Où trouver des pièces pour nos belles moins chères que dans le réseau

[Invité §wil007TG]

Je lance le poste, si quelqun a déjà acheter des pièces ailleurs que dans le réseau et à qualité équivalente , qu'il le face savoir, y en a mare de payer trois fois plus chère pour la même chose!!!!!! Je commence , disque de frein 360 et 430 220 euros la paire chez oscaro, plaquette 110 euros , même ref que chez Ferrari

[Invité §Fen820bl]

Si c'est la même référence c'est que c'est bon, il faut pas oublier que ferrari il colle un cheval cabré et ils multiplient le prix par 10 !

[Invité §fer278IL]

Vous me faites marrer, c'est normal, c'est le principe des marques non!!!

[Invité §que528kn]

il y a un autre moyen, c' est chercher la correspondance ailleurs:

 

ex: ferrari ne fabrique pas ses etriers de freins. les etriers avants ATE des 308......et bien ce sont les memes que les porsches 911 3.2l

 

les etriers arrieres....ce sont les memes que les 914.

 

va sur oscaro et regarde les prix. et apres appelle un revendeur " ferrari "...tu vas "pleurer".

 

tu veux des galets tendeurs ....tu vas chez skf a trappes

[Invité §wil007TG]

Si tout le monde joue le jeu, ce topik pourais être intéressant pour tous, alors aller, indiquer tout les bon plans , correspondance , adresse. Prix, ect.. Si nous regroupons tout sur ce poste , quand nous aurons besoin de quelque chose, ça serat plus facile à trouver.

[Invité §dur538wR]

en espérant qu'il n'y est pas un gars de chez Féfé qui soit là en sous-marin

[Invité §fer278IL]

Ou est le problème?

[futur rouge]

J'ai une bonne adresse pour la pompe F1 de 430 et 360 ici: pompe

 

Alfa et fiat selespeed c'est les meme

[Invité §que528kn]

oui exact, ou est le probleme!!

[Invité §flo007To]

Lorsque j'avais encore la 348 je me souviens être passé chez Pozzi pour un soufflet de cardan. Tarif 120 euros et 3 semaines de délai.

Je me suis rendu à AUTOBANK, a 2 rues de la concession et je l'ai eu immédiatement pour... 9,90€!

 

Pour les disques et plaquettes de 430 willi, perso je ne trouve rien sur Oscaro

[Invité §enz073Rc]

en voila un topic interessant , :love:

[futur rouge]

Pour la 430 les disques je met du PFC les origines c'est de la "merde"

[scoref430s]

Pour la 430 les disques je met du PFC les origines c'est de la "merde"

 

 

 

farpaitement !!!

[Invité §wil007TG]

Lorsque j'avais encore la 348 je me souviens être passé chez Pozzi pour un soufflet de cardan. Tarif 120 euros et 3 semaines de délai.

Je me suis rendu à AUTOBANK, a 2 rues de la concession et je l'ai eu immédiatement pour... 9,90€!

 

Pour les disques et plaquettes de 430 willi, perso je ne trouve rien sur Oscaro

 

Disques acier et plaquette acheté il y a trois mois , je recherche ma facture.

[Invité §wil007TG]

Je vient de contrôler , sur oscaro, disque brembo en promo 158 euros la paire, 360 ou 430 acier c'est les même , qui a le tarif chez Ferrari pour qu'on rigole !!!!!!

[Invité §nan463Ko]

Les pompes f1 de 360 et 430 sont les même que sur les alfas .

Les bobines de 360 tu l es trouve chez ad à moins de 50€ pièces.

Les sondes lambdas le moins cher c'est chez Red parts et pourtant j'ai chercher.

Pour la mondial les roulements tu l es trouve chez mille et un roulement à Paris à un très bon prix.

L'huile Shell preconisé par Ferrari je la prenais chez Leclerc il font souvent le 2ème bidon à moitié prix .

Les filtres à huile je l ai prenais chez Red parts pareil pour le kit distrib.

Pour les plaquettes de frein et embrayage j'allais chez étients à Neuilly.

[Invité §nan463Ko]

Chez etients ils ont aussi les disques.

[Invité §wil007TG]

Citation :

Chez etients ils ont aussi les disques.

 

en plus chez etients tu leurs ramènes ton disque d’embrayage Ferrari a 1400 euros ht il te le remette a neuf pour une poignée de cerise

[Invité §exp832Oz]

Je mettrais des grandes réserves sur les freins (disques et plaquettes), sans aller automatiquement chez Ferrari, il faut être sûr que c'est les mêmes caractéristiques au niveau matériaux.

 

Disques qui se voilent, plaquettes qui sifflent, freins qui font du fading, c'est malheureusement le cas des pièces de freinage dites "adaptables"

 

Pour le reste, un filtre c'est un filtre, un roulements c'est un roulements, etc......

 

Ferrari pompe pas mal un peu partout, non?

 

A+

[futur rouge]

les disques de frein d'origine ferrari ,j'en ai mis un jeu, 2 freinages plus tard ils etaient deja voilé, de la daube

[Invité §exp832Oz]

Citation :

en plus chez etients tu leurs ramènes ton disque d’embrayage Ferrari a 1400 euros ht il te le remette a neuf pour une poignée de cerise

un disque d'embrayage, ce n'est pas seulement les garnitures.

