Salut à tous et bonne année.
 
Et oui elle commence mal, madame à tranché, je dois me séparer de la bete. (madame veut la sienne)
 
Donc voila, je vends avec regrets ma Ferrari 400i GT (boite mécanique) origine Pozzi necessitant de petits travaux mais roule quasiment tous les jours et avec un lot de pieces spécifiques pour 400 (interieur, alternateurs, chromes, etc...) etle tout pour 20 000 € ferme.
 
En sachant que les pieces dont beaucoup sont introuvables ont une valeur de l'ordre de 3000 €.
 
Est ce que cela pourrait interessé un Ferrariste qui désire commencer avec une Ferrari à un prix raisonnable ?
 
Si oui faites le moi savoir.

Pour ne pas te faire de fausse joie, je précise tout de suite que je n serai pas acheteur (même si effectivement je serai intéressé par ce type de Ferrari d'ici 4/5 ans). Je voudrais juste savoir ce que ça te coûte par an à peu près de rouler avec une 400i (pour quel kilométrage) ? Merci pour tes renseignements...

un petit indice, 38 litres au 100 km en parcour urbain, 20 sur autoroute à 130

Ah ouais quand même
Et niveau entretien, pièces, ... c'est digne de Ferrari ?

une seule chose à faire, acheter les pieces via l'angleterre et trouver un petit garage bien spécialisé dans les voitures anciennes, car j'ai tenter Ferrari Marseille et j'ai compris ma douleur, 3000 euro de facture et recuperer la voiture avec la panne non réparé et la petite phrase du mécano " on a pas trouvé, désolé " voila pourquoi une Ferrari toujours entretenue chez Ferrari ne veut rien dire du tout, et je vous rassure je ne suis pas le seul à le penser et le clamer haut et fort.

 
Un vieux briscar qui a fait ses classes en compétition de l'époque est le plus approprié. Mais ceux-là ils travaillent à leurs rythme.

Attends 3000€ et aucune idée de la panne, moi je crois que je deviens fou parce que vive l' argent foutu en l' air

Ca correspondait à quoi les 3000 € ?

Changement :
-deux accumulateurs d'essence
-kit montage pare-brise
-quelques bidouille à deux balles  
et le reste: de la main d'oeuvre, de la main d'oeuvre et encore de la main d'oeuvre.
 
Du genre, on vous erre la main et c'est déjà 500 euros !!!!

je suis interese en votre voiture

Quelles infos voulez vous savoir ?

Bonjours à tous,
 
Passionné FERRARI depuis l'enfance, j'ai la chance d'avoir réalisé mon rêve en achetant une 400 GTi de 81. Elle est en parfait état à part le feux arrière gauche extérieur cassé, et, un réglage de la ventillation sur la console centrale (celui de gauche en bas). Pouvez-vous m'indiquer une adresse ou un site où je pourrais trouver ces pièces. Concernant la clim, j'hésite à aller chez POZZI pour la recharger et la contrôler. Connaissez vous une adresse fiable en région parisienne.
Merci d'avance.
 

Magnifique comme voiture mais malheureusement je ne pourrais jamais arriver à payer les éventuelles réparations ou pièces à changer.
 
Bonne vente à voit, cela fera un heureux (ou une heureuse pq pas).

 
j'ai une connaissance qui travaille dans la climatisation et qui pourrait probablement te faire ça un weekend. Il prend pas très cher et le boulot est bien fait (contrôle de l'étanchéité avant de recharger, etc...). il peut meme y mettre du gaz R34 si nécessaire. Faut compter 2 à 3h pour la totalité de l'opération (c'est plus long qu'à Norauto, mais c'est pas baclé !). Et il est en région parisienne. Il a l'habitude de bosser sur des Porsche, mais je ne pense pas que d'opérer sur une italienne le dérange. Contacte moi en MP si tu veux ses coordoonées

38 litres en ville !!!!!!!!!!!!!!! Elle est mal règlée je consomme 22 maxi en ville avec la mienne et 17 l a 130 . Pour ce qui est des pieces celles venat d'angleterre ne sont pas toujours top . Le mieux est de passer directement à l'usine . En tous cas une 400 à 20000 euros en boité méca c'est une super affaire . Il ne faut pas oublié qu'il n'y en a eu que 422 de fabriquées . C'est un modèle qui va flamber d'ici peu . Derniere chose Enzo Ferrari roulait en 400

pour la conso a 20 litres au 100 qui te fait le réglage ? ça m'interresse !
je suis a presque 30 litres ...

Moi aussi, ça m'intéresse car je suis à 20 litres à 90/110 avec un V8!