Combien y a t'il d'Enzo en France

[Invité §f36873jt]

 

 

C'est pas méchant mais... T'as lu ce qui est écrit au dessus ??!!!

 

Tu es allé demandé chez Ferrari, ou t'es allé voir sur wikipédia, pour les 399 Enzo ??!!!

Simplement, ces données circulent depuis presque une décennie, et j'exagère à peine, elles sont aussi connues que le loup blanc, mais cela ne veut pas forcément dire que ce sont les bonnes...

 

Je veux dire, les chiffres que j'ai annoncé ici ne sortent pas de nulle part, ce ne sont même pas des sources fiables, mais les MEILLEURES sources possibles, c'est à dire des gens qui ne travaillent pas pour ou chez Ferrari, et encore moins des proprios, par ex.

 

Ferrari fait d'ailleurs tout pour ne pas que l'on sache combien d'Enzo sont réellement en circulation dans le monde, ce qui peut se comprendre...

Vous imaginez, vous achetez une Enzo neuve en France, allez, au hasard 675 000 €, vous croyez que c'est une short list VIP de chez VIP, alors qu'en fait... 'Ah ben non, on en a fait plus que prévu, mais bon, il n'y a pas de registre officiel, pas de SN qui se suivent (cela n'a jamais été le cas chez Ferrari je pense), aucune possibilité de savoir ou et quand sont livrées les machines, et puis bon, à 225 000 € le cout de fabrication unitaire, ça fait toujours plaisir d'en vendre une cinquantaine en plus non ???'

 

C'est sur que les clients l'auraient en travers...

Mais bon, on ne croient que ce que l'on a envie de croire...

 

Dernière chose: j'ai toujours été frappé, durant ces dernières années, lorsque j'ai eu affaire à des 'pro' du secteur, que ce soit des proprios de Enzo, F40 ou autre, de patrons de concessions, de certains journalistes ou de commerciaux hors-normes (du-genre-qui-a-vendu-6-Enzo-en-seconde-main, par exemple...), que beaucoup de ces gens là, qui font ça depuis des années, ne connaissent quasiment rien de l'histoire de l'automobile de prestige, ou même des supercars contemporains, pourtant plus proche.

On dirait deux mondes différents !!!

 

Bien dommage malheureusement... (même si je généralise, c'est vrai, mais je sais que beaucoup ont eu la même expérience...)

 

 

 

 

Mmmm la belle marge...........

[Invité §nil715Bx]

Mmmm la belle marge...........

 

 

 

En même temps cela ne me choque pas car cela fait une marge de 3...ce qui est loin des marges sur certains produits.

 

@ benpassion: cela me fait plaisir que des gens comme ton père et toi soit VRAIMENT passionnés par Ferrrari .Merci de nous faire patager votre belle expérience...

 

 

 

 

[Invité §Gui435nj]

Dernière chose: j'ai toujours été frappé, durant ces dernières années, lorsque j'ai eu affaire à des 'pro' du secteur, que ce soit des proprios de Enzo, F40 ou autre, de patrons de concessions, de certains journalistes ou de commerciaux hors-normes (du-genre-qui-a-vendu-6-Enzo-en-seconde-main, par exemple...), que beaucoup de ces gens là, qui font ça depuis des années, ne connaissent quasiment rien de l'histoire de l'automobile de prestige, ou même des supercars contemporains, pourtant plus proche.

On dirait deux mondes différents !!!

 

Complètement d'accord avec toi, mais je te rassure ils ne sont pas tous comme ça.(j'en connais un "mon père"qui est bien plus souvent dans son garage le weekend end et les soirs de semaine qu'à la maison)

mais il est vraiment passionné lui...

Par contre il roule avec son auto , c'est sur pas pour aller faire le "kéké".

Il préfère faire plaisir à des vrais passionnés ou à des personnes handicapés que de rouler pour rouler.

Pour finir je ne ferai pas de jugement en ce qui concerne le cout de fabrication d'une ENZO , mais entre la recherche et les mises aux points pour une petite série je pense que c'est bien supérieur à 225000€'pour info les 675000€ était un prix de" base" la facture final était bien plus salée!!

Pour mes autres infos j'ai eu un retour de chez FERRARI( je te l'accorde je ne connais pas le degré de vérité).

 

 

 

Ca fait plaisir de lire ça également

 

[Invité §Pha038Uz]

Je poste pour suivre !

 

Ben, MP