Je m'approche déséspérement au 40'000 km avec ma F430, il ne manquent que 2700 km    Je dois dire que
j'ai jamais eu aucun souci, même pas encore changé l'embrayage...j'aime rouler avec ma voiture, elle ne reste jamais plus que 1 semaine sans
sortir  

Qui fait partie du club? soucis? embrayage? voiture?

à bientôt

... Tu as encore de la marge avant de me rattraper : j'ai privilégié un kilométrage cohérent (donc une auto qui roule, donc une auto entretenue) au moment de l'achat à d'autres voitures bien mois kilométrée mais bien moins entretenue. C'est bien connu : qui veut aller loin ménage sa monture ! et prends soin de son auto. J'ai acheté ma 355 à 58 000 km en 2011 (pour une voiture de 1995, ça fait un peu plus de 5 000 km par an, soit pas grand chose...) et j'en ai vu avec moins de 40 000 km qui était en moins bon état...

Et, après un an, le bilan est tombé : je suis sur un trend de 8 000 à 10 000 km/an.
L'embrayage a été changé à 50 000 km. Et pour le reste, entretien courant selon prescription carnet.

A La maison, tout les kilomètrages y sont passés : une 348TS à 40 000km puis une 550 à 90 000 et pour finir aujourd'hui avec une Modena qui en à peine 22 000

Ta modena est un bébé par rapport aux autres voitures

Bonjour

Ma 430 arrive à +36000 km, embrayage encore d'origine , mais déjà la pompe F1 change plus les durites F1 par sécurité suite à un pépin sur une.

En général elle sort le plus souvent possible, je l'ai pas acheté pour la mettre sous cloche mdr

42000 kms aujourd'hui....ras....hormis les collecteurs!!

Bonsoir future rouge, tu as entièrement raison plus sa roule moins tu auras de souci    , bonne route A+.

71,000 km sur la 348 et plus de 100,000 sur la 328...

Le plus dur c'est de ne pas rouler avec ! !

+1000000

75 000 sur la mienne, et toutes ses dents  

41000 km avec la testa dont 8000 km depuis 1 an

142000 avec la 365 gt, et toujours verte même si elle est bleue...

51500 pour la gt4


Plus ca roule mieux elle roule.

94 000 km pour ma 360 F1.
Conduite virile : 3 embrayages.
Nous avons changé les courroies de distribution la semaine dernière avec un pote mécano.
Franchement rien de compliqué, il faut juste un peu de soin et un pont élévateur (impératif).
Niveau coût, c'est le tiers de la facture en concession ...

Tu as pas de photos du changement de courroies ?

Non, l'idée c'était d'immobiliser le pont le moins longtemps possible. Nous avons donc speedé.
Et pis, prendre des photos avec les mains sales ...

Mais bon, faut tomber le fond plat, les courroies d'accessoires (Desserrer les deux poulies des tendeurs puis les deux grosses vis de tension), les fixations des durites qui passent devant, les cache distribution. Celui de gauche est un peu difficile à sortir.
Verrouiller les deux tendeurs hydrauliques avec deux petits bouts de ferraille (nous avons utilisé de tiges de rivets pop).
Enlever la poulie de vilebrequin avec une clé à douille de 36 en bloquant avec un démonte pneu, le volant moteur par la petite grille (à démonter) qui est sous l'embrayage.
Soigneusement marquer chaque point sur chaque poulie/courroie et les reporter sur les courroies neuves.
Mettre les courroies neuves, les tendre juste assez pour pour pouvoir débloquer les tendeurs hydrauliques sans forcer.
Et puis tout remonter. Nous y avons passé 5 heures à deux personnes.
180 € de courroies chez le concessionnaire. Nous n'avons pas changé le reste car l'auto n'avait roulé que 4500 km depuis le précédent changement.
Plus la M.O. du mécano, ça fait moins de 500 €.

C'est simple, moi, les 40.000, je l'ai ai fait en 1 an 1/2.
Ma belle affiche 83.000 km, je l'ai eu à 39.000 en mars 2010, et j'ai eu une annulation de permis en septembre 2010, j'ai repassé mon code et récupéré un permis probatoire en mai 2011
J'peux pas m'empêcher de rouler, rouler, rouler...

l'année passée



j'attends les 40'000

Je te comprends

On peut te payer en caisses de champagnes ?  

Heuuu oui, pas de problème : 500 bouteilles de Dom Perignon      

Ha non,      toi tu parles en CAISSES    Alors ... 500 aussi

alors ma 355 gts a 96000km (73500 quand je l'ai achetée en avril 2010 ) et je pars avec lundi
pour une balade en toscane ( Pise Florence Sienne Arezzo San Marino .... ) 2000km environ !

je lui ai fait une révision dimanche dernier et tout est ok !

vidange filtres , un soufflet de cardan craquelé , 2 durites dont la fameuse coudée sous le cable d'accélérateur changée , tous les niveaux et pression bien sur

et un léger lustrage histoire de ne pas avoir à la sècher quand je la passerai au lavage type "pachiderme" .

je suis fin fou et impatient !

quelques photos viendront en Septembre !

Belle balade en perspective
Profite bien de ta belle  

merci départ lundi 5h30 !

Tu viens à Turckheim début septembre?

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j'ai entendu parler de quelque chose mais je ne sais pas ce qu'il sy passe !

pourquoi pas !

éclaire moi !

Ca rentre dans un coffre de 360  

La course de côte les 2 et 3 septembre !  

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Il faudra que je vienne la voir , un de ces jours .

Bonjour Bernard,

C'est quand tu veux .

Demain, je compte faire un saut ( de voiture) à Saint Hubert, tu y seras?

Yes , à demain , avec laquelle ?

Probablement la 365 gt, je rode le moulin...