Chers membres,
Un remplacement des sièges (Daytona) de la 430 par les Racing carbone de la 458 (avec surpiqures blanches) , vous en pensez quoi ??
Quel est votre avis : Pour ou contre ?


Test réalisé ce matin chez RP avec un siège emprunté à une 458

ça ne me choque pas .. mais je conserverai à ta place les sièges daytona pour une éventuelle revente de ta "full white", même si ce n'est pas aujourd'hui d'actualité..
Sinon, le principal est que tu sois mieux assis que sur les sièges d'origine.

j'aime les sieges de la 458, mais les daytona sont tellement mieux ! <3

En fait je manque de profondeur et de hauteur avec les Daytona
C'est la raison principale (Eh oui ferrari ne pense pas suffisemment aux grands gabarits !!)
La 2e raison, je trouve ces baquets de 458 superbes
la 3e, j'ai du mal à ne pas dépenser : c'est compulsif

Perso je trouve les sièges de la 458 plus jolis. Après, au niveau du confort, je ne me suis jamais assis dans ceux de la 430 donc je ne sais pas.

Et pour les fixations? ca passe sans probleme ?

Moi je dit fonce, mais concerve ceux d'origine

Ça passe
Juste des trous à prévoir sur les rails pour les reculer au Max (le dossier sera quasi contre le renfort derrière)

Vas'y Renaud ! mais passe me voir  

Ca ne me choque pas et pris à part je trouve les sièges de la 458 bien plus beau mais par contre je me demande si les sièges de la 458 s'accorderaient bien avec la ligne de la 430    .

moi je trouve ça moche !!!

en plus une 430 blanche , ça l'est tout autant !!!










je déconne , ça le fait grave !!!!

Fonce !!

Il te la donne quand, ta carte de fidélité "supra gold with full benefits", Rémi ?    

Sinon, ca me choque pas, mais tu as essayé installé dedans avec la porte conducteur fermé ?

Que restera-t'il de la 430 d'origine ? Les 2 phares , et quoi d'autres ? Concernant les sièges , je préfère les Daytona , surtout bi-tons qui correspondent mieux à ce modèle . Et les bandes , qu'as-tu décidé ? Moi je ferais carrément une grande déco de toute le carrosserie comme les voitures racing ,ou comme les 599XX dont chacun des 25 exemplaires est unique et immédiatement reconnaissable çà aurait une autre gueule que 2 petites bandes discrètes et timides .
Sinon , changement de couleur de capote aussi , blanc , gris , bleu nuit ...

Oui j'ai essayé, c'est nickel. Il faut juste reculer le rail sur l'AR pour gagner encore en profondeur
Le confort en assise est moindre que dans les Daytona mais la position de conduite est meilleure, plus agréable pour mon gabarit.
Et bon maintien latéral

Les sièges sont sympas, cela ne me choque pas du tout ; par contre, ne vend pas les tiens, en cas de revente il vaut peut-être mieux que tu les aies. Sinon, je suis d'accord avec toi, pour quelqu'un de grand, les sièges d'origine sont limite.

Il sont superbes ces sièges ! tu peux y aller les yeux fermés...

Sf77 ma fait rire  

Franchement ils sont sublimes les sièges racings  

Pour !

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Ma galerie photos.
FAsters.

Mon Reno, avant tout, fais-toi plaisir.
J'ai du mal à croire que toi, tu ai besoin de l'avis d'autrui.
Je pense que c'est juste pour ouvrir quelques topics, donc, je suis persuadé que tu as déjà fais ton choix et il sera forcément bon puisque le tien  
Mon avis : je la laisserai telle quelle et si tu as envi de dépenser, je prendrais une autre voiture  

as tu essayé les sièges avec le capot fermé? tu ne touche pas le toit avec la tête?

Non non, ça m'intéresse d'avoir votre avis

Tu veux dire capote fermée !!  
Non, l'assise est plus basse donc c'est mieux. Avec les Daytona, c'était pas mal .. mais très juste avec un casque sur circuit
L'avantage avec ces racing carbone, pas de réglages électriques : tout est mécanique donc à l'abri des pannes

Sans compter le gain de poids ! La différence est est de combien ?

Esthétiquement pour moi ça passe plutôt bien, en tout cas ça ne choque pas, à la limite on ne va pas forcément se rendre compte au premier coup d'oeil que ce n'est pas le modèle de siège destiné à la F430, avec en prime l'intérêt d'une assise plus basse. Bon après ça reste du tuning même si c'est avec des pièces Ferrari, ça c'est uniquement une question de philosophie et comme la tienne a déjà subi d'autres modifs extérieurement de toute façon... Au point où elle en est, fais-toi plaisir

PS: de toute façon personnellement, les sièges Daytona je les trouve beaux uniquement quand ils sont... dans une Daytona.

Pense a tes vieux jours Reno. L'assistance électrique ça pourra peut être te servir !!  

Action sur le jambon !!!!
Même si je préfère le profil des sièges sport d'origine pour 360 et 430... Ceux de la Scud/458 sont plus fins, mais ils restent très beaux et utiles ! Le maintien est réellement présent..

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Bonjour reno,a priori il faut que tu choisisses le siege dans lequel tu es le mieux et dans lequel la voiture te donne le plus "de feed-back" car je sais que tu "asticotes un peu":-).

Les sensations sur ce genre de voiture sont hyper importantes et te donne énormement d info sur ta voiture. Perso je choisirais les sieges racing. Apres je trouve les deux sièges superbes.Comme tu fais quelques modifs pour la rendre plus puissante et lui donner plus de pêche, il serait aussi logique de lui faire gagner quelques kilos supplementaires..Si en plus tu gagnes du confort par rapport a ta taille,c est parfait.

Les sièges racing sont en phase avec l'esprit de la 430 qui a désormais un comportement plus "race".
Fiorano Racing est intervenu dessus en rabaissant la caisse de 2cm et en réglant la géométrie sur la base 16M version race (les roues sont très légèrement inclinées comme sur une Gordini).

Résultat, elle est beaucoup plus incisive dans la conduite notamment en virage. Par ailleurs, elle ne lève plus de l'avant donc beaucoup plus d'appuis en accélération (ça devrait se confirmer à Spa et au Nurb' pour Spa Italia 2013 )

Côté négatif : confort moindre    (mais on ne peut pas tout avoir !!)

Le 1er test aura lieu le 25 octobre à Dijon pour la journée circuit organisée par Fiorano/De Widehem/Red Parts

"roues très légèrement inclinées comme sur une Gordini", ça s'appelle le carrossage.  

Elle est parfaite comme ça.  

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Ma galerie photos.
FAsters.

tu as fait monter les sièges de 458?
ils sont magnifique moi je trouve ta 430 splendide et tellement unique
j'ai hate de pouvoir m'assoir dans le siège passager et voir comment tu conduis lol
je te chambre un peu
allez a dimanche

Euuhh... qui a un bacquet de libre pour le 25 Octobre

Par contre, les pneus ne vont pas faire long feu ..

Dijon : 30 Ferrari présentes et Zanassi vient à priori avec une Enzo "préparée"