Bonjour à tous,  
 
Après avoir lu pendant plusieurs heures pas mal de sujets je voudrais vous poser ma petite question
Je suis propriétaire d'une 328 GTS depuis 1 an après avoir eu une  Mondial T, une 348 TS et une Maranello 550 de 1999 à 2007, j'ai roulé pour la première fois sur circuit à Spa Francorchamps ( mais tout doux  je ne suis pas un pilote ) en mai dernier et j'ai adoré !!
Cette 328 je l'adore et je veux la garder de très longues années.
Mon rêve depuis toujours est d'acheter une Ferrari neuve une fois dans ma vie, pour le plaisir d'aller la chercher à l'usine et de me dire j'ai vécu ce rêve d'avoir mon bolide personnalisé et d'en avoir choisi les moindres détails ! mais je n'ai pas les moyens des riches propriétaires donc c'est pour moi un sacrifice sur plusieurs années...
Dans cette optique j'ai donc signé un bon de pré réservation pour la California il y a un an ( je suis fan des cabriolets )... car ça devait être une entrée de gamme.. mais d'après ce que je vois un peu partout elle ne sera pas donné, avec freins ceramiques comme toute la gamme et à vous lire l'entretien des modernes avec boite F1 et céramique coûte qd même une petite fortune, que me conseillez-vous?

deux désirs paradoxaux:
 
- une envie de tourner plus sur circuit
- une envie de cab
 
Sachant que la 328 a un toit amovible pouquoi ne pas prendre la prochaine complémentaire en coupé.
Donc pourquoi ne pas se mettre sur les listes de la remplaçante de la F430..

Tout dépend de ton budget d'achat et d'entretien. Après, ça colle ou pas dans la réalité du catalogue actuel que propose Ferrari.
Personnellement, je n'ai pas les moyens de réaliser cet acte et de toute façon, c'est un plaisir éphémère beaucoup trop cher pour moi.
Je possède une 328 GTB qui m'apporte déjà tout ce dont j'ai toujours rêvé.

Bah voilà le paradoxe, j'aimerai une voiture à l'aise sur un circuit pour me défouler de temps en temps et cabriolet pour passer des we tranquilles quand j'en ai envie...j'avais pensé à Aston Vantage roadster mais comme je suis Ferrari depuis toujours
La 328 je voudrai dans l'idéal ne la sortir que de temps en temps pour garder sa valeur collection

Je suis bien d'accord, la 328 est sublissime !!!  Mais comme je suis du genre à sortir ma voiture dès que je le peux j'en voudrai une seconde plus moderne et avec laquelle faire environ 10,000 kms par an

Modena f1 2004 , rev Ferrari,12mkms,110meurs,bref l affaire

tu peux en dire plus stp?

J'avais une petite question, comme ton père a  Ferrari et Porsche, il parait qu'il y en a toujours une qui roule beaucoup moins qu'une autre et qu'il ne sert donc à rien d'avoir 2 voitures de sport car la seconde reste généralement au garage ( dixit mes amis ), quand penses-tu?

la california est bien mais le delai?? je crois que seulement 20 exemplaires pour la premiere année pour la france  
moi je partirais plus pour une 355 spider pour le prix et le coté moderne c est aps mal entre la 328 et la 355 aprés c est le probleme du budget !!

Je suis 7 eme sur la liste
La 355 spider est tres belle mais pas assez moderne à mon gout ayant dejà une 328..si pas de California ça serait une modena ou 430 je pense

c'est deja tres bien moi perso j'opterais pour une f430 qui a mon gout est vraiment tres belle j ai une connaissance qui a acheter une 430 scuderia et il en est tres content apparement

si c est pas la california mais une f 430 plutot qu une 355 c est donc pas un probleme de budget

Disons que le plus le budget d'achat sera élevé et moins le budget entretien sera conséquent car c'est plutôt un sacrifice que je fais pour m'offrir la belle que par aisance financière quand je vois que les freins ceramiques coutent 15000€ à l'échange, que la boite F1 3000€ tous les 15000kms... c'était des éléments que je n'avais pas à l'esprit, gloups.
Mon rêve était de m'offrir Ma Ferrari neuve 1 fois dans ma vie et de la garder , comme l'autre jour où je vois dans la rue une Testa avec plaques d'époque et je discute avec le proprio qui me dit qu'il l'a depuis sa sortie d'usine et que pour rien au monde il ne la vendrait

 
  Qu'est ce qui t'empèche de faire ça?
C'est un achat passion, pas un investissement, les disques et plaquettes ont une longue durée de vie, donc peut être que tu les changera dans 10 ans, et pour la boite, la manuelle n'est pas dispo ?

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Non la manuelle n'est pas dispo , enfin d'après le peu d'infos que me donne Ferrari, et d'après eux les plaquettes seront à changer tous les 25000kms et les disques tous les 60000kms..

 
 
   je croyais que des disques céramiques avaient env.150000 kms de durée de vie...
 
clair que ça fait chier... mais tu a attendu assez longtemps pour ça, tu n'a pas peur de regretter si tu changes d'avis ?

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Si !!!
C'est pour ça que je me pose pas mal de questions car il va falloir bientôt se décider

Rouler avec ce genre d'auto n'est pas bon marché      
ni à l'achat     (elles décotent aussi)
ni à l'entretien : pneus, freins, révisions et éventuelle casse
ni en assurance, en essence
en PV      
 
Et tout ça pour rouler à 90 sur route et 130 sur autoroute      
Tu ne te demandes pas pourquoi beaucoup de ces autos roulent si peu ? (elles ne coûtent pourtant pas bien moins cher à la fin de l'année)
Si tu n'as pas le feu sacré, si tu n'es pas prêt à faire des vrais sacrifices :
Arrête de te poser des questions : Laisse tomber !    

franchement tu en rever, tu l'a reserver, et maintenant tu ne la prendrait pas alors que je ne suis pas persuader qu une f430 coute beaucoup moin cher a l'achat et a l'entretien que la california c est vraiment dommage et a mon avis tu le regretera pendant longtemps en plus tu pourra toujours la revendre si c'est trop lourd a supporter en terme de finance.

Oui tu as raison, je me suis décidé ( faut dire que j'etais sans ma 328 depuis 15 jours et que j'avais perdu la tête à mon avis )
En plus le peintre chez qui je l'ai porté pour refaire les défauts de gravillons m'a dit qu'il n'avait jamais vu une 328 aussi exceptionnelle et nickel !!!! que c'était quasiment introuvable à ce jour
Je suis reparti tout content de ré entendre ce bruit fabuleux et d'être à bord d'une voiture aussi exceptionnelle
du coup je me suis dit que je ferai une énorme erreur de prendre autre chose qu'une California !!  le prix définitif je devrais le connaître demain mais on m'a dit 170,000€ donc objectivement 30,000€ de moins qu'une F430 F1 Spider
 
Promis je tiens au courant de la suite   l'attente fait partie du plaisir de rouler en Ferrari, comme toi la recherche d'une 328 exceptionnelle !!
 

c'est bien tu as de la chance alors profite.
le jour ou tu ira la chercher a l'usine direct sera un jour memorable tu verra.
et puis faut voir le bon coté des choses tu n'aura alors plus besoin de ta 328 et tu pourra me la vendre lol.
je reve mais c est tellement bon de rever.
en tous cas tient nous au courant surtout

 
Les deux roulent peu, pas le temps.