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Testarossa

qui veut se lancer dans un projet comme RossoCorsa300


Invité §pas404hm
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Invité §Fer613Cz

Le toit est plié ... je ne m'y connais pas des masses mais souvent c'est pas très bon signe :/

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Invité §Mr 141If

elle est roulante, un petit carrossier se fera plaisir sur celle là, reste plus qu'à bien négocier le prix et à faire une belle plus-value.....

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Invité §tes375aA

 

Leur as-tu demandé si la carte grise n'est pas bloquée en préfecture (V.E.) ?

 

 

 

 

Non non je blaguais.

 

C'est pas une testa donc...... :o

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Invité §mar876zC

C'est sûr vu comme ça, c'est tentant et puis... c'est une 512 TR :love: Oui enfin, sauf que :

 

- j'aurais de quoi l'acheter pour peu que le prix soit négociable, mais le budget réparation serait plus dur à trouver

- je n'ai pas de garage pour la mettre pendant les travaux (et aussi après les travaux d'ailleurs)

- je devrais renoncer à mon statut de "passionné de voiture... sans voiture" (ça ne devrait pas être dur, ça!)

- et le plus important, je n'ai pas le quart du dixième des compétences de RossoCorsa300

 

Ah, ce moteur... :

 

http://193.164.196.40/images/246/2469946002.jpg

 

Sublimissime !

 

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Invité §Fer613Cz

C'est sûr vu comme ça, c'est tentant et puis... c'est une 512 TR :love: Oui enfin, sauf que :

 

- j'aurais de quoi l'acheter pour peu que le prix soit négociable, mais le budget réparation serait plus dur à trouver

- je n'ai pas de garage pour la mettre pendant les travaux (et aussi après les travaux d'ailleurs)

- je devrais renoncer à mon statut de "passionné de voiture... sans voiture" (ça ne devrait pas être dur, ça!)

- et le plus important, je n'ai pas le quart du dixième des compétences de RossoCorsa300

 

Ah, ce moteur... :

 

http://193.164.196.40/images/246/2469946002.jpg

 

Sublimissime !

 

 

A mon avis il va y avoir des volontaires pour l'héberger :lol:

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Invité §mar876zC

A mon avis il va y avoir des volontaires pour l'héberger :lol:

 

Certes, mais ça ne résout que l'un des problèmes :ange: (un bon début, certes)

 

De toute façon ce n'est pas le genre de projet dans lequel on se lance à la légère, je pense que RossoCorsa ne me contredira pas sur ce point ;)

 

 

 

 

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Invité §mar876zC

C'est clair :jap:

 

Le point sensible étant le pavillon. De plus il vend pas mal de pièces de carrosserie neuves indépendamment (pc avant, jupe arrière, une aile arrière et............ les deux ailes avant) :sol:

 

 

Tu veux dire qu'il a acheté les pièces pour la réparer et qu'il propose de les vendre avec la voiture? Dans le genre "y'a plus qu'à remonter le tout"? C'est clair que l'état du pavillon n'inspire pas confiance, même s'il affirme qu'il n'y a pas besoin de passage au marbre...

 

 

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Invité §sch808HV

sa doit pas être donner la réparation puis le toit est plier celui qui va l'acheter va faire une mauvaise affaire

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Invité §mon761Jf

mais qu'est ce que vous avez tous avec ce toit ?

y'a qu'a le replier ou le couper et en faire un cabriolet et puis c'est tout. adrien_sans_voiture.gif.135843d5c4f4e6b49776e61c897ea1fc.gif

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Si le toit est pliée, c'est qu'elle est passée sous un rail, comme dit l'annonce. Si vraiment c'est quasi que de la carrosserie à faire... Ca peux valoir le coup.

 

En imaginant la négocier à 20 000 euros, + au max 20 000 euros de réparation = 40 000 euros la 512TR, c'est correct comme prix...

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Invité §mar876zC

Si le toit est pliée, c'est qu'elle est passée sous un rail, comme dit l'annonce. Si vraiment c'est quasi que de la carrosserie à faire... Ca peux valoir le coup.

 

En imaginant la négocier à 20 000 euros, + au max 20 000 euros de réparation = 40 000 euros la 512TR, c'est correct comme prix...

 

Très correct par rapport aux prix des exemplaires en bon état certes, et le kilométrage est raisonnable. Mais bon il ne faut pas que je commence à rêver : je n'ai guère plus que les 20000€ de départ à investir dedans, et comme je n'ai pas non plus (loin s'en faut) les compétences pour réparer il faudrait confier le tout à un carrossier, ça perdrait de son intérêt.

 

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Invité §kon681HP

Si le toit est pliée, c'est qu'elle est passée sous un rail, comme dit l'annonce. Si vraiment c'est quasi que de la carrosserie à faire... Ca peux valoir le coup.

 

En imaginant la négocier à 20 000 euros, + au max 20 000 euros de réparation = 40 000 euros la 512TR, c'est correct comme prix...

 

 

 

Mouais, pour 40.000€ je choisirais plutôt une 348 en très bon état et surtout jamais accidentée aimkdu13.gif.a9a381bd785847e6a6df77daabefae3e.gif

 

 

 

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Invité §kon681HP
Invité §Ult220De

Mieux vaux essayer de vendre le restant de pièces détachées, car s'attaquer à sa resto c'est sur-humain là!!!

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