Bonjour à tous.

Nouveau (et novice en matière de Ferrari) sur ce forum, je me permets de vous poser la question : selon vous, quelle est la plus belle, la plus mythique, la plus emblématique des Ferrari ? Si vous acceptez de répondre, commentaires et photos sont bien entendu les bienvenus (j'attends évidemment la ou les GTO mais pas qu'elles peut-être ?)

La mienne...bien sur!....                            

Non c'est la miene

Non, la future mienne !

Pour moi :

la plus mythique : 250 GTO 1962
la plus emblématique : la F40 et la Testarossa
la plus belle : la prochaine ...

Pour moi c'est F40, 288 GTO, Testarossa.

Après en récente: 355, 430, 458.

Mais ce n'est que mon avis. et tous les autre modèles méritent de figurer dans la liste des meilleures  

Ne les écoute pas,
c'est la mienne qui est la plus belle, c'est évident  

Celles que j'aime le plus : F40, Challenge Stradale, 512TR, 365 GT4 BB, 250 California SWB, 599 GTO, Enzo.

Quant à LA plus belle, disons que je ne saurais laquelle choisir !

Comme l'a dit Constance:
"La plus Belle, c'est la mienne!"
Même si je change

Même s'il ce n'est pas une 100% Ferrari, je dirai 246GTDino, une ligne intemporelle

............et dire qu'on m'en avait proposé une en parfait état pour quelques milliers de francs ..........je ne pouvais pas savoir que quelques années plus tard ça se négociait à autour du million de francs

mais non Constance la plus belle c'est...TOI

tu fais quoi les vingt années à venir ?

Sympa, toutes ces réponses, merci... manque juste les photos!

Dites moi si je dois ouvrir un topic haut de page "j'ai une Ferrari et + si affinités ....."

Cela serait une excellente idée!!!!

pour les vingt années à venir...du bateau pour la pêche...des sorties au soleil (turquie,grèce,las végas..etc) faut que je me dépêche parce dans 20 ans,j'en aurai
87 les jours sont cours.
je sais,je sais,sa fait vieillot!mais bon j'ai le caractère d'un jeunot.

t'en meurt d'envie, avoue ??  

La plus belle c'est celle que j'ai pas..........

la plus belle est pour moi est la testarossa
bientot dans mon garage

Alors dans ce cas, pourquoi mettre une photo de 512 TR ?

La 288 gto est une des plus belle pour moi

c'est cette ligne là , la plus belle !

Bah TR veut bien dire Testarossa
Enfin vu le peu de différence l'une ou l'autre dans mon garage me conviendrai

Euh, bon ce n'est pas le bon sujet pour en débattre, mais les différences entre Testarossa et 512 TR sont assez nombreuses en fait... même si la silhouette générale est similaire :



Euh par contre, ce n'est pas ma réponse à la question "quelle est la plus belle", ein !!! J'aime beaucoup la Testa et la 512 TR, mais pour citer ma préférée j'hésiterais entre la 250 GTO 62 (uniquement la 62...) et la 330 P4 (un peu spéciale certes vu que ça n'est pas une Ferrari de route). Avec une pensée pour la 288 GTO quand même...

La plus belle ? La prochaine !

Je pense que les nouvelles , comme la 458 sont trop type ninja pour ma part.
Donc , pour la ligne , la F355 , une ligne intemporelle et qui restera encore d'actualite dans 20 ans et pour le coeur , la F40 , la derniere d'Enzo

T'inquiet j'étais pas partis pour un débat, juste pour taquiner car TR veut bien dire Testarossa ? (si ce que j'ai lu est vrai), et vu que la question est "la plus belle" donc on parle que esthétique, et les deux sont qd même assez similaire niveau ligne il a eu qd même que très peu de retouche.. ( Qd je dis qu'il y a peu de différence je parle niveau carrosserie et non Chassis moteur etc..)
C'est vrai que la 250 Gto

C'est vraiment pas évident de décréter "LA" plus belle... Chacune a son propre caractère et son esthétique bien particulière.

