Reprise du message précédent :
les ferrari days , ca se passe toujours en Belgique ? jamais en france ?
excusez mon ignorance, j'y suis jamais allé

L'année dernière, y en avit 3: Spa, Le Castellet et Valence. PLus a coté il y a eu un aussi au Nurburgring.  
Spa et Nurburgring sont les plus prêts de chez moi. Ou alors faudrais que je descende avec un plateau. Le Castellet me plairais bien.

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348 TB: http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet9.htm
Good bye 348 , Welcome 355  
Mc Laren Addict

C'est déjà pas mal !!!
Moi la Belgique et le Ring ca fait un peu loin...
 

Pas un V8

Lol ben non on tire à froid, c'est plus drôle ca fait plus de fumée.
Et puis l'entretien ca coûte trop cher alors on en fait pas, je vais vous prouver que c'est fiable moi !!

 
C'était juste pour savoir si un jour je pourrais me la payer, c'est tout

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"Se connecter", "Pseudo", "Mot de passe", et hop vous êtes riches
 

Newbie de la BAT

bah elles vont baisser au fur et à mesure et se stabiliser, un jour elles seront peut etre à 25 ou 30 000 euros, j'en ai bien vu une à 35 000 une fois. et en économisant, et en bossant en évitant de claquer ses sous n'importe comment la moitié des français pourraient se payer une ferrari.

la moitié des francais ne sont pas passionnés par ferrari
 
mais bon 35 000 € c' est encore rare... il faut etre patient encore un peu pour les voir a ce prix la.

Non elle ne baissera pas à moins de 50 000 € !

La moyenne des prix (pris au hasard) des différents modèles sur le net sont :
Mondial :  30 000   (29867)   pour 31 offres
308 :          32 000   (32200)   pour  7 offres
328 :          39 000   (38992)   pour 12 offres
348 :          46 000   (46074)   pour 65 offres
355 :          67 000   (66691)   pour 65 offres
 
Soit 2000 € de plus pour une 308 par rapport à la Mondial
        7000 € de plus pour une 328 par rapport à la 308
        7000 € de plus pour une 348 par rapport à la 328
     20 000 € de plus pour une 355 par rapport à la 348
On voit bien que la 355 n’a pas finit sa décote par rapport du reste de la gamme
Et si on considère la rareté de certains modèles (308, 328) la cote de ces deux modèles sont arrivés au plus bas et devraient bientôt remonter.
La 348 vu le nombre de modèles en circulation et sa mauvaise image devrait encore baisser un peu (35/40 000)
La 355 compte tenu de sa bonne image devrait se tenir à au moins 10 000 € de la 348, soit (45/50000)
 
 
 
 
 
 
 
 

Euh, pourquoi la 348 a une mauvaise image?  

Parceque :
http://www.automobile-sportive.com [...] ri/348.php

la mauvaise image d ela 348 est dûe en grande partie au défaut des premiers modèles (89/90) qui avaient le train arriere très survireur et dangereux pour les conducteurs inexpérimentés.
vous dites que la 355 ne va pas baisser, mais je vous rappelle qu'apres sont sorties la 360 modena et la f430 et que d'ici quelques années une autre prendra la place d ela berlinette v8. donc au fur et à mesure, les f355 qui sont quand même des Ferrari répandues verront une décôte.
il y a toujours une décôte le temps qu'il ne reste que des modèles en très bon état.

 
Oui, mais l'entretenir, c'est une autre histoire...
 
35 000 une F355, je suis sur le cul là quand même !!... Elle devait avoir un gros paquet de bornes... Mais bon, si l'entretien correct à été fait, y'a pas de soucis...

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Ferrariste mais pas millionnaire... Un jour elle sera mienne...
 
En attendant, je fais avec mon Opel Speedster...
Membre de la B.A.D.

L'article dit aussi des contrevérités car Luca Cordero di Montezemolo n'a rien à voir avec les débuts de la 348.
 
La 348 date de 1989 et Montezemolo est revenu chez Ferrari en 1991.
 
La mauvaise image de la 348 provient surtout du fait qu'il s'agit de la première voiture post-Commendatore.
Une époque spéculative où Ferrari cherchait ses repères tant en production qu'en F1.

Ca provient aussi du fait que son chassis (sur les premières versions : tb) n'était pas trop à la hauteur...
 
Je me rappèlerais toujours d'un vieux comparo entre la 348 et la NSX, et bien la 348 prenait une rouste niveau comportement, et égalité pour les perfs...    

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Ferrariste mais pas millionnaire... Un jour elle sera mienne...
 
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Membre de la B.A.D.

effectivement elle avait quelque chose comme 110 000 km et était en allemagne. celà dit, la f355 reste une reference en fiabilité pour ferrari. je ne vois pas pourquoi une ferrari devrait arreter de rouler passé les 100 000km. la plupart que l'on voit à vendre ont entre 50 et 90 000 bornes.

