Je propose de creer un topic ( serieux ) ou les heureux proprietaire poste des photo de leurs voiture ( + y'en a mieu c'est )  
Et tout ceux qui concerne cette voiture ( boite : manuelle ou F1 ? option ou pas ?  etc ... )
 
Voila le topic est lancé  

et le s/n  

Pour ma part :  
 
Mondial 3.0 Quattrovalvole
Avril 1985 - 73000 km
Entièrement d'origine y compris les TRX
Travaux à venir : changement échappement complet
Historique complet depuis sa sortie
Intérieur cuir "Magnolia" - moquette rouge
 

 

 

 

 

 

 

 

 

Super etat de ce que je vois !

En effet... Elle a été bichonnée par deux proprios précédents dont l'un pendant 17 ans (un employé du cavallino).
Et j'essaie de poursuivre  

Manque juste une belle plaque noire type collection

hello.
 
Pour ma part, j'ai une 512 TR (à nouméa, en nouvelle-calédonie). J'ai acheté le monstre avec mon meilleur pote d'ici et je dois dire que je suis soudainement passé dans un autre monde. J'ai fais un tour cet aprem d'ailleurs, environ 130 bornes, il faisait beau.... bref, comme l'a dit un posteur, c'est une sensation d'être dans un tank qui aurait avalé un cheptel de pur-sangs. Ca hurle, ca pousse, quelle mécanique ! Je suis, encore, 4 mois après mon achat, toujours aussi impressionné et humble devant autant de précision et de performances mécaniques. On comprend pourquoi de tels voitures se vendent si chères, après tout, le top n'est t'il pas d'avoir le top ? Avec une TR, on s'approche du Nirvana absolu. (j'ai tjours envie d'une F355 spider pour ceux qui me connaissent... mais j'ai aussi vu les perf et des videos de la F430 scuderia, mon nouveau rêve, qui le restera je pense... lol).
 
Sinon, mon ressenti (j'ai conduit bcp de sportives dans ma vie....)
 
Au niveau des défauts (histoire de finir par les plus)
 
- La sensation de conduire un camion de 1000 chevaux (pas vraiment un défaut cela dit)
- Voiture très brute, rien d'assisté (pas forcément un défaut)
- Un entretien cammionesque (on y vient)
- Une Ferrari très haut de gamme (beaucoup d'attentions)
- Ne JAMAIS utiliser en ville (enfin, c'est mon avis, et un conseil de débutant qui a compris...)
- échappement trop étouffé d'origine (mais ca hurle bien dès qu'on monte)
 
Les bons points (ca va être long)
 
- Voiture très brute (pas d'assistée, pas d'abs, une vraie voiture de course ! et on aime ça !)
- Une ligne à tomber, j'en suis encore à la regarder pendant des plombes....) (et je suis loin de la vérité)
- Un confort somme toutes très correct, surtout pour le passager malmené lol
- Un bruit d'enfer, même sans ligne inox, mais étouffé comme dit plus haut
- C'est une Testarossa !
- 1m98 de large à l'arrière, déjà, ça calme
- le petit moment avant de démarrer, en réalisant que l'on va être au volant (le top)
- l'inévitable petit côté frime (quand même de temps en temps, c'est sympa de se garer devant une terrasse de café...)
- 0 à 100 en 4,8 secondes (pour une voiture de 92, je trouve ça top, si on ajoute que la TR fut la première auto à être monté en 18 pouces de série)
 
Mais le meilleur bon point est, pour moi, que je n'en revient toujours pas, à 30 ans, d'être au volant d'un monument de cette race et que chaque soir je me dis que peu importe ce que ça coûte (et je suis loin d'être millionnaire.... hélas lol), peu importe les priorités dans la vie, peu importe le reste, on vit des pu.... de moments dans ces fabuleuses autos tant que l'on est respectueux de leurs mécaniques parfois capricieuses et fragiles. Bref, j'ai découvert qu'il y avait les voitures de sport... et.... les Ferraris. Un rêve de gosse qui, par hasard et beaucoup de persévérance, est devenu réalité.
 
Bref, à tous ceux qui en rêvent, ça viendra si vous le voulez vraiment ! Il est certain que vous devrez faire certaines concession (pas au détriment de madame... lol).
 
A tous, beaucoup de plaisir !
 
pour les photos de ma jolie, que dis-je, superbe rouge : http://www.gtpassion.unblog.fr
 
Jr de nouméa, nouvelle calédonie / Ferrari 512 TR

  Salut jr,
perso je n'aime pas de trop la TR,mais j'aime beaucoup tes impressions,ton ressenti quotidien..On sent le gars qui aime vraiment ça,qui communie avec son auto..Super!  

hello, merci pour ton post.
 
hormis ton impression sur la TR, (c'est les goûts et les couleurs... et de plus, je n'ai jamais conduit d'autres féfé, donc c'est sûr que je ne peux pas comparer), tu as toi aussi compris le côté "corps et âme" avec le bolide. Enfin, plus simplement, on est pas grand chose dans ces belles autos, juste les mecs qui essaient de les "maîtriser" sans péter quoi que ce soit....  (j'y arrive un peu avec le temps...)
 
bye

exactement,elles nous font vibrer de l'intérieur..Et j'imagine que ça doit être pire quand tu as passé des années à faire des sacrifices, et enfin le grand jour arrive...Le panard total!Si tu es de passage sur le continent avec,fais un petit coucou!
à +