Mais là comme ça au débauché, je suis tenté de dire :

- 288 GTO pour la brutalité du design
- F355 pour ses courbes intemporelles
- 458 pour sa modernité et sa perfection technique
- Enzo pour son statut de fer de lance (en son temps et même encore aujourd'hui)

OK, bien, d'accord, mais encore une fois, des photos SVP, pour étayer ces commentaires. Par exemple, je ne connais pas la différence entre une 250 et une 288 GTO... et je prie les aficionados de bien vouloir m'en excuser . Si j'ai posé la question de savoir quelle est la plus belle (même si toute réponse est forcément subjective), c'est pour pouvoir voir (admirer) et comparer différents modèles pour mieux les connaître. Vous me rétorquerez que ce forum ne manque pas de photos de Ferrari, mais elles ne sont ni regroupées sur un topic, ni forcément accompagnées de vos commentaires.
Mais, bon, vous sentez pas obligés de répondre et vous pouvez même m'envoyer à la pêche!

Oui tout à fait, le "TR" de la 512 est bien l'abréviation de Testarossa Curieusement, "512" signifie "5 litres - 12 cylindres" alors que le moteur ne fait que 4.9 litres si on veut être précis (ben oui, 4.943 cm3... je sais, je chipote).

Quant à la ligne, les quelques changements entre les deux: bas de caisse AV "style 348", jantes 18 pouces, suppression du petit "décrochement" à l'arrière du toit (vu de profil), arches latérales AR et capot moteur redessinés, feux AR gris sombre (et non plus en couleur) sous les lamelles, bas de caisse AR redessiné, apparition d'un Cavallino à l'avant (mais certains l'ont ajouté sur les Testa), Cavallino AR chromé et non plus noir, suppression de la bande noire en bas de la carrosserie. On peut ajouter que la Testa elle-même avait évolué durant son existence (rétros modifiés, abandon des écrous centraux pour les roues). Au final la ligne n'est effectivement pas bouleversée, juste assez pour les reconnaitre quand même facilement (mais parait qu'il y en a qui les confondent )

T'envoyer à la pêche? Ah non, laisse les poissons tranquilles (désolé, pas pu résister)

En fait il est impossible de t'indiquer les "différences" entre une 250 GTO et une 288 GTO puisque hormis le logo Ferrari et l'appellation "GTO", il n'y a aucun élément commun. La première est un coupé à moteur V12 avant et la seconde une berlinette à moteur V8 turbo central AR.

Bon, la 250 GTO 62 c'est ça :



Et la 288 GTO c'est ça :



Tu vois, c'est le cas de le dire: il n'y a pas photo Pour ma part je trouve que les deux sont magnifiques. La première reste un objet de rêve à cause de ses courbes sensuelles inimitables, son histoire exceptionnelle et sa rareté (38 exemplaires). La seconde est un chef-d'oeuvre d'agressivité élégante, mais on la considère souvent comme un peu moins "noble" (moteur suralimenté, 272 exemplaires...).

Sinon pour répondre à ta demande et comme je faisais allusion à la 330 P4 dans ma réponse, une photo pour illustrer :



Mais bon là on compare ce qui n'est pas comparable, car la P4 était un prototype de course et non une voiture de route.

C'est dur car elles le sont presque toutes, mais je retiens 599 GTB, Daytona, Testarossa, 355 Spider, F50.  

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Ma galerie photos.
FAsters.

Ah ben voilà, je commence à me régaler. Et quand je demande quelle est la plus belle... ce n'est qu'un prétexte pour les voir toutes! Et vos commentaires sont parfaitement adaptés. Merci, notamment, à Maranhello, qui, quoiqu'il en dise, fait bien ressortir les différences essentielles entre une 250 et une 288 GTO...