Salut a tous!  
Bon, je me tate depuis quelques jours et je pars dans tous les sens , j'ai decidé de garder mon aston martin MAIS a coté, j'aimerai aussi changer ma vieille 500SL et la gros dilemne...  
Voilà ou je prends du recent qui decote avec de la gueule et sans ame: une M3 cab (E46) ou une S4 cab V8, mais voilà un de mes amis me propose sa mondial cabriolet de 1985, 35000 kms d'origine, livrée avec une revision complete: embrayage, courroies, vidanges diverses, pneus et capote neuve, bref, ABSOLUMENT rien a faire, elle est rouge cuir tan, a l'origine elle était noire, mais le 1er proprio a fait demonter entierement l'auto pour la passer en rouge (le con!! ), bref elle est nikel, prix 29000 euros.
Ce que j'aimerai savoir: si c'est une auto roulable pour faire de grands trajets avec une clim qui fonctionne convenablement, bref est ce que c'est une auto "facile".
Et si c'est un modele qui garde une cote convenable.
Voilà voilà.  

La Mondial est un bon cabriolet, mais tu ne retrouveras jamais la facilité de conduite et surtout d'entretien d'une Mercedes.
 
Ensuite trouver une pièce pour une Mercedes, c'est facile. Trouver une pièce pour une Ferrari c'est tout autre chose.

J’ai ami qui est monté dans une Mondial dernièrement (un des premiers modèles à 240 ch), il a trouvé la boite trop virile donc il n’a pas apprécié l’agrément de conduite. Après, il est vrai que c’est pas une Clio ou autre, les Ferrari sont des voitures exclusives (surtout les anciennes générations).
 
A titre d'infos :
 
http://www.automobile-sportive.com [...] ondial.php
 
La côte est basse (pour une Ferrari), je pense qu’elle va se stabiliser (c’est peut être déjà fait).
 
L’idéal est de l’essayer, cette Ferrari a beaucoup d’atouts mais il est fort possible qu’ils ne correspondent pas à tes attentes.  
 
Si tu cherches un agrément de conduite similaire à la Mercedes, essaye de regarder du côté des Jaguar XKR Cabriolet (mais elle est peu être trop proche de ton AM).
 
 
 

 
Pas de problemes pour les pieces et l'entretien, j'ai le pote qu'il faut, j'ai déjà eu une 456GT et j'ai une aston DB7 vantage en ce moment donc les pieces peu courantes je connais...  
Je me doute aussi que la facilité de prise en main n'est pas la meme que sur une merco ou bm moderne mais est ce vraiment une voiture chiante a vivre, est ce fiable?La est ma vraie question.

 
Tu lis dans mes pensées! la XKR cab fais aussi partie de mes choix mais elle est un peu trop proche de l'AM en effet...  

bonjour,
je suis proprietaire d'une mondial 8QV ( pas cabriolet ), et la mondial est une voiture relativement facile a vivre, pour ma part la fiabilité ne pose pas de probleme (1 fusible lumiere interieur en 1 an), je touche du bois!!! elle a bcp de charme et donne enormement de plaisir a conduire, et pour la côte c'est plutot le bon moment pour acheter. Alors a mon avis achetes la voiture  !!!  et profites en bien!!!! ce n'est que mon avis

La mondial est roulable au quotidien, si on prend en compte son rayons de braquage et le fait que la direction soit dure (pas de direction assistée).
Elle est d'une souplesse remarquable hormis la boite qui est au même standard que celle des ferraris de cette époque (la deux est dure à passer à froid).
La clim fonctionne bien si on recharge en gaz tous les ans.
Le prix est correct n'hésite pas ,fait toi plaisir.
Je pense que la cote du cabrio va progresser dans les années à venir.

---------------
 
Enjoy  and  run

La voici en pleine cure de jouvence, pas forcement a son avantage donc.  

Jolie cabrio QV.
Si tu connais l'ancien proprio c'est un plus quand on achète une mondial.

---------------
 
Enjoy  and  run

 
C'est une 1ere main, mon pote qui la remet au top connait le proprio depuis l'achat, bref mis a part le fait qu'elle était noire a l'origine(j'aurai préféré ), le pedeegré est top.

Raison de plus pour l'acheter.
Tiens nous au courant

---------------
 
Enjoy  and  run

Mondial ou pas?

 
Non, je laisse tomber je pense, je me dirige vers une 993 cabriolet ou une 500SL new.  

je suis ntres decu elle aurait ete dans de bonne mains pourtant!! un petit effort

 
Oui, je suis flatté!  
Mais cela reste une vieille auto et je roule bcp, en famille et par tous les temps alors je pense que ce n'est pas ce qu'il me faut.

alors dans ces conditions je m'incline     , bonne chance pour la prochaine, mais STP une porsche pas une mercos  

Dans quelques années peut-être...........

---------------
 
Enjoy  and  run

C'etait l'oportunité cette mondial mais je ne l'aime qu'a moitié en fait...
Si je reviens chez ferrari, je pense que ce sera pour reprendre une 456GT.  

ca c'est une bonne nouvelle  

   
Certe trés bon choix,mais pas le même budget

---------------
 
Enjoy  and  run

 
Je sais j'en ai déjà eu une.

Bon, juste pour vous tenir au courant car j'ai tranché.  
Depuis une semaine, mon aston a une voisine de garage aussi britanique qu'elle: une Jaguar XKR cabriolet Silverstone de 2002, 50 exemplaires produits dans le monde de ce modele specifique et bardé d'options: jantes en 20 pouces "detroit" 3 parties, gros freins brembo, sono alpine 320 watts, sieges recaro avec surpiqures rouges, gps telephone, elle est grise platinium et siglée silverstone partout, photos a venir car je pars en deplacement quelques jours.

La Xk-r est un choix raisonnable, qui convient mieux à ton grand âge

Et je suis sûr que la boîte auto sera plus reposante pour tes articulations arthritiques