Reprise du message précédent :

La photo est dans le premier set intitulé "DEC Supercars Day II"

Merci RacingDriver

cette photo est magnifique  
 
et confirme ce que je pense : la 355 est la plus belle de ferrari

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Question racing: n'as tu jamais penser à ouvrir un forum spécial F355 ?

 
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Chers amis passionnés Ferrari et F355 en particulier,je suis à la recherche d'un magazine français n'existant malheureusement plus. Publié en 1998,je pense mai-juin 1998,
son nom: " Coupés et Cabriolets "
il y essayait ce qui pour moi représente la plus belle des Ferrari, la F355 berlinetta F1 sur 16 pages!!!
Certains qu'une personne passionnée l'aurait dans sa cave.
 
Je le recherche activement et m'adresse en dernier recours à vous.
 
Alors si une âme très charitable serait prête à me le céder au prix demandé,je lui en serais que reconnaissant.
Je vous mets des photos de ce magazine recherché mais malheureusement découpé...
Merci à tous.

Je l ai dans un carton,peu accessible en ce momment(mais suis pas sur de vouloir le ceder)...

un petit scan discret en MP????

Salut -alex-
 
Cela fait un moment que je pense à ouvrir un forum spécialisé. Techniquement, c'est simple et rapide. Pas compliqué de l'ajouter à mon blog, par exemple. Mais il existe déjà beaucoup de forums Ferrari qui ont été lancés et qui sont quasiment vides. Aucun intérêt.
 
J'attends donc d'avoir suffisamment d'abonnés sur mon blog. Pendant ce temps je peaufine mes idées pour proposer le meilleur service possible, complémentaire de ce qui existe déjà. Mais si les propriétaires de F355 montrent un vif intérêt, c'est sûr que cela peut accélérer les choses.  

 
L'avantage, c'est qu'on regroupe ici pas mal de proprios.
Mon expérience c'est qu'un forum n'est pas parcouru (à long terme) que par les possesseurs et ceux qui envisagent un achat (les passionnés sont "souvent" éphémères, il y a bien sûr des exceptions)
Même si les proprios de F355 sont moins nombreux que ceux de BM ou d'audi, seuls quelques particpants réguliers peuvent déja faire vivre un forum (y a 6-7 ans, je faisais partie d'un petit forum qui regroupait une dizaine de proprios d'un véh non importé à l'époque et ca "tournait" deja bien )
 
Comme tu le comprends, je suis motivé pour te filer un coup de main si tu décides de franchir le cap  
et je pense qu'il y a d'autres personnes ici aussi motivé que moi.
 
Wait & see  

Salut trois cinquante cinq,
Serais-tu prêt à fouiller tes cartons pour me rendre ce service et vendre ce magazine à un passionné en fase d'achat
d'une berlinetta f1? je te serais bien reconnaissant.
Je crois que son titre est : 4 roues prestige sauf erreur ou alors Coupés et cabriolets
Je peux te payer par paypal
Merci à toi
Salutations
Ludovic

Bonsoir, peut être un espoir sur ce site

Le pb est l accessibilité du carton,mais,je vais essayer de jeter un oeil dès que possible...

Bonjour à tous,
Ca y est, premier incident depuis l'achat de ma 355 GTS au mois de juin dernier. J'ai voulu la démarrer dimanche et plus rien!! Même pas un voyant allumé, rien!
Bizarre car le we avant il n'y avait aucun signe de faiblesse de la batterie...elle est sûrement en cour jus?
Apparemment pour sortir la batterie c'est assez pénible, j'ai l'impression qu'il faut démonter la roue avant droite!!
Si quelqu'un peut me confirmer, d'avance merci.
J'ai vu qu'on pouvait démarrer à l'aide de cables en les branchant sur des plots situés à l'arrière droit du moteur( une masse et un plot +).
Est-ce qu'un de vous peut me dire si je peux recharger la batterie avec ces plots de démarrage?
D'avance merci pour vos conseils, à bientôt.    
Bruno  

retire tous tes fusibles et remets les

Rien à voir avec les fusibles si tu n as pas de contact.
Avant tout,fait un reset en coupant avec la molette dans le coffre avant coté gauche.

