Ma première Ferrari ! une Mondial un peu spéciale. Restauration / entretiens

[pronto63]

Ouf j'ai trouvé une astuce en attendant que les bugs disparaissent

Voilà donc la photo d'une mondial noire

[Invité §NPG675Wo]

Oui je t'avais répondu par mail !

Sinon il me restait à chercher dans google

 

J'aurai aimé trouver une 3.2 noire intérieur tan avec les jantes de 328 sans ABS pour faire mon petit photoshop et voir si ce ne serait pas le combo parfait pour la mienne

[pronto63]

je te déconseille le changement de couleur sans une mise à nue de l'auto, il restera des traces de rouge par endroits et ton auto risque de ressembler à un bricolage

[Invité §NPG675Wo]

oui merci je m'y connais en restauration de voitures.. j'en ai plusieurs à mon actif..

Même si je la laisse rouge, je la mets à poil !

 

Mais sur les Ferrari, les intérieurs sont toujours noirs.

 

De toute façon je devrais démonter tous les ouvrants car il y a de la corrosion qui apparait par endroit et la charnière conducteur ne me semble pas très catholique.. trace d'un éventuel choc.. portière mal alignée..

 

à reprendre à blanc.

[Invité §NPG675Wo]

A Spa, les jantes dorées 16" sur une 308 rouge...

[pronto63]

A mon sens, si les jantes dorées rappellent les F1 des années 70 et vont très bien aux 308/328 la ligne de la Mondial, même si elle en est inspirée, n'as pas le look sportif des coupé 2 places, son côté plus GT avec empattement allongé n'a pas la dynamique nécessaire a ces attributs

[Invité §NPG675Wo]

C'est pas faux..

 

Pour moi la Mondial c'est dans des couleurs sobres qu'elle se révèle le mieux..

Mais je ne sais pas si j'aurai le courage de la repeindre en noir...

 

Là j'ai démonté mon demi train avant droit complet, pour vérifier mon problème de carrossage.. je ne vois aucune anomalie au niveau du moyeu et de la fusée..

 

J'ai l'impression ce pendant que la rotule supérieure avait été montée à l'envers.. je ne sais pas si ça pouvait conduire à un problème de carrossage positif impossible à corriger...

 

Donc j'en ai profité pour tout nettoyer et vérifier l'état de l'amortisseur qui n'a pas l'air trop mal.. remontage ce soir.

[pronto63]

Sur les Mondial il y a un réglage de carrossage possible(à l'ancienne) par rondelles ouvertes sur le triangle inférieur

ce sont les items 7 sur l'éclaté suivant:

http://www.eurospares.co.uk/pa [...] 118&S=

Fastidieux mais efficace

[Invité §max051aC]

salut

 

j'ai enfin pris le temps de poser mon drapal !

 

et content pour toi elle roule

[Invité §NPG675Wo]

Sur les Mondial il y a un réglage de carrossage possible(à l'ancienne) par rondelles ouvertes sur le triangle inférieur

ce sont les items 7 sur l'éclaté suivant:

http://www.eurospares.co.uk/pa [...] 118&S=

Fastidieux mais efficace

 

Oui je sais, je l'ai passée à la géo et on a regardé tout ça, or mon triangle inférieur droit est déjà réglé en butée.. il est à son max vers l'extérieur...

 

Pour autant, la roue possède toujours un carrossage positif..

 

Je suis en train de remonter mon demi train.. je n'ai rien noté d’abîmé ou de déformé...

[pronto63]

Surprenant ton affaire Sur la mienne j'ai un léger négatif, un changement de jantes avec un "ET" différend (plus faible) devrait corriger cette anomalie (si c'en est une?)

[Invité §NPG675Wo]

j'ai remonté le demi train... bien vérifié que ma rotule supérieure soit montée convenablement en prenant référence sur l'autre roue..

 

Remonte la roue, je pose la voiture au sol, je fais quelques dizaines de mètres.. et toujours pareil..

avant/après :

 

 

C'est vrai qu'à l'arrière j'ai un carrossage négatif, mais c'est mieux.. par contre à l'avant, la roue avant droite... du positif, et c'est réglé au max...

 

Bon, ça a l'air plus vertical que positif.. mais si on compare avec l'avant gauche, il y a bien 1 ou 2 degrés de différence.. et la différence se voit fort avec l'arrière.

 

De l'autre côté, visuellement c'est mieux.

 

 

Je ferai des vérifications sur un parking complètement plat et bien horizontal..

[pronto63]

Bizarre, sur la 2° photo(herbe) ton train AR parait avoir moins de négatif que sur le 1°cliché

[Invité §NPG675Wo]

L'angle est différent et le terrain pas parfaitement plat... par contre je dois remplacer ma canalisation de frein rigide en neuf côté droit... elle n'a pas résisté aux 3 démontages remontages en 3 mois !

[Invité §NPG675Wo]

Voilà elle a enfin passé son CT et avec les honneurs s'il vous plaît !

