Voilà, en fait dès qu'il y a du liquide (sans air et sans pression) qui sort de la purge du récepteur, ça ne sert à rien de continuer même si la pédale d'embrayage reste molle. Car en fait, si durant la fuite on a "pompé" sur la pédale d'embrayage, on a de fortes "chances" d'avoir vider le compartiment d'huile et balancer de l'air dans tout le circuit, y compris dans l'émetteur.
L'émetteur étant plus haut que l'embrayage, l'air reste coincé dans la partie haute de l'émetteur, là où arrive l'huile. C'est ce que j'ai pu observer, une bulle d'air restait coincée dans le coude.
La solution consiste à démonter l'arrivée d'huile de l'émetteur (attention à l'huile contenue dans le tuyau) et d'y brancher un tuyau en plastique relié à un entonnoir. Ce dernier contient du liquide et doit être maintenu en hauteur.
Une personne pompe sur la pédale d'embrayage assez rapidement et pendant ce temps celui qui tient l'entonnoir remue le tuyau branché à l'arrivée de l'émetteur afin de faire "décoller" les bulles coincées dans la partie haute de l'émetteur et dans le coude en plastique dur entrée émetteur.
Ensuite, on garde la pédale enfoncée et on va purger au niveau de l'embrayage. De cette manière, l'huile contenue dans l'entonnoir vient prendre la place de l'air contenu dans l'émetteur.
Et on recommence. C'est impressionnant de constater dans mon cas, le nombre de petites bulles d'air qui étaient prisonnières dans l'émetteur et qui remontaient dans le tuyau en plastique relié à l'entonnoir.
Au bout de 2 purges, l'embrayage devenait plus dur pour au final fonctionner à merveille. Evidemment, il faut toujours avoir de l'huile dans l'entonnoir et être assez haut pour que la pression soit plus importante à l'entrée de l'émetteur.

Voilà, ça sera ma modeste contribution à cette file pour vous remercier de m'avoir tant aidé et fait preuve de patience à mon égard.
Une petite photo du montage :

http://club.caradisiac.com/maf [...] 09073.html

bravo tu vas devenir un connaisseur de 348 !

Merci, mais tout est grâce à vous.

Aller un peu de nouvelle : 300 km fait et un vrai plaisir cet embrayage

Aller un peu de nouvelle : 300 km fait et un vrai plaisir cet embrayage

Salut MAF 348ts, comme tu nous dit que tu as fait des économie    il te serait possible de nous faire des photos de ta belle, voir même mieux une vidéo avec du vrais sonnnn WROOOMMMMMMMMMMMmm A+.

Je l'ai filmé, il était heureux comme un gamin à noël



http://www.youtube.com/embed/jwN9JmlnPik

Merci constanceD, dit moi quesque c'est le boîtier gris sur la colonne de direction?
On voie bien le 30 km heure marqué au sol suivi du bruit des freins super. A+

Le boitier gris, faut rien dire c'est un DDR


et pour le 30 au sol ce ne sont pas des km/h, le panneau sur le bas coté indique le prochain virage et le 30 les degrés, 30° vers la gauche