Bonjour,
 
Certaines personnes m'ayant fortement déconseillé d'acheter une TR anté 89, je suis intéressé par une 512 TR de 1994 avec 28'000km.
 
Je souhaiterai obtenir des informations sur ce type de véhicule. Toute info est bienvenue.
 
Merci pour votre précieuse aide
 

Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire d'une 512 TR qui me ravit au delà de toutes mes espérances chaque fois que j'en prends le volant. Je ne connais pas les arguments de ceux qui t'ont déconseillé une Testarossa, peut être pourrais tu nous les réveler?  
Sur un plan esthétique, les deux voitures sont trés proches et possèdent bon nombre de pièces de carrosserie communes dont les portes et les ailes avant.Toutefois, plus qu'une simple évolution, la 512TR est vraiment une nouvelle voiture. Le moteur est nouveau, plus performant et implanté plus bas grace à un nouveau chassis tubulaire à section ovale et non plus ronde. Cette solution dérivée de la F40, confère à l'auto un centre de gravité abaissé et donc une meilleure tenu de route. Cette dernière est accrue également  par la nouvelle monte pneumatique en 18 pouces, première voiture de serie avec cette dimension. Les freins qui étaientt un point faible de la Testarossa, ont été modifiés, disques plus grands, plus larges et dont le refroidissement a été amélioré. La direction bien que non assistée est moins lourde (nouveau boitier). L'interieur quant à lui reçoit un complet restylage que personnelement je préfère. A partir d'octobre 1993, l'ABS fait son apparition.
Il serait possible de détailler toutes ces différences qui font de la 512TR une voiture qui a gommé les principaux "defauts" de la Testarossa tout en lui conservant le magnifique dessin de Pininfarina.
Produite à 2280 exemplaires, elle est plus rare que la Testarossa et ses 7177 exemplaires mais moins que l'ultime version à l'esthetique controversée et ses 500 exemplaires, la 512M.
Concernant les coûts d'entretien, ils sont similaires. J'avais fait un sujet à ce propos il y a quelques temps: http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet353.htm
Tu pourras y comprendre tout l'intérêt qu'il y a à choisir un exemplaire ayant reçu un entretien régulier fait en reseau ou chez un spécialiste reconnu.
Les beaux modèles sont rares et il faut prendre certaines précautions qui évitent de transformer le rève en cauchemard.
Je suis disponible pour tous renseignements
Cordialement