 

A+

[futur rouge]

la pompe F1 tu peux y aller j'ai changé la mienne , c'est nanfer qui m'a éguillé vers un mec qui les vendait, depuis j'ai trouvé encore moins cher avec ce site.

 

Chez ferrari c'est 1900

[futur rouge]

Citation :

en plus chez etients tu leurs ramènes ton disque d’embrayage Ferrari a 1400 euros ht il te le remette a neuf pour une poignée de cerise

 

 

 

Je vais envoyer le mien alors ( mon ancien)

[Invité §wil007TG]

Je mettrais des grandes réserves sur les freins (disques et plaquettes), sans aller automatiquement chez Ferrari, il faut être sûr que c'est les mêmes caractéristiques au niveau matériaux.

 

Disques qui se voilent, plaquettes qui sifflent, freins qui font du fading, c'est malheureusement le cas des pièces de freinage dites "adaptables"

 

Pour le reste, un filtre c'est un filtre, un roulements c'est un roulements, etc......

 

Ferrari pompe pas mal un peu partout, non?

 

A+

ce n'est pas de l'adaptable , brembo et même ref sur la boite que chez ferrari

[Invité §exp832Oz]

Je n'en doute pas une seconde.

 

Brembo, c'est Brembo. la boite justifie le prix!

 

Je parlais de marques annexes.

 

Et des disques d'origine qui se voilent en 2 freinages, c'est pas la faute des disques.

 

A+

[Invité §wil007TG]

un disque d'embrayage, ce n'est pas seulement les garnitures.

 

A+

je suis d'accord avec toi, mais il contrôle tout, d’ailleurs pour bien raisonner il faut se dire que le gars qui a une voiture de collection il est bien obliger de le faire refaire, puisque les pieces ne se font plus, j'ai rarement vue une bugati 35 ou autre voiture de collection a la ferraille pour manque de disque d’embrayage

[RossoCorsa300]

je suis d'accord avec toi, mais il contrôle tout, d’ailleurs pour bien raisonner il faut se dire que le gars qui a une voiture de collection il est bien obliger de le faire refaire, puisque les pieces ne se font plus, j'ai rarement vue une bugati 35 ou autre voiture de collection a la ferraille pour manque de disque d’embrayage

 

 

Le problème c'est quand les ressorts du mécanisme cassent.

[futur rouge]

Je n'en doute pas une seconde.

 

Brembo, c'est Brembo. la boite justifie le prix!

 

Je parlais de marques annexes.

 

Et des disques d'origine qui se voilent en 2 freinages, c'est pas la faute des disques.

 

A+

 

 

 

Ben possible, mais un gros freinage et foutu, tu trouve ça normal ?

 

Pas moi

[Invité §wil007TG]

Je n'en doute pas une seconde.

 

Brembo, c'est Brembo. la boite justifie le prix!

 

Je parlais de marques annexes.

 

Et des disques d'origine qui se voilent en 2 freinages, c'est pas la faute des disques.

 

A+

c'est pour ça que pour que le topik soit valable, il faudrait que ceux qui poste soit sur de leur coup et ai déja acheté. ce qui est mon cas, pour les disques les plaquettes et le disque chez etients (pour une porsche 2l4s, d’ailleurs je me souvient qu'il m'avait aussi refait le maître cylindre de frein)

[futur rouge]

Moi je parle de ceux vendu par Ferrari et poser par eux....

[Invité §Mr 141If]

Citation :

en plus chez etients tu leurs ramènes ton disque d’embrayage Ferrari a 1400 euros ht il te le remette a neuf pour une poignée de cerise

 

 

 

je ne veux pas retourner le couteau dans la plaie, mais pour éviter à d'autres des désagréments, il me semblait que ce n'était pas une si bonne idée que ça, finalement non ? (cf l'expérience malheureuse de Fernand)

[Invité §wil007TG]

 

Le problème c'est quand les ressorts du mécanisme cassent.

de mémoire si je ne dit pas de bêtise il me semble qu'il m'avait remplacer les ressorts sur un disque de Porsche 2l4s

[Invité §exp832Oz]

Je dis que des disques de 380 mm de diamètre, avec des plaquettes faites pour un usage intensifs se rodent soigneusement.

 

Le reste, je ne sais pas en virtuel.

 

Entre reconditionné un disque introuvable, d'une voiture de collection qui va rouler peu, et reconditionner le disque d'une voiture récente qui va rouler tous les jours il y a un monde.

A+

[Invité §wil007TG]

Je n'en doute pas une seconde.

 

Brembo, c'est Brembo. la boite justifie le prix!

 

Je parlais de marques annexes.

 

Et des disques d'origine qui se voilent en 2 freinages, c'est pas la faute des disques.

 

A+

pour le prix 158 euros c'est pour du brembo la boite est offerte et dedans il y a deux disque

[Invité §exp832Oz]

Ouaip......................

 

Mais tu n'as pas la boite jaune avec le cheval cabré à 150€.

 

A+