Reprise du message précédent :
j'aime bien le néo rétro..ça colle au look de la BB..

Oui papa. ÉVIDEMMENT, lorsque j'écris "cette 458 est moche", ce n'est que mon avis qui est exprimé. Vous êtes bien le seul à deviner en celui-ci une tentative d'influencer toute la communauté...

Là, je ne peux rien pour vous. Si ce n'est un voyage dans le temps pour vous forger un "visu" graphique digne de ce nom.

Pour moi elle est moche de chez moche vraiment j aime rien sur cette auto autant la 458 est tres réussi la je suis désolé rien ne me plais

Moi je la trouve magnifique.
En virant le gros bouchon de réservoir, la bande noire et l'"aileron" à l'arrière du toit, elle serait sublime, parfaite!

IDEM

Sans atteindre des sommets de beauté, elle rend dignement hommage à la 512 BB (donc de ce point de vue c'est une réussite puisque c'était le souhait de son propriétaire), et je la trouve nettement plus jolie que la 458 de base qu'on dirait dessinée par un amateur de manga

Le seul truc qui cloche vraiment, esthétiquement, c'est les bas de caisses façon plastoc, mais c'est aussi ça l'esprit BB

Magnifique en tous points à mes yeux. Comme quoi...

Un beau revival. Il ne lui manque qu'un V12.

J'ai l'impression que certains puristes supportent mal les modifications sur les modèles de Maranello    .

Pourtant,ce genre de commande fait vraiment du bien à l'image de Ferrari en cette période de productions en "grandes" séries.

Je prefere ca a une 458 d'origine.

Et il est fier avec sa chiotte

Ca va pas la tête

Avec un peu de recule, elle me choque moins cette version  

Si si, surtout après un bon barbec....    Sans rire je l'aime bien en plus c'est facile j'ai jamais accroché à la 458.

Bah moi c'est cette grille démesurée, ce bouchon placé là comme une verrue, ces feux a la Enzo dans des arrondis, et cet arrière trop chargé










Je m'y fais pas

Un peu de rouge en bas et ça va le faire. si quelqu'un est bon en totoshop........

Il doit l'être oui, à mon avis il se fout de ton avis, en fait toute la section Ferrari se fout de ton avis.

Il y a surtout cette "tentative" dangereuse [et ratée] d'harmoniser un style rétro (512BB) et contemporain.

Créer une nouvelle 512BB, en s'inspirant de l'ancienne mais en se basant sur une 458 Italia => c'est aller droit dans le mur.

C'est comme vouloir reproduire Nuit étoilée sur le Rhône à l'aide de Paintbrush.

La ligne de la voiture de Clapton est trop détaillée, torturée, martyrisée ; comme si l'équipe Pininfarina avait dû sans cesse se plier aux contraintes de l'acheteur : "Ah ça j'aime, ça non. Euhhhh pour l'arrière, faut revoir."