Figlie di Maranello

[Invité §Gas660Rm]

Travail impressionnant!

 

La facture encore plus!

12000 euro HT, avec la TVA, le transport, les frais annexes (resto, bières...), ça fait dans les 15000 non?

 

C'est énorme pour juste 3 bandes de couleur!!!!!!!

 

Ca me réjouit de voir qu'il y a des proprios encore plus fous que moi!!!!

L'essentiel est de se faire plaisir, et ce petit pèlerinage a l'air vraiment sympa!

 

Au fait, je vais sûrement me faire lyncher, mais la scud, je la préfère sans les bandes... (aïe, pas taper sur la tête svp)

[Invité §ren584rX]

 

Au fait, je vais sûrement me faire lyncher, mais la scud, je la préfère sans les bandes... (aïe, pas taper sur la tête svp)

 

 

 

[Invité §fer278IL]

La scud sans les bandes!!!!! t'a pris un coup de chaud ou quoi

[Invité §fer278IL]

Albert, je suis d'accord avec toi, mais je pense qu'au début, il a du faire l'acquisition de cette auto sans les bandes, et au vu d'un changement de position, et qu'il connait cette auto par cœur, il a voulu se faire plaisir avec en plus cette optique de pèlerinage, je ne parle pas à sa place non plus, mais je pense ne pas être loin de la vérité.

[Invité §onl057lU]

Je préfère aussi sans les bandes, surtout pour les couleurs foncées (genre le magnifique grigio Silverstone) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §ren584rX]

L'option bandes racing sur une Scud' neuve était facturée 6.578€

Si le devis de 12K€ ne concerne que les bandes, en effet, c'est pas donné. En même temps, il a fallu remplacer le pare brise et les custodes AR

[Invité §pie584BY]

Je maintiens que le remplacement de ces pièces n'est vraiment pas indispensable.

 

J'ai demande à un de mes carrossiers qui a bossé longtemps chez Porsche, il lui parait impossible aujourd'hui de fissurer un pare brise moderne en l'enlevant.

[Invité §ren584rX]

J'ai compris que tout était collé (pare-brise et custodes) et que le seul moyen de remplacer était de casser

[Invité §pie584BY]

Une pare brise de Megane aussi est collé : il faut lever le joint et passer ce qu'ils appèlent une "corde de piano" tout le tour de la baie de pare brise et d'enlever la colle.

 

Après il faut décaper la colle restante sur le pare brise et la baie et on remet de la colle et on repose le pare brise

 

Bon y a pas un mec qui bosse chez Carglass la ????

[Invité §Fen820bl]

Non olivier de carglass est en train de mettre sa petite résine dans cerise de groupama

[screensmoke]

En même temps Lei li, refait une peinture intégrale + les bandes.

 

Donc à l'exception du remplacement pare-brise / custodes qui aurait (peut etre) pu etre evité, ce reste du beau boulot !

[Invité §fai130FX]

En effet, je plussoie aux remarques ci-dessus ; le prix est essentiellement impacté par le prix du pare brise et des custodes et sans ces "extras", le prix aurait été "normal".

Je ne comprends pas Lei, tu ne t'étais pas aperçu en arrivant à Maranello qu'un camion t'avait balancé un gravillon et t'avait fait exploser ton pare brise ?

[liu]

Non olivier de carglass est en train de mettre sa petite résine dans cerise de groupama

Elle était dans mon lycée à aix

 

Une fois c'est pas passé loin

[Invité §amb257ku]

En même temps, il a fallu remplacer le pare brise et les custodes AR

 

 

Une remarque : si le site officiel de Zanasi, on peut voir en "accéléré" le démontage d'une 430 Scuderia (il me semble) et l'équipe n'a pas l'air de casser le pare-brise.

Regardez-la, mais c'est furtif.

[Invité §ren584rX]

Non olivier de carglass est en train de mettre sa petite résine dans cerise de groupama

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif créatif le Fender, bravo !! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[liu]

 

Une remarque : si le site officiel de Zanasi, on peut voir en "accéléré" le démontage d'une 430 Scuderia (il me semble) et l'équipe n'a pas l'air de casser le pare-brise.

Regardez-là, mais c'est furtif.