(notez toujours ce carrossage positif de la roue avant droite grrrrr)

 

 

Les carters moteur et boite sont bien gras... forcément, 2 ans sans rouler, les joints se sont rétractés et vu que j'ai fait 1000km avec depuis sa remise en route... ça suinte, ce sera donc à remplacer lors de la vidange de boite/prochaine vidange moteur/crépine :

 

Et mon fameux demi train avant droit réglé en butée pour un carrossage négatif.. et qui reste malgré tout légèrement positif... Pas de trace d'accident malgré une barre de traverse avant remplacée (apparemment c'est courant car les soudures s'oxydent et se fragilisent avec le temps)

 

Enfin bon, j'en ai profité pour faire un réglage pollution en direct (j'avais pris ma btr de 3 exprès)

Quand je suis arrivé, le C0 indiquait 8.56%... tu m'étonnes qu'elle fumait en accélérant !

Là je l'ai réglé à 2.02% ce qui est très bien !

 

Du coup réglage du ralenti qui maintenant est super stable.

 

Voilà, elle pourra prendre la route pour le rassemblement dans l'Oise ce dimanche sans risquer d'avoir le moindre souci !

[rouge1300]

:bounce:

[RossoCorsa300]

[pronto63]

Voilà enfin un mec heureux!

[Invité §NPG675Wo]

Et miracle, mon feux avant droit ne fonctionnait pas, il y avait un souci de masse, je me disais que j'allais devoir reprendre le faisceau... j'entre dans la cour du CT.. et là, il s'allume !! j'avais déjà démonté le bloc optique pour inspecté l'intérieur... ça n'avait jamais fonctionné...

 

Comme quoi, elles ont un coeur ces petites autos !

[DDF430]

En fin des bonnes nouvelles, content qu'elle est passé son CT du premier coup .a+DD

[Invité §NPG675Wo]

En plus le contrôleur est un ami, je lui ai dit "tu mets tout ce que tu vois, je veux tout savoir"... bah :

- ripage AV excessif : (j'ai démonté et remonté mon demi train avant droit et je n'ai pas repassé de géo après..)

- boite : défaut d'étanchéité

- moteur : défaut d'étanchéité

 

Tout le reste ok !

[Invité §Scu203Ac]

Y'en a une autre qui devrait y passer aussi d'ici vendredi....

[RossoCorsa300]

Et miracle, mon feux avant droit ne fonctionnait pas, il y avait un souci de masse, je me disais que j'allais devoir reprendre le faisceau... j'entre dans la cour du CT.. et là, il s'allume !! j'avais déjà démonté le bloc optique pour inspecté l'intérieur... ça n'avait jamais fonctionné...

 

Comme quoi, elles ont un coeur ces petites autos !

 

 

Je ne peux que plussoyer

 

[gerard76610]

En plus le contrôleur est un ami, je lui ai dit "tu mets tout ce que tu vois, je veux tout savoir"... bah :

- ripage AV excessif : (j'ai démonté et remonté mon demi train avant droit et je n'ai pas repassé de géo après..)

- boite : défaut d'étanchéité

- moteur : défaut d'étanchéité

 

Tout le reste ok !

Bonsoir

 

Petite question sur le CT: est ce que le contrôleur branche la voiture sur la prise "valise" pour un CT?

Un ami m'a soutenu que oui et que cela avait engendré plein de défauts...Cela m'étonne.

[Invité §NPG675Wo]

bullshits !

 

 

Après, peut être qu'il parle d'une contrôle technique, ou diagnostique technique en garage.. mais ça n'a rien à voir..

[gerard76610]

bullshits !

 

 

Après, peut être qu'il parle d'une contrôle technique, ou diagnostique technique en garage.. mais ça n'a rien à voir..

Non non, il parlait bien du contrôle technique...

[Invité §NPG675Wo]

C'est interdit.. mais bon ...

[stalker_tn]

bullshits !

 

 

Après, peut être qu'il parle d'une contrôle technique, ou diagnostique technique en garage.. mais ça n'a rien à voir..

c'"est vrai pourtant ; )

Dans le ct ou je vais de temps en temps, sur certaines autos, il se branche sur la pris odb pour récupérer certaines infos.

[Invité §NPG675Wo]

C'est si on connaît bien le contrôleur alors non ?

[stalker_tn]

y a pas de rapport. Il regarde pas les défauts de l'ecu. A mon avis c'est pour charger les infos 'normalisées' du véhicule. Je ne sais plus si c'était pas seulement pour une voiture que j'immatriculais pour la premiere fois en France (ex Suisse).

[Invité §bob322vE]

Vu aussi sur ma précédente merco qui était immatriculée 38,lors du ct il a branché un appareil sur l'obd,je suppose aussi pour recueillir les informations et contrôler le kilométrage.

[Invité §bob322vE]

Vu pendant mes vacances d'été, une mondial rouge à Regusse (83) immatriculée 83,est ce quelqu'un du forum ?

[Invité §NPG675Wo]

Tu serai pas motivé pour venir avec nous dimanche ? Plusieurs de tes compatriotes me rejoignent sur l'A1, rendez vous à Senlis puis ballade entre proprios, resto.. il y a eu des désistements donc il reste quelques places.

[DDF430]

Il ne peut pas roulé avec je lui est déjà posé la question.Dommage elle est bien aussi sa voiture.a+DD

[Invité §bob322vE]

NPGPRINCE,j'ai répondu par mp,sans voir ton messages ici, pas possible dimanche, en dernière minute, c'est rare que je sois libre ;-)