Bonjour,
 
Juste un post pour connaitre le cout exact de la F430 en terme d'entretien et également les tarifs assurance qu'on pêut trouver pour ce vehicule.
 
merci
Stephane

Salut , pour un f430 spider en tous risques 5740 euros ( attention ils demandent un garage fermé , vehicule sous alarme , avec traqueur ) et c'est en utilisation promenade.
Pour l'entretien il faut prevoir un budjet allant de 5000 la 1ere année et environ 8500 l'année suivante ( en fonction de l'utilisation bien sur )
Bonne route a tous

bonjour ,
 
je me posai la meme question pour une 348 tb si quelqu'un a la reponse :-)
 
merci a vous

Pour mon ex 456GT, l'assurance me coutait 2000 euros en tous risques en usage promenade, hors zone à risques.Pour l'entretien, en sortant du réseau, l'embrayage, les courroies et 2 ou 3 bricoles, ca m'a couté 4500 euros, c'est un V12 en position avant, tout est donc accessible surtout pour les courroies, pour une 348, ily a plus de main d'oeuvre puisque c'est un V8 en position centrale.

salut peu pas te renseigner mais te souhaite de trouver ce que tu cherche

C'est quoi zones a risques ?

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348 TB: http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet9.htm
Good bye 348 , Welcome 355  
Mc Laren Addict

Quartier Nord de Marseille, Clichy sous Bois...

tu as oublié wazemmes (le pays ou ta peugeot vaut au moins dix chameaux)

 
Toutes les agglomérations sont classifiées de 1 à 5 par les assureurs, plus le chiffre est élevé, plus le risque pour l'assureur est élevé, toutes les grosses villes sont en général classée 5, pour un petit village de campagne, c'est 1 en général, la prime est selon la classification bien sur.

monsieur fait du droit

 
Non je suis meme plutot ignorant dans ce domaine mais j'ai des potes assureurs alors je suis renseigné.  

le relationnel il y a que ça de vrai !

Je suis surpris des coûts de la 430 car pour une 355 c'est (50% de bonus et Rhône-Alpes) 1200 euros TTC en tous risques usage promenade.
 
Entretien :  
-révision annuelle (ou tous les 10 000) simple 900 à 1200 euros (en fonction des plaquettes de freins et des disques)
-gros entretien tous les 5 ans ou 40 000 km : courroies (dépose moteur), embrayage, révision,... 4 à 5000 euros

une FERRARI non seulement cela se réve mais en plus cela se mérite

Bof, ça s'achète et c'est tout ...

 
 
pour l'entretien tu parles bien de la 355 ?
 
ton pseudo me dit qque chose sur un forum porsche...?

Avant    
Apres          

Avant après quoi?  

C'est du picard, c'est comme le Ch'ti, il n'y a qu'eux qui comprennent.  
 
Traducteur On :
 
avant pas aimé 430
 
après ballade aimé 430
 
 

Pas Ch'ti, sauf par alliance

les prix varient quand meme beaucoup d' une 456GT à une 430...

 
 
Oui, je suis plus Porschiste mais j'étudie de prés le passage à Ferrari. Et aprés grosse étude auprés d'un pro trés trés compétent, j'attend encore quelques mois pour passer à la F355.
 

 
pourquoi attends-tu encore ? des hésitations ? des questions ? moi si tout se déroule comme prévu je concrétise mon reve dans 3-4 mois.

Le budget tout simplement ...
 
J'ai passé une demi-journée chez Gardette et aprés moult essais j'ai bien compris que pour mon usage assez intensif il vallait mieux une trés belle F355 et qu'une trés belle et sans pb comme je veux c'est autour de 70KE...
 
Ayant un autre chantier sur la M3 cet hiver je ne peux pas tout faire ... Donc opération repoussée d'un an.
 
Pas grave, j'ai la 3,6 Turbo en attendant !!!

Vous roulez tous en M3, c'est pas possible.

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Good bye 348 , Welcome 355  
Mc Laren Addict

Surtout en Porsche !!!
 
Pour la M3,c'est une vraie pas une fausse   cad une E30 quasi Gr A ....

Une caisse toute legere et bonne pour la piste.

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Good bye 348 , Welcome 355  
Mc Laren Addict

Pas piste ... rallye et parfaite pour ça !!! Le grand pied ! Et puis petites routes aussi ...

Quelqu'un a déja un stage sur la F430. J'aimerais connaitre les impressions, car j'en ai un à faire. Merci.

c'est simplement la plus radie des ferarri sur circuit (hors enzo et F40..) avec un moteur pèchu et coupleux, comblant les "trous" de la 360 (dixit échappement, qui l'a élu spotive de l'année 2004 je crois)  
 
 
sinon, l'entetien d'une 355? c'est 5000 euros tous les 40 000 km (soit tous les 4, 5 ans ...)  
 
une 360, la courroie ne necessite plus de dépose moteur non?  
la 430 elle, à carément une chaine, donc je vois pas les frais à prévoir ...  comme une voiture (presque) normale .. lol

Pour une 430 F1, on me demande 2.100 €
Tout risque, avec garage fermé, sans traqueur

www.extrem-cars.com
 

n'hésitez pas

pas mal les propositions de stages mais bon c'est pas pour demain!

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                   FORZA FERRARI!!
 
 ""MOURIR C'EST SOUFFRIR D'UN MANQUE DE SAVOIR VIVRE""