Reprise du message précédent :
Pour l'assurance le + dur est de trouver une qui accepte les Ferrari !! après c'est au choix : un % du prix de la voiture si elle est encore côté ou alors fonction de la valeur de la voiture au moment de sa sortie ...(ça parait bizarre mais c'est comme ça...)
 
Un coût d'entretien de 12000 € ce n'est plus de l'entretien !!! (surement chez un concessionnaire ...) chez un garagiste indépendant faut diviser les prix par 3... par exemple : pour - de 5000 € j'ai fait changer les courroies de distribution, changement des galets tendeurs, soufflet de cardans ,réfection de l'alternateur, des injecteurs, toutes les vidanges, bougies ,filtres, changement de la plupart des durites, réfection des freins (flexibles, plaquettes, refection des étriers), réglages divers (embrayage, accellérateur), réparation du collecteur d'échappement...le tout pour une semaine de travail !!!

 
Pouvez nous dire chez qui ?
Merci.
Cordialement Phil Stene.

   
 
Et les placements mon grand...    Quel imbécile ferait ton plan sans placer?

MERRY CHRISTMAS!!!!

---------------
                   FORZA FERRARI!!
 
 ""MOURIR C'EST SOUFFRIR D'UN MANQUE DE SAVOIR VIVRE""

 
 
 
 
Moi j'ai fait un stage sur f430 spider rouge boite manuel  (il est y fesait très beau ce jour là) ça ma couter 199€ pour 1 tour de découverte en hummer+ 5 tours au volant de la f430+ 1 tour en baptème sur subaru wrx (moteur préparée à 300ch elle fait un bruit monstre et cé collé à la route de + !)
j'ai fait ça à au circuit de Marcousis (région parisienne) Si c'était à refaire je le ferai dans un plus grand circuit pour pouvoir mieux exploiter le potentiel du véhicule pck le circuit marcousis il est qand meme petit et en plus comme té pas tt seule moi je suis sur je suis pas allé à + de 130km/h mais je te décourage pas moi quand j'ai fait j'avais qu'1 an de permis et je roule en petite 205 diesel  ( mais attention elle consomme qe 4l/100 ! ça la ferrari peut pas le faire !) Mais 5 tours c'est suffisant il faudrait 20 tours pr savoir comment elle marche la caisse et la boite de vitesse elle est super dur ! Je comprend  que la pluspart des ventes se font en boite F1, je plains les autres    

 
 
Salut,
 
On m'en a offert un pour mon anniversaire, il y a 2 ans, et c'est vraiment mémorable... mais malheureusement trop rapide, un peu plus et ils me sortaient au pied de biche de la voiture...
 
Profite bien de ces quelques minutes de bonheur... Pour les conseils: Au début j'appréhendais un peu car je n'avais jamais conduit de supercar, mais honnêtement tu peux y aller tranquille, la boîte F1 c'est excellent ! Donc n'hésite pas à mettre le pied dedans.
Ensuite le leitmotiv, c'est de bien observer, d'écouter la mise en route du moteur :love::love: , et de contempler cette oeuvre d'art ( c'est un amoureux de ferrari qui parle)
Si tu as une belle ligne droite, pense à regarder ton compteur, chose que j'ai oublié de faire, tellement concentré sur ma prochaine chicane... du coup mon record de vitesse ne doit pas être pas validé (M5 powered)
 
have fun

Bonjour,  
je possede avec un ami le Premier Club  de Supercars en france sur Paris.  
Nous Possedons une Gallardo , F430 F1, 456 GT, Maserati Quatroporte Sport GT...  
 
Ce Club s'apparente au Club Anglais P1 ou Ecurie25 deja existant outre Manche pour les initiés.  
 
Nous sommes a la recherche de 12 Membres pour finir de completer notre club.  
Il n'est evidement pas necessaire d'etre propriétaire mais juste passionné d'automobile.  
Un droit d'entrée est demandé, plus une cotisation annuelle adaptée a vos besoin afin d'utiliser les vehicules.  
 
N'hesitez pas a me contacter pour tout renseignement au 06 12 90 29 14  
merci

ppour ce qui est de l'assurance, normallement tous les assureurs vous demandent un bonus maximum et en général demandent qu'on ait d'autres contrats sinon c'est un équilibre avec la franchise, moi je suis jeune donc j'ai une trés grosse franchise mais pas une assurance annuelle exhorbitante du moins pour ce type de voiture. Pour l'entretien, tous dépend de la façon dont vous roulez, j'ai une F430 spider depuis 4 ans maintenant et je fais environ 8 000 km par an avec, de temps en temps je fait la route napoléon ou des routes de montagne pour me faire plaisir mais sion je roule normalement, je la laisse chauffer, je la sort régulièrement et j'ai jamais eu un seul problème et ça me coute 4 000 € environ par an. Mon frère lui a une 430 coupé par contre ne fait que 2 ou 3 000 km par anmais roule trés vite et va de temps en temps sur circuit et la deuxième année, il en a  eu pour 12 300 €. Si on fait la révision tous les 10 000 et qu'on la brutalise pas ça va. Mais de réputation on m'a toujours dis que les v12 ferrari avaient une durée de vie supérieur aux moteurs de F430. J'espère que j'ai donné quelques informations qui peuvent vous éclairé.
 
