Possède 348 dont le compresseur de clim semble avoir une pte fuite d'huile, et recherche infos suivantes:
-Références & prix du compresseur (neuf et reconditionné).
-Volume d'huile interne et comment faire l'appoint (type d'huile?).
-Est il équipé d'un "embrayage" électrique, et si oui, risque à continuer de rouler si CLIM coupée (bouton AC off).
-Peut il s'échanger sans démontage du moteur.
 
Merci d'avance de votre aide.

http://www.ferrari-forever.com/dow [...] Manual.pdf
 
tu devrais trouver plusieurs de ces infos dans le manuel atelier (pages 340 et suivantes)
 
oui, ca peut s'échanger sans démontage du moteur, mais il faut avoir une fosse ou un pont.
 
si ça t'intéresse, j'ai peut etre moyen de te trouver un compresseur d'occasion

-Volume d'huile interne : 210 cc Agip TER 60
-Le compresseur est actioné par un embrayage électromagnétique.

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Enjoy  and  run

 
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Merci pour la bible!!!.... Egalement pour ta proposition de spare d'occasion, mais je ne suis pas équipé côté Fréon & ctrl de tension de couroie. Sais tu s'il est possible de faire un appoint d'huile ou le compresseur est lubrifié à vie? Je ne trouve aucune indic de remplissage, hormis la qté (citée aussi par Trafalgar que je remercie pour sa réponse...).

tu habites dans quel coin ? j'ai une connaissance en région parisienne qui bosse dans la clim et qui a tout le matos pour effectuer ce genre d'opération.
je me renseigne au sujet de la dispo du compresseur

 
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Essonne, environs de Montlhery......

moi je suis à Paris, ça tombe bien car le moteur de 348 qu'on a en stock (et qui contient encore probablement son compresseur de clim) est à Marcoussis, et le gars auquel je pense pour le montage est à Chily-Mazarin :-)
Je te tiens au courant dès que j'ai la réponse pour le compresseur

 
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Ne serais tu pas en relation avec GT EVENEMENT?.....

yes, pourquoi ?

 
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c'est "Marcoussis" qui m'y a fait penser; je connais bien le site pour y avoir fait des séminaires pro, mais sans avoir participé à leurs stages de cconduite. Je m'étais aussi adressé à eux quand je cherchais un endroit gardé pour parker ma voiture, sans succès dailleurs...

ok. Il n'y a pas que GT Evenements qui utilise cette piste, plusieurs autres sociétés le font aussi. Le fait est que nos autos sont effectivement stockées là-bas car on leur loue tout le batiment qui est derrière le karting, mais sinon c'est vrai qu'ils ont pas d'autre endroit sûr pour stocker des autos.

 
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quelqu'un peut il m'indiquer comment controler le niveau d'huile dans le compresseur et comment faire l'appoint?
 
Merci!

concernant le compresseur auquel je pensais, on ne va pas pouvoir s'en séparer : il est bel et bien toujours présent sur le bloc moteur, mais il n'a pas tourné depuis 2003, et nous préférons vendre l'ensemble complet, de préférence à un pro car si l'état état nickel à l'époque (l'auto avait à peine 20.000 avant le crash), on veut pas avoir de souci de garantie ou autre !
bonne chance quand meme dans tes recherches

 
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Merci qd même!...

 
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Pour les interressés, l'appoint d'huile compresseur se fait à la recharge de fréon (en même temps)......