Bonjour  
 
Je cherche le type mine d'une Ferrari 456MGT, quelqu'un saurait ou trouver ça ? Garage Ferrari ?
Je cherche également une 456MGT à moins de 60000€, à part Autoscout24 y a t'il d'autres sites de ventes pour l'europe ?
 
 
merci de vos réponses
 
Florent

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F116CL
 
Je te conseille pas d'acheter une M à moins de 60 000 €. Un exemple: j'ai acheté la mienne dans le réseau, depuis l'achat les opérations suivantes ont été effectuées sous garantie et avec le sourire du chef d'atelier:
 
- distribution
- remplacement des amortisseurs arr
- niveau de caisse
- démontage complet de la porte droite pour isoler une tringle bruyante
- divers petits trucs.
 

tu veux dire qu'il vaut mieux acheter une 456GT plus chère mais dans le réseau et sous garantie ?

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Cool merci pour le type Mine
 

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Achete une belle 456GT comme je te l'ai dit au tel.  
Quant au reseau, il y a des concession plus fiables que d'autres, j'en ai fait les frais, perso je fais plus confiance a un particulier avec qui tu aura un vrai ressenti de ce qu'il a fait ou pas fait avec sa voiture.  

ma décision n'est pas complètement prise mais j'ai un petit faible pour la MGT même si ce n'est pas la 1ère vrai 456
en plus j'ai cru comprendre que pas mal de modif (hors esthétique) en font une voiture plus aboutie
certains défauts de finition semblent entre autre avoir été corrigés..
 
mais reste à la trouver !
merci pour tes conseils j'ai bien reçu la photo, la voiture de ton pote a l'air nickel (enfin ce qu'on en aperçoit ;-)
 
@+
 
 
 
 

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Qu'importe que la vraie 456 soit la GT, si c'est la M qui te plait, prends la M par contre, revise ton budget car a moins de 60KE, je suis a peu prés sur que tu tombera sur un os.  

Si tu veux une 456, il est préférable de choisir une M et si possible de l'acheter dans le réseau c'est pas forcemment plus cher et les voitures sont sélectionnées, révisées et garanties un an et en plus tu peux profiter du programme de sorties de ton concessionnaire.

 
Bof, perso, je prefere largement mon ex GT a une M mais les gouts et les couleurs hein.
Quant aux programmes de sorties, j'en beneficie alors que ma voiture n'avait pas été achetée dans le reseau et que je ne l'ai plus depuis plus de 3 ans.
Quant a la selection et les revision, la mienne avait été achetée neuve dans une concession ferrari trés connue (pas de nom ), entretenue la bas tous les 10000 kms (j'avais toutes les factures et quelles factures... ) et le boulot etait degueulasse je t'assures.

qu'est ce que vous appelez les programmes de sortie ?
sinon le peu de 456 (non M) que j'ai vu en concession sont quand même bcp plus chères, les moins chères sont à l'étranger (italie ou allemagne) mais c'est plus difficile de vérifier le kilométrage, j'ai cru comprendre que dans certains pays la modif des kms était presque autorisée..
En France je ne sais pas si on peu négocier avec une concession autant qu'avec un particulier mais de toute façon cette voiture semble être rare en concession

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Sorties pour se faire plein de nouveau copains qui roulent en ferrari.  

sinon j'aimerais bien en essayer une, histoire de voir si le ramage se rapporte au plumage..
le problème est que très peu de loueurs louent cette voiture, ou alors avec chauffeur donc aucun intérêt..
 
donc je pense m'adresser à des particuliers mais je ne sais pas si ça se fait d'essayer les ferrari, vu le prix de revient au km faut quand même se montrer motivé à defaut de passer pour un rigolo..
 
 

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