 
bonsoir.....le circuit de charge ne passe pas part là...tu peux effectivement démarrer la voiture avec ces 2 plots...
en ce qui me concerne ma 355 m'à fait le meme coup il y à environ 2 mois....d'une semaine sur l'autre et j'ai remplacé la batterie....démontage roue avant droite....pas de soucis particulier...

 
j'ai installé d'ailleurs un optimisateur de charge....en fesant remonter le fil directement au dessus de la batterie et qui arrive à dans le logement optionnel du chargeur cd à coté du coupe circuit....et à chaque fois que je rentre je branche seulement la prise et l'appareil s'occupe de maintenir la batterie au top...

salut
il va falloir que tu nous le fasses au ralenti ton astuce... pour tout piger !

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Carpe diem

 
C'est à moi que tu t'adresse?

yes

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Carpe diem

[quotemsg=85638,2119,711321]yes [/quotems
 
OUPS....excuses-moi!!....
qu'est-ce qui n'est pas clair?...

si tu as des photos, ça aidera à expliquer ton branchement...

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Carpe diem

 
 
OK...JE FAIS CELA DANS LE WEEK END

 
Mais il n'y à rien de compliqué....ce sont des appareils que je vends....je possède un magasin de motos....
il faut compter 99€ prix client mais c'est vraiment bien.....ce sera bientot en ligne sur mon site.....
http://www.chaumereuil-58.com

Alors voilà, pour ceux qui pensent qu'une Ferrari n'est pas faîte pour rouler sous la pluie, avec des images sympas de F355 :
 

 
Sympa cette petite vidéo Racing    

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The Best of the Best !!    http://www.arthomobiles.fr/  
Mon Z3M  http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet10638.htm  

 
Ah ouais, bon sang !  
 
J'aimerai bien connaître leur côte ..

J'aime bien aussi ! Comme quoi, la F355 tient bien la route sous la pluie.  
 
La suite de la vidéo, où l'on voit la Ferrari F355 qui part dernière puis remonte toute ses concurrentes de l'époque.
De belles images de F355 sur circuit et de comment elle peut être (bien) menée.    
 

 
 
Mouais... heureusement qu'il y a la Vmax et une grande ligne droite sinon l'EVO V est devant !
 
ceci dit, c'est quand même la plus belle  

Une belle course à la Gran Turismo ! J'adoreee !

Tout en double débrayage, j'en avais jamais vu autant en 5 tours !^^

Bonjour    
 
Je débarque ici sur ce fil que j lis depuis plusieurs jours en rêvant gentiment du jour où ...    
 
Y'a pas, les italiennes ...    
 
J'ai une questions pour les pratiquants Ferrari et circuit :  sur la grande ligne droite, le pilote de la 355 freine légèrement du pied gauche. So, why ? Pour monter les freins en température ?
 
Merci d'avance  

Surement, je pense que c'est aussi pour le rattrapage de jeu automatique de la pédale, pour qu'elle soit plus rapidement ferme et ainsi taper plus vite dans les freins. Ce n'est que mon avis

Quand tu freines du pied gauche,tu ne perds pas de vitesse et en même temps tu "assoies" les trains,c'est à dire que ,par le biais du transfert de masses,tu plaques les trains au sol..Meilleure adhérence,pas de déséquilibre brusque à la remise des gaz (puisque tu gardes un filet  tout au long de la courbe..)ni au freinage...
 
Mais c'est super chaud à réaliser,la sensibilité de notre pied gauche n'étant pas aussi fine que le droit!!
 
Au début,tu manges du pare brise,très difficile à doser...

 
Salut FC360, c'est drole, ça me rappelle une mise à l'épreuve (il y a fort longtemps...) concernant les transfers de masse, avec une R8 (renault) !!      

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Mon Z3M  http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet10638.htm