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GTO 3987 d'hier et d'aujourd'hui
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Auteur
 Sujet :

GTO 3987 d'hier et d'aujourd'hui

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n°27306
krasnavian   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 19-02-2008 Ã  18:58:13  answer
 

D'hier...
http://images.forum-auto.com/mesimages/501488/GTO1a.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/501488/GTO4 (2).jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/501488/GTO3.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/501488/GTO5.jpg
 
...et d'aujourd'hui.
http://images.forum-auto.com/mesimages/501488/3987-2.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/501488/3987-1.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/501488/3987-frontend.jpg

mood
Publicité
Posté le 19-02-2008 Ã  18:58:13  profilanswer
 

n°27309
lord-brett   profil
Avez-vous vu Danny et sa Dino?
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 19-02-2008 Ã  19:35:28  answer
 

Bonsoir Stephen,
 
Ravi de te retrouver par ici.
 
La m^me lors des très français 1000 kilomètres de Paris à Montlhéry en 1962
 
http://img519.imageshack.us/img519/2405/3987gt250gto1000kmdeparke5.jpg
 
Puis quelques mois plus tard, lors des 12 heures de Sebring (1963)
 
http://img181.imageshack.us/img181/4055/3987gt250gtosbring1963lb9.jpg


Message édité par lord-brett le 19-02-2008 Ã  19:35:58

---------------
"Tout le monde a le droit d'avoir des goûts de chiotte." Djibril Cissé 2008                    [:thonio49]   [:bricole - du 34:3]
n°27321
RacingDriv​er   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 20-02-2008 Ã  13:44:58  answer
 

Bonjour,
 
Qui avait-il sur le toit, juste au dessus du parebrise, qui a été ajouté en 1963 et n'apparait pas sur les photos de 1962 ou d'aujourd'hui ? J'ai remarqué les sorties d'air latérales, sur les ailes avant, qui sont passées de 3 à 2, ainsi que les entrées d'air sur le capot, devant le parebrise, qui semblent avoir été modifiées. S'agit-il aujourd'hui d'un retour aux spécifications d'origine du véhicule ?

Message cité 1 fois

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Racing Driver : Faîtes le plein d'automobiles sportives
n°27322
schum7wc   profil
Schumacher über alles !
Profil : Apprenti
Avatar
Posté le 20-02-2008 Ã  13:55:33  answer
 

Superbes photos :)

n°27327
lord-brett   profil
Avez-vous vu Danny et sa Dino?
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 20-02-2008 Ã  20:16:04  answer
 

Le 20-02-2008 Ã  13:44:58, RacingDriver a écrit :

Bonjour,
 
Qui avait-il sur le toit, juste au dessus du parebrise, qui a été ajouté en 1963 et n'apparait pas sur les photos de 1962 ou d'aujourd'hui ? J'ai remarqué les sorties d'air latérales, sur les ailes avant, qui sont passées de 3 à 2, ainsi que les entrées d'air sur le capot, devant le parebrise, qui semblent avoir été modifiées. S'agit-il aujourd'hui d'un retour aux spécifications d'origine du véhicule ?


Sur le toit, il s'agit de lumièresLa 3ème ouïe d'aile fut ajoutée fin 1962.
Pour Sebring, deux feux de signalisation seront ajoutés sur le toit (réglementation)
L'auto a retrouvé la configuration 1962 (2 ouïes d’ailes) lors de la restauration entreprise par son dernier propriétaire.
 
Pour les entrées d'air du nez, elles sont toujours au nombre de 3 mais refermables au gré des besoin d'air de la Belle.


Message édité par lord-brett le 20-02-2008 Ã  20:16:23

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"Tout le monde a le droit d'avoir des goûts de chiotte." Djibril Cissé 2008                    [:thonio49]   [:bricole - du 34:3]
n°27353
RacingDriv​er   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 22-02-2008 Ã  09:04:26  answer
 

Merci Lord-Brett pour toutes ces précisions ! :jap:
 
Pour les entrées d'air du capot, je voulais parler de celles placées en bas du parebrise, en haut du capot, qui me semblent, sur la première photo, être en métal peint en rouge, alors que sur les dernières photos en date, elles semblent être en plexiglas transparent. J'ai remarqué depuis aussi qu'au niveau de la grille avant, les antibrouillards semblaient être remplacés par des entrées d'air sur la première photo.
 
C'est intéressant de voir les photos d'un exemplaire depuis son année de production jusque nos jours.

Message cité 1 fois

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Racing Driver : Faîtes le plein d'automobiles sportives
n°27384
lord-brett   profil
Avez-vous vu Danny et sa Dino?
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 22-02-2008 Ã  14:32:53  answer
 

Pour #3987GT, je pense que Stephen pourra nous en dire plus, l'avant ayant été modifié entre 1964 (la fin  de sa carrière) et 1966 quand Stephen l'a acquise.
C'est sûrement à cette époque que les ouïes ont été modifiées.
 
La restauration entreprise par R. Lauren a effacé toutes traces.


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"Tout le monde a le droit d'avoir des goûts de chiotte." Djibril Cissé 2008                    [:thonio49]   [:bricole - du 34:3]
n°27636
krasnavian   profil
Profil : Nouveau membre
Avatar
Posté le 29-02-2008 Ã  18:03:11  answer
 

Le 22-02-2008 Ã  09:04:26, RacingDriver a écrit :

Pour les entrées d'air du capot, je voulais parler de celles placées en bas du parebrise, en haut du capot, qui me semblent, sur la première photo, être en métal peint en rouge, alors que sur les dernières photos en date, elles semblent être en plexiglas transparent. J'ai remarqué depuis aussi qu'au niveau de la grille avant, les antibrouillards semblaient être remplacés par des entrées d'air sur la première photo.


 
Vos observations sont correctes. Les modifications que vous citez ont été faites avant mon acquisition de la voiture. Avec la restauration par Ralph Lauren, GTO 3987 a été remis en forme générique de sorte qu'elle a perdu son historique caractéristiques.


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