conduire une Ferrari , il faut savoir quoi au juste

[Invité §458206Lq]

 

bonjour tous,

Un nouvel amour arrive dans ma vie bientôt ( elles s’appelle 458 )mais n’ayant pas d’expérience dans cette catégorie de puissance je me demande si c’est nécessaire de réapprendre à conduire différemment ?

Et ce qu’il faut éviter !

Si oui dans quels domaines,

Rodage, piste, skidpan, route, défense, drift contrôle etc etc ?

Quelle sont des stages et options possible que ça soit avec Ferrari ou même prive ,

Vos suggestions svp,

merci

[Invité §f43476HW]

 

Et ce qu’il faut éviter !

Vos suggestions svp,

merci

 

 

 

les murs, les arbres, les trottoirs

[Invité §458206Lq]

je suis d'accord !

[Invité §jer661kE]

Les Lotus..........

[dalton72]

Peut etre un petit stage de pilotage,non...?

[FonsD]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/fonsd.gif

 

Bein comme toute voiture puissante, faut pas se prendre pour un pilote, et pis augmenter doucement le rythme lorsque les conditions s'y prêtent quoi

 

C'est pas un F-16 quand même

[ahvlanico]

evite de mettre sur race et ça ira

[Invité §rac585ZX]

Le plus important : pense à verrouiller les portes au feu rouge !!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour empêcher les gonzesses de se ruer à l'intérieur !

 

 

 

[Invité §fai130FX]

Fais attention à Reno ... dès fois qu'il veille encore refaire son spoiler avant

[joenzo]

Le mieux c'est de venir faire quelques stages au circuit Pau Arnos avec le club "Automobile Sportives Aquitaine". Philippe (Dragon1964)et Alain( Raymalai) y vont souvent avec leurs 360 Stradale Challenge et 430 Scudéria.

Ambiance conviviale, tarifs corrects. Et ce sera surtout l'occasion de voir ton auto.

[Invité §pie584BY]

Payes toi un petit stage, ou achète celle de Ian pour te faire la main

 

Au fait elle arrive quand ??

[Invité §jak105IF]

Stage obligatoire mais également plaisir et maîtrise me semble le meilleur des conseils

[Invité §458206Lq]

Payes toi un petit stage, ou achète celle de Ian pour te faire la main

 

Au fait elle arrive quand ??

 

 

celle d'ian me donnerai d'autres problemes a maitriser, deja le volant c'est le mauvais cote !

mais voila dans le mille , quelle genre de stage ?

[Invité §458206Lq]

Stage obligatoire mais également plaisir et maîtrise me semble le meilleur des conseils

 

c'est quoi le plus approprié a ton avis aussi stp

[Invité §458206Lq]

Fais attention à Reno ... dès fois qu'il veille encore refaire son spoiler avant

 

 

bonsoir fairline ,

merci d'etre venu jusqu'ici je sais que c'est loin

et reno m'en a deja causé ..... au secours les gars

ahhh ! celui la je vous dis pas et maintenant c'est un big boss !!!!!!

[Invité §458206Lq]

evite de mettre sur race et ça ira

 

ca a l'aire important ca , c'est quoi race ? c'est le button rouge ?

[Invité §tit150xI]

ca a l'aire important ca , c'est quoi race ? c'est le button rouge ?

Salut Colin.

 

Race c'est une position du "manettino" (button rouge comme tu dis).

[Invité §458206Lq]

Le mieux c'est de venir faire quelques stages au circuit Pau Arnos avec le club "Automobile Sportives Aquitaine". Philippe (Dragon1964)et Alain( Raymalai) y vont souvent avec leurs 360 Stradale Challenge et 430 Scudéria.

Ambiance conviviale, tarifs corrects. Et ce sera surtout l'occasion de voir ton auto.

 

 

oui c'est un bon plan ca

en plus ils sont entrain d'organiser une journee piste au VIGEANT au mois d'octobre il me semble

as tu des info pour ca stp ?

