous tirer mon chapeau vous me faite rêver MERCI à vous
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Message édité par Goethe27 le 11/10/2017 à 12:35:51
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