 

 

Si monsieur était sur place pendant plusieurs jours et qu'il a passé ses journées à discuter ferrari devant sa ferrari avec le mec qui dirigeait les opérations de carrosserie de chez ferrari, alors je pense que l'on peut lui accorder plus de crédit qu'à ta video, non?

[Invité §amb257ku]

 

Si monsieur était sur place pendant plusieurs jours et qu'il a passé ses journées à discuter ferrari devant sa ferrari avec le mec qui dirigeait les opérations de carrosserie de chez ferrari, alors je pense que l'on peut lui accorder plus de crédit qu'à ta video, non?

 

 

Évidemment, c'est pour ça que je suis ce sujet avec intérêt.

[Invité §Fen820bl]

Elle était dans mon lycée à aix

 

Une fois c'est pas passé loin

Laquelle Cerise ? Il y en a eu un paquet

[liu]

Laquelle Cerise ? Il y en a eu un paquet

 

 

La dernière. Davia, c'est son doux nom. Mais elle cache très bien ses yeux globuleux d'après mes souvenirs

[screensmoke]

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif créatif le Fender, bravo !! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif c'est pas de lui, ça fait des années que la blague circule sur le web... Usée la vanne ...

 

Ref: https://www.google.fr/search?q [...] e+groupama

[Invité §tes375aA]

Davia Martinelli. Pas mal!!!!

[audi86]

Bonsoir les Fasters, pour démonter un pare brise la corde à piano c'est pour les manouches , dans les ateliers ils ont des couteaux vibrants bien plus efficaces

[gerard76610]

Bonsoir les Fasters, pour démonter un pare brise la corde à piano c'est pour les manouches , dans les ateliers ils ont des couteaux vibrants bien plus efficaces

Bonsoir

 

Exact. J'ai déposé mes hublots plexi collés de mon cata avec cet outil sans problème. Les carrossiers n'utilisent plus "la corde à piano" depuis longtemps...

[Invité §pie584BY]

Oh que si !!

[Invité §Lei341ot]

Travail impressionnant!

 

La facture encore plus!

12000 euro HT, avec la TVA, le transport, les frais annexes (resto, bières...), ça fait dans les 15000 non?

 

C'est énorme pour juste 3 bandes de couleur!!!!!!!

 

Ca me réjouit de voir qu'il y a des proprios encore plus fous que moi!!!!

L'essentiel est de se faire plaisir, et ce petit pèlerinage a l'air vraiment sympa!

 

Au fait, je vais sûrement me faire lyncher, mais la scud, je la préfère sans les bandes... (aïe, pas taper sur la tête svp)

 

 

Je n'ai pas compté ce que m'a coûté ce voyage.

Et puis Philippe est un géant au grand coeur.

Fidèle, prêt à tous les sacrifices pour ses clients (vous voyez Monsieur Isotta, et bien Philippe c'est tout l'inverse )

Ma scud n'avait pas de bandes, et j'ai vraiment eu envie de faire cette folie aux couleurs du drapeau italien.

Après, ce n'est que du bonheur.

[Invité §Lei341ot]

En effet, excellent carrossier ; la 355 challenge, j'ai pu l'admirer.(vous allez pouvoir assister à sa métamorphose en images)

 

Je comprends que l'on puisse être attiré par Maranello mais ... 12.000 euros plus le déplacement, les frais annexes.. désolé, mais ce n'est plus de l'attirance, c'est du .... sadomasochisme (j'exagère ... à peine ) Non, le plaisir simple d'un enfant lâché dans les rayons de Toy'R"Us

Une question toutefois, pourquoi avoir acheté une Scuderia sans les bandes si tu y tenais tellement à ces dernières ? je ne voulais pas particulièrement de bandes grises. Mais le drapeau italien me tenait à coeur.

Aujourd'hui, on trouve des scud à 110 - 120 KE (avec bandes) sans problème. Quelqu'un du forum vient de vendre la sienne (rosso corsa, full options et avec des bandes, sortant de révision, sans avoir rien à dire dessus à .. 100 KE). Il m'a dit que malgré la qualité du véhicule qui ne pouvait être mise en cause, aucun appel et il a du se résigner à la lâcher.

Alors, à moins d'avoir fait une super affaire autour de 90 KE (là, oui, vous exagérez. C'est une 430 Scuderia, pas une Granturismo!