[pronto63]

La chose la plus primordiale est de rester Humble il faut surtout se méfier quand l'on croit savoir maîtriser "la bête"(environ 6 à 8 mois) c'est en principe le moment où l'on fait des bêtises

Attention également si tu fais un stage: ne crois pas savoir la dompter en quelques tours tu n'auras acquis que les rudiments de la chose, seule une conduite régulière et quelques sorties piste en mode "cool" te permettront à la longue de gérer ton auto au mieux

[Invité §458206Lq]

pronto63 tu veux dire qu'il y a un boutton "cool" aussi ?

sur le (Race c'est une position du "manettino" ?

[pronto63]

Non le "button cool" il est sous le casque il faut progresser par touches successives et surtout ne jamais oublier qu'on est pas des "pilotes"

Pour le manettino il faut lui aussi l'utiliser avec progressivité commencer par le mode le plus "assisté" pour aller tout doucement vers le mode Race(perso je n'y toucherais pas dans l'immédiat)

[Invité §ren584rX]

Fais juste gaffe aux panneaux Colin !!

[pronto63]

C'est pas un lavage-séchage faut pas confondre Colin !

[Invité §nil715Bx]

Bonsoir Colin, pour avoir eu le privilège d'avoir cotoyé de nombreux pilotes de course de côtes dans ma région et avoir discuté avec de nombreuses heures , il faut être MODESTE et garder à l'esprit que la faute est vite arrivée.

 

Le plus piégeux est d'attaquer sur des routes que l'on connait bien car on prends confiance et on oublie la règle de base: la route n'est pas un circuit

 

Et si tu peux prendre des lecons avec un vrai pilote qui maîtrise ...et qu'il te donne les bons conseils

 

Et petit truc que j'entendais tu pilotes ta voiture avec le cul (désolé pour le terme ) et avec la tête..je te laisse réfléchir à cela.

[Invité §458206Lq]

excellent retour pour le moment , merci tous .

et pour les stages apart piste ?

exemple sol detrempé ?

[Invité §458206Lq]

et toi reno toujours top

[Invité §458206Lq]

et pour l'attente 305 jours apartir de minuit

[pronto63]

Pour la pluie ne sois pas pressé "Wait for Wet"

[Invité §F35342Gn]

Salut Colin,

 

Rester la tête froide et te dire que tu ne l'utiliseras pratiquement jamais à 100% de ces possibilité.

Comme en compétition, il faut du roulage et faire corps avec la machine .

Mais mon avis , tu dois surtout savoir ou est TA limite .

[Invité §458206Lq]

 

merci les gars ,

je m’inquiet beaucoup comme même et il y a beaucoup de « manque » de confiance aussi !

donc des conseils sont tous bienvenu.

 

Demain je suis absent à partir de 9.00 h car je vais à MILAN voir des amis Ferrarist.

Mais je lirais le site quand même !

[joenzo]

 

oui c'est un bon plan ca

en plus ils sont entrain d'organiser une journee piste au VIGEANT au mois d'octobre il me semble

as tu des info pour ca stp ?

 

 

Pas pour le moment.

Dès que j'en sais plus, j'en parlerai dans le forum.

[screensmoke]

Colin, quand tu iras chercher ta 458, passe à Maranello et demande un de ces programmes : http://store.ferrari.com/events/en/driving-course

[Invité §nil715Bx]

excellent retour pour le moment , merci tous .

et pour les stages apart piste ?

exemple sol detrempé ?

 

 

bonjour colin , voici quelques liens pour aller t'amuser un peu

 

> Ou faire un stage de conduite (dérapages route mouillée)

 

> http://www.centaure.com/index.htm

[Invité §wil007TG]

Colin tu as toutes mes félicitation pour ton achat, la 458 est une super auto , j'en ai eu une pour un weekend avec reno et à la fin je la metais en glisse dans les courbes à 130 140 chose que je ne fait pas avec ma 360. !!!!

[Invité §jak105IF]

Colin tu as toutes mes félicitation pour ton achat, la 458 est une super auto , j'en ai eu une pour un weekend avec reno et à la fin je la metais en glisse dans les courbes à 130 140 chose que je ne fait pas avec ma 360. !!!!

 

 

Les aides à la conduite sur une 458 sont beaucoup plus présentés que sur une 360 .....