Oui mais ça ne change pas qu’une 348 a une plus mauvaise image qu’une 355  
 
Et pour répondre à NPGPrince la moins coté des Ferrari ne peu pas descendre au dessous d’une certaine cote. Les modèles les plus appréciés coteront un peu plus que ceux qui le sont moins.
La cote de la 355 sera stoppée par la cote de la 348 et ainsi de suite jusqu'à la ……Mondial.
Reste à savoir jusqu’ou descendra la cote de la Mondial ?  

Hier dans le topic du cheval cabré

Pour info ,dans les 65 annonces pour la 355  
la moins cher et à 51 000 €
la plus cher à 78 500 €

Pour info, le prix demandé dans une annonce que ce soit pour une Ferrari ou une maison, c'est le prix voulu par le vendeur.
 
Tout est négociable.
 
C'est pas parce qu'un mec rève de vendre sa 355 avec 185 000 bornes pour 54 000€... qu'il va y parvenir.  

Ok , on n’est pas là pour spéculer !
Mais quand on casse sa tirelire pour acheter sa 1er Ferrari, c’est quand même des questions qui nous traversent la tête    

Le jour ou je devrait acheter ma premiere ferrari ( j' espere que ca m' arrivera ^^ ) je viendrais vous consulter ... mais j' attendrai que vous ayez fini de vous battre pour des prix

Je te revendrais la mienne !
Un petit prix...    

Bonne nouvelle, le gars l'a vend maintenant à 53 000€ mais elle a pris 81 bornes de plus

des mondial on en trouve en dessous de 15 000 € en sachant où et comment chercher. c'est sur que si vous regardez que les annonces du réseau Pozzi et leurs tarifs d'entretien, ça peut faire peur !

Moi la premiere ferrari que j' aimerais avoir se serai un 348... malgrès sa mauvaise image comme vous dites
 

Enfin, dites vous que le prix d'achat c'est une chose, mais la maintenir au quotidien, s'en est une autre.
Suivant votre salaire (et je vous souhaite à tous de très gros salaires), maintenir une Ferrari ça peut vite tourner au cauchemar. J'ai un ami qui a une Lotus Esprit (et pourtant une Lotus est réputée pour être plutôt économique), et bien quand la demoiselle tousse, son porte feuille prend une sévère baffe.

C'est pour ca que mon père a attendu que ces enfants soient tous majeurs et indépendant (sauf moi ) pour pouvoir se faire plaisir (et à toute la famille).
Plus on attend, plus on en rève, et plus quand on l'a on y crois même pas et c'est que du bonheur!!!!

pour ma part je n'ai personne à charge et je compte en profiter tant que ça dure, je suis encore jeune (23 ans seulement) et quand j'aurai 50 ans donc dans 27 ans je ne crois pas qu'on roulera en ferrari aussi facilement qu'aujourd'hui (c'est un avis pessimiste je l'accorde). je prefere en acheter une dès que je peux même si c'est pas une récente toute nickelle, me faire plaisir et si j'ai vraiment autant de mal à l'assumer et bien je la revend. mais au moins si dans 10 ans imaginons que je fasse un accident et que je devienne hemiplégique ou encore que je chope un sale truc, bah je ne me dirai pas "ah si j'avais su!"
Avoir une ferrari pour moi c'est un rêve, et si ça represente 50% de mon budget pour l'entretenir et la payer, ça ne m'empechera pas de dormir la nuit. Mais aujourd'hui les gens veulent tout, le beurre et l'argent du beurre (surtout en France). Les gens me disent "achete pas ça, ça va te couter les yeux de la tête en entretien"  je dis que je fais ce que je veux et que si ça les fait chier (jalousie le plus souvent) et bien ça me conforte dans mon idée ! Dépenser de l'argent dans l'entretien d'une Ferrari c'est logique, a sert à rien de pinailler la dessus sinon on achete une golf 2 diesel. sur ce, pour aller bosser, une ax me suffit amplement !

J'adore ta philosophie !!!
Mais bon tu sais j'ai un ami qui a une Diablo et bientôt aussi une Modena, il a 38 ans.
Y pas si longtemps il m'a dit que maintenant la seule chose qui pourrait vraiment le faire vibrer ca serait une Supercar, car il a depuis presque 10ans des voitures de ce genre, donc la seul chose au-dessus serait une Supercar...
Donc à 50 il n'aura plus de rève de voiture....
Vous me direz y a pire dans la vie mais bon, je pense qu'il ne fait peut être pas bruler les étapes.

bah à 50 piges il pourra se tourner vers une oldies, une daytona ou une 250gt lusso ou california...c'est encore autre chose ça !

Ouai mais bon il est pas vraiment fan des anciennes...
Dommage j'aurai aimé faire une tour en 250gt

mais tu sais je ne crois pas quil va se lasser...regarde le sultan de bruneï, ils les a presque toutes et ils continue à en vouloir ! ou bien il s'en fait faire une sur mesure...

Mouai enfin bon...
Pour aller avec ta signature (http://www.dailymotion.com/visited/search/fatal/video/x1187y_fatal-bazooka-mauvaise-foi-nocturne)
Alors tu prends la 328 accidenté ou une autre ?

Sublime phot reportage!
un vrai plaisir a lire