Maintenant, c'est une analyse à froid et rationnelle que je fais et avec nos "chères" voitures, on sait que souvent c'est l'irrationnel qui l'emporte..Bien vu

 

 

 

 

 

[Invité §Lei341ot]

Albert, je suis d'accord avec toi, mais je pense qu'au début, il a du faire l'acquisition de cette auto sans les bandes, et au vu d'un changement de position, et qu'il connait cette auto par cœur, il a voulu se faire plaisir avec en plus cette optique de pèlerinage, je ne parle pas à sa place non plus, mais je pense ne pas être loin de la vérité.

 

 

Voilà un môssieur qui est psychologue

[Invité §Lei341ot]

Une pare brise de Megane aussi est collé : il faut lever le joint et passer ce qu'ils appèlent une "corde de piano" tout le tour de la baie de pare brise et d'enlever la colle.

 

Après il faut décaper la colle restante sur le pare brise et la baie et on remet de la colle et on repose le pare brise

 

Bon y a pas un mec qui bosse chez Carglass la ????

 

 

Dis moi, Pierre, d'abord c'est Porsche, maintenant c'est Megane.

C'est Monsieur Isotta qui t'a donné la fièvre?

[Invité §Lei341ot]

 

Si monsieur était sur place pendant plusieurs jours et qu'il a passé ses journées à discuter ferrari devant sa ferrari avec le mec qui dirigeait les opérations de carrosserie de chez ferrari, alors je pense que l'on peut lui accorder plus de crédit qu'à ta video, non?

 

 

Ne vous disputez pas pour si peu.

Je vous assure que le travail effectué a été colossal.

Croyez moi sur parole.

[Invité §Lei341ot]

Je l'ai promis sur le topic du carrossier en colère (chut! on ne le nomme pas, il serait capable de venir sur celui ci).

Voici des photos de ces magnifiques Pagani.

Mais arrêtez de me taper sur la tête. Zut à la fin. Aîe.

Monsieur Isotta, au secours (mince, j'ai dit son nom

 

Tout d'abord, à La Grande Motte, lors d'une journée au bénéfice des enfants malades.

 

 

On ne distingue pas très bien le carbone, mais il y en a, aussi.

 

Et puis à Genève, au salon.

Que ceux qui n'y sont jamais y aller réservent une paire de jours en mars. Il vaut vraiment le détour.

 

 

Vouiii, je sais, l'avant dernière photo est trouble.

Mais c'est parce que le modèle exposé tournait (contrairement aux gens qui se pressaient pour la prendre en photo)

Là, on voit bien l'omniprésence du carbone.

Je trouve l'intérieur somptueux.

Il me fait penser à celui d'un prototype Spyker 4X4.

[Invité §Lei341ot]

Arrêtez de me taper sur la tête.

Bon, puisque c'est comme ça, je vais me coucher.

[Invité §Pha038Uz]

ça fait du bien de revenir sur ce forum de temps en temps pour découvrir de tels topics !

Un régal à lire et à suivre !

Et en amoureux de Maranello ainsi que de San Cesario Sul Panaro, je dois dire que cette carrosserie manque au "palmarès" de mes visites.

Elle me semble si inaccessible au quidam que je suis, que je n'ai jamais osé aller sonner au portail...

 

Merci donc de partager tes photos avec nous !

[Invité §Lei341ot]

ça fait du bien de revenir sur ce forum de temps en temps pour découvrir de tels topics !

Un régal à lire et à suivre !

Et en amoureux de Maranello ainsi que de San Cesario Sul Panaro, je dois dire que cette carrosserie manque au "palmarès" de mes visites.

Elle me semble si inaccessible au quidam que je suis, que je n'ai jamais osé aller sonner au portail...

 

Merci donc de partager tes photos avec nous !

 

 

De rien.

je l'ai déjà écrit, tout le plaisir est pour moi.

[Invité §pie584BY]

 

Dis moi, Pierre, d'abord c'est Porsche, maintenant c'est Megane.

C'est Monsieur Isotta qui t'a donné la fièvre?

 

 

Tu connais un bon médecin au cas ou ??

[Invité §elo003uk]

Merci lei li de nous avoir fait partager en détail le déroulement du relooking de ta scuda. Je constate qu'il y a de vrais passionnés parmi nous.

Maranello est une destination incontournable pour les passionnés.