PS : désolé s'il y a des fautes d'orthographe, je n'ai appris le français que depuis deux ans.

ça va tranquille, chaque frère une ferrari F430 !!! ça doit être dure la vie. moi et mon frère on a tous les deux une clio

et ta soeur elle roule en quoi??

j'ai pas de soeur, lol... mais ma femme a une belle voiture aussi.

Bonjour,
 
L'assurance pour une Ferrari 360 Modena F1 selon les critères suivants :
- Stationnement à Paris 14e dans un Box clos;
- 27 ans, permis depuis 8 ans, 28 % de bonus;
- Utilisation exclusivement privée avec forfait de 5000 kms par an, un seul et unique conducteur;
- Présence d'un traqueur;
- Souscription d'une assurance habitation + responsabilité civile en sus;
- Formule tout risques.
 
Ca nous ferait du 2100 € / an (auto tout risques + habitation à hauteur de 10 000 € de biens + responsabilité civile) avant négociation, selon initial-courtage (AXA). Moralité : faut arrêter avec les posts comme quoi c'est 5000 € l'année...
 
Je n'ai pas encore reçu de devis de PatrimOne - j'en attends beaucoup - et je vous tiendrai au courant.

Bonjour,
 
Je viens de faire faire un devis prospectif pour une 360 modena F1.
 
En tous risques, avec souscription d'une assurance habitation, en étant sur Paris 14, initial courtage me propose 2100 € par an (voiture tout risque + assurance habitation, garage et traqueur, bien entendu). Cela me semble honnête, au regard des 1400 euros demandés pour mon ex-audi TT TFSI 200, auquel il convenait de rajouter 100 € d'assurance habitation. Qu'en pensez-vous ?
 
Le coût mensuel de ce rêve serait de  
175 assurance
75 garage (dejà trouvé)
100 essence et 100 entretien (je ne projète de faire que 5000 kms / an)
soit 5400€ / an au bas mot    
 
Je vous tiens au jus dès que PatrimOne m'aura fait sa proposition d'assurance

A tous ceux qui cherchent un assureur reglo pratiquant des tarifs corrects, contactez moi en MP, je vous recommanderai auprès de mon agent AXA. J'ai du contacter une 30aine cabinets, et il m'a proposé les meilleures garanties au meilleur prix, tout en étant très sympathique.

Précision : le cabinet Tolède n'assure pas en dessous de 30 ans.

 
C'est hallucinant le nombre d'assureur qui ont cette condition et même pour des véhicules autre que ferrari et bien moins prestigieux. Pourtant à 28 ans je suis à 0,5 de coeff (merci la conduite accompagnée) et cela n'avait pas été facile de trouver un assureur. Finalement ce fut la matmut.

 
Pour le prix d'assurance, je suis  à moins de 2000 Tout risque pour une maranello, tout dépend du profil.
Vous pouvez contacter AGF à Ajaccio M Filippini 04 95 21 76 73

 
BJ,
La 355, d'après Ferrari (Allemagne), et des amis (dont Ex Porsches) en ayant, est une Ferrari à problème. (Electronique, collecteur d'échappement).  
Pour la courroie, il faut sortir le moteur. Frais d'entretien plus important qu'une Maranello (Facture Ferrari)
Je souhaitais une 355, j'ai acheté une maranello, et ne le regrette pas. Il faut essayer les 2. Il n'y a pas Photo.
 

 
 
et le prix du taqueur il n'y a pas d'abonnement?

entre une 355 et une maranello, y a pas photo en effet.. la 355 direct, la maranello pour pépé .... mdr
 
je rigole bien sure car le V12 atomise tout... en ligne droite....   lol
 
 
le budget d'entretien d'une F430 est moindre qu'une F360, lui meme bien en dessous d'une F355... et encore bien moins qu'une F348 donc... une vraie ferrouze à emm... pire que la 355
 
 
pourtant elles sont toutes si belles ces berlinettes
 
après à l'achat une 355 ça peut paraitre "accessible" pour certains, mais attention à l'usage... une ducati à coté, ça coute pas grand chose à (faire) entretenir...

T as raison y a pas photo !  

Salut,

J'en ai fait un aussi sur Ferrari F430 Scuderia, Lamborgini Gallardo et Audi R8. Le tout sur route. C'etait franchement genial. J'avais deja essayé un porsche cup sur circuit cette fois ci, c'etait tres bien mais au final moins excitant que cet essai sur route. Ma preferé a été lma ferrari, depuis je reve de cette scuderia lol, la boite est une merveille et le son du moteur fantastique ! La Lamborgini etait genial aussi, a chaque fois qu'on retrogradait on avait le droit a un gros coup de gaz et donc un enorme bruit dans l'echapement, trop bon
Je conseille ce genre de stage, un peu cher et surtout trop court mais tellement jouissif !

Sinon j'suis jaloux de vos tarifs assurance, quand je pense qu'on me propose 1400€ pour ma cooper S ! (0.95 de bonus faut dire...)

dans les top cars, je citerais  lotus exige S, F430 scuderia, 911 GT3/2...
 
 
la R8, très sympa est quand meme moins sport que les autres citées.... mais la version super sport arrive ..... héhé