Reprise du message précédent :
Pourquoi ne pas avoir repris le concept de la 575 Superamerica ?

C'est vrai que le photoshop avec le toit fermé rend très bien.  

---------------
Fan Kimi Räikkönen  
 
 

200.000 €

non pas 200.000€ arretez de lancer des sommes à l'arrache.
 
Elle est positionnée en dessous de la F430, et serait affichée aux alentours de 120.000-130.000€

 
Cette auto possède en plus d'être la première Ferrari à moteur V8 à l'avant, une boîte de vitesses est du type à double embrayage et à sept rapports.
Cet équipement correspond à la volonté de réconcilier les amoureux de l'automatisme (principalement américains) et les utilisateurs de la boîte manuelle F1, grâce à un seul et même système.
Ce système qui permet de garder le pied à fond sur l'accélérateur au passage des vitesses quasi instantané permettra aux kamikazes de passer de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes.
 
Par son esprit grand tourisme, la California a été voulue comme une voiture polyvalente, utilisable tous les jours comme on peut l'attendre d'une Porsche sans crainte d'affronter la circulation ou les maltraitances sur la capote.
 
L'utilisation probable d'un châssis dérivé de l'Alfa Romeo 8C ou de la prochaine Maserati doit permettre d'en réduire le prix mais ne révez pas... Ferrari reste Ferrari et le prix si on en croit les anglais grands spécilistes de "ce qui n'a pas de toit", le prix attendu devrait tout de m^me se situer autour de £130 000 soit environ 164 000 de nos €. Un prix inférieur donc à la 8C Spider.  

---------------
 
 
"Parce que la lumière va plus vite que le son, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con".
 

Faut voir en vrai mais pour le moment ça reste la Ferrari qui a le moins "d'âme" pour moi.

FERRARI CALIFORNIA EN VIDEO  
 
+ SUR http://car3ddesign.oldiblog.com/?page=news  

tu pourrais suivre ton conseil, car tes prix c'est aussi du n'importe quoi.
 
Ferrari ne commercialisera pas de voiture a ce prix, c'est certain. 130 000euros grand minimum, mais j'irais plutot vers les 150 000

mué mais bon on arrive toujours pas à 200.000€
 
Disons pour être plus simple que ce sera moins de 175.000€ (prix d'une F430).

Pourtant 200 000 € est le prix annoncé par Marc MINARI sur Auto-moto (TF1) dimanche dernier.

Je suis amoureux de cette auto!! Tout comme de la 8C d'ALFA!
 
Je pence le prix plus bas que la F430, car elle est plus compact malgres ces 460ch...(je crois)
 
Une concurente au M3 cabrio, SLK AMG... mais en bcp plus beau(et chere)!
 

Sympa ,manque le son du moteur !!!!!!!!!!!

---------------
 
Enjoy  and  run

Pour le son du moteur...
 
http://www.ferrarigtcountdown.com/ [...] cale=fr_FR

 
£150 000 d'après Evo, soit près de €189K, sans options...
 

 

 
Aucun rapport, tant au niveau des performances que de la clientèle visée.

Franchement je la trouve magnifique, en espérant la voir dans les stages de pilotage (hélas je ne l'aurai pas dans mon garage).
 

 
Concurrente je pense pas, il ne s'agit pas de la même cible ni meme au point de vue prix. Autant je pourrais rouler en m3 e46 et l'entretenir mais loin de pouvoie acheter une ferrari et surtout en assumer le coût annuel d'entretien.
 
Elle trouvera son public c'est sur, en espérant la voir rapidement en vrai.

Le truc c'est qu'elle est pas près de sortir cette voiture...
 
Aucune date annoncée, 2009 au bas mot à mon avis.

L'unité de production spécifique devrait être livrée en juin.  
 
Pré-série sortie entre juillet et septembre avec les vacances en août dans l'industrie italienne.
 
Premiers exemplaires livrées en octobre aux concessionnaires et à la presse... elle devrait se trouver dans les premiers petits souliers à Noël pour les enfants très très sages et qui ont déjà acheté plusieurs modèles de la marque.

Je ne vois pas l'intérêt d'acheter une Alfa japonisée et d'attendre au bas mot 6 mois pour avoir son auto.

Selon le dernier "Sport-Auto", où elle est en couv, le tarif serait entre la F430 et la 599 GTB.

   
 
Ils ont leur source chez Auto PLus    
 
Sinon chouette, ça veut dire qu'ils vont baisser le prix de la 599 car la California sera vendu moins cher que la 430 CQFD
 

lol, c'est surtout marrant quand on parle d'une BABY Ferrari, ça laisse tout de même entendre qu'il s'agirait du modèle d'entrée de gamme...

J'ai un peu de mal à te suivre lord-brett
 
La 599 GTB c'est 250 000 euros et la F430 180 000 environ au tarif de base.
 
Donc la California devrait avoisiner les 200 000.

Sauf que tout le monde à part Sport Auto (groupe Auto Diesel Plus) dit que son prix sera inférieur à la 430.
 
Donc pour qu'elle soit entre la 430 et la 599, il faudrait que la 599 voit son prix diviser par 2,5.
 
C'est mieux comme ça.    
 
D'ailleurs pour rappel :  
 

 
Hormis quelques personnes qui doivent certainement fumer la moquette pour annoncer des tarifs du genre €120K-130K, je vois partout que son prix sera supérieur à la F430.
 

Pourtant 200 000 € est le prix annoncé par Marc MINARI sur Auto-moto (TF1) dimanche dernier; (Bis).
 
Sport-Auto + Auto Moto : Il y a pire comme source;
 
Le toit en dur ça coute cher.
 

Pareil, en Allemagne ils l'annoncent autour des 200 000 euros cette nouvelle ferrari...  
Et je ne vois pas en quoi sport auto est un produit digne d'auto plus, c'est un tres bon mag avec des photos magnifique et un ton assez sympas...

 
 
Auto Moto, Sport Auto, Car Magazine, Ferrarichat, Rennteam, Teamspeed, Evo, Car&Driver, tous annoncent un prix supérieur à celui de la F430.
 
A croire qu'il n'y a que sur FA qu'il y a des avis divergents.
 

 
+ céramique, double embrayage, etc.
 
Un prix supérieur à celui de la F430 serait de toute façon logique, puisque celle-ci sera remplacée par un nouveau modèle au prix plus élevé.

CQFD, C'est mieux comme ça "Lord brett"

bonjour moi je la trouve superbe

Tout simplement divine avec cette couleur !

 
Oui, je commence à accrocher également...
 
Vivement des photos en dynamique !
 
 
Edit : maintenant on est sûr que c'est une 2+2 !

Ca a des faux airs de Lexus SC430 ce truc, c'est vraiment laid

moi ce qui gache la california coupé cabriolet c'est les phar pourquoi ils est ont fait sortir j'aime pas sinon magnifique rien a dire

Moi c'est l'avant qui me laisse perplexe mais sinon je crois que je vais m'habituer.
 
Quand Lambo part dans des lignes acérées et tendues, Ferrari reste sur de belles courbes.
 
Le design est pas mal réussi, et encore une fois, il faudra voir en vrai pour se faire une idée définitive (pcq les photos "travaillées" ne reflètent pas toujours la réalité).