Reprise du message précédent :
mon collegue souhaiterai la vendre 21900 avec distri neuve (chez madou), je lui ai conseillé aussi de faire remplacer les filtres également.
le calculateur électronique est neuf (de 2002).
en noir j'aime bien, elle est élégante.

+1 pour le noir , un petit jeu de jantes 348 et ce sera parfait  

de 328 pour moi c'est mieux je trouve, ça lui laisse sa ligne fine tout en lui donnant une touche de sportivité en plus.

alors l'essai de la qv cela a donner quoi?

Alors je l'ai trouvée moins souple que ta 3.2, en manoeuvre l'embrayage est tres sensible et a une course très longue, il faut beaucoup aider de l'accélérateur (j'ai calé 2 fois) ! pas assez d'entrainement ! manifestement les bas régime c'est pas bon pour ces voitures.
à froid, les vitesses sont très dures à passer.
sinon une fois sur la route quand ça roule chaque passage de rapport est un plaisir. Il y a une diode rouge qui reste allumée sur la liste de checkpoints à coté du levier de vitesse à coté de "bonnets", on a regardé, ça veut dire qu'un des capot est mal fermé, et en effet le capot avant se ferme un peu difficilement. donc il doit y avoir un faux contact ou une histoire de masse quelque part.
Sinon elle démarre très bien, même en ville l'aiguille reste juste en dessous du 90°. Je découvre un peu plus cette voiture, c'est vraiment différent d'une Porsche qui est faite pour rouler tous les jours. C'est une voiture qui a beaucoup de caractère, il faut la dompter et prendre son temps pour s'adapter à sa conduite. On n'arrive pas à l'appréier tant qu'on est pas arrivé sur une route dégagée, le moindre carrefour ou passage difficile donne des sueurs froides dans le dos (surtout quand ça n'est pas la sienne)!
 Sinon les petits détails de finitions, comme les vitres electriques qui remontent tres lentemement ou les boutons en plastique qui sont un peu de travers peuvent etre amusant au debut mais agaçants par la suite !

Voila : http://fr.youtube.com/watch?v=ARLQxDOBE3Q

il faudrai une photo en plan plus large 3/4arrière pour mieux se rendre compte sans grille ar  

dans le film jet-set on y vois une mondial 3.2 cab

ouais je viens de voir ! et une 348 GTB.

est ce que quelqu'un aurai les plans électrique de la mondial 3.2  
merci

j'ai un manuel d'entretien de la 3.2 (sur ordi en format pdf) mais ça m'etonnerai que ce soit détaillé dedans. c'est le manuel qui était livré avec la voiture à l'origine donc tu dois avoir le même.

[email]une belle journée, une belle sortie voila qqs photo de ma belle
que du bonheur!!!!

une de mes sorties au mois d'avril

une en juillet

un jolie tableau et inox 3.2?
 

Je ne pense pas que cela soit un pot de 3.2 ...

c'est pour cela que j'ai mis un?
merci

c'est pour cela que j'ai mis un?
merci
peut etre celui la 3.2 ou 328?

pour le tableau, le peintre a un petit soucis avec les proportions de la mondial ! mais c'est original

C'est donc bien cela : tu poses une question (avec un ?) donc je te reponds : je ne pense pas que cela soit un pot de 3.2 voila !

 
no problemo

 ces pots sont de quelle marque ils sont purement et simplement MA-NI-FIQUES !!!!!

 
 
http://www.verdi-ferrari.com/home.htm

est ce qu'on ne creerai pas un topic uniquement consacré à la mondial ?

C'est déjà un peu ça ici qd m^me

oui, je sais mais dans la mesure où à la base c'etait un topic comparatif et que maintenant ça ne parle que de la mondial ce n'est plus très objectif.
et du coup ça ne colle plus avec le titre.

http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet147.htm

Si tu cherche toujours une mondial 3.2, j'ai un ami qui vends la sienne sur bordeaux.

Si il est pret à patienter quelques mois ! pourquoi pas !

elle est à vendre, donc c'est le 1 er qui degaine le chequier!
80000 kms 1989, clim, abs, entretien compris dans le prix, rouge, 22000 euros.

moi je veux bien degainer tout de suite mais j'ai pas assez de ronds derriere ! je vous rappelle que je suis jeune, il m'est impossible de demander un pret pour une Ferrari (je vois d'ici le banquier me regarder avec des yeux ecarquillés), donc mal en patience. je vais surement en acheter une sous le nom du garage, elle sera à vendre et le temps qu'elle parte j'en profiterai un petit peu. Ce sera pas pareil que de l'avoir à son nom mais c'est déjà ça.

Bonjour a tous, je suis tombé par hazard sur la photo de l'esprit S2 JPS dans le debut de ce forum.
Il s'avere que c'est la mienne et que la photo date de 2 ou 3 ans puisqu'elle n'avait pas encore retrouvée son interieure d'origine.
Bref si quelqu'un cherche des renseignements sur l'esprit, surtout les "Giugiaro" (s1,s2,s3) n'esitez pas à me contacter. Je connais égallement un peut les esprits plus rescente pour avoir travaillés dessus (distribution et autres entretients) et avoir essayés les versions 215 CV et SE 264 CV.
 
Amicallement

magnifique ta JPS, je suis fan. je préfererai plus avoir une comme ça que la mondial mais c'est trop rare. en tout cas c'est un mythe.

C'est vrais que ça ne cour pas les rues un france avec une conduite à gauche mais j'en ai vu passer quelques une à vendres.
 
Par contre j'ai vu il y à deux ans la JPS no 18 abandonée dans un garage de la banlieu parisienne, je pense que la voiture y est encore, un client l'avait deposé pour la remetre en conformité car un tube du chassis avait ete turdu pour metre un 2L2 à la plce du 2L d'origine (mais rien de tres grave pour le chassis). si des fois ça interresse quelqu'un je peut donner l'adresse du garage.
 
La voiture ets dehors depuis au moin 7 ans mais le chassis n'est pas pourri (les fuites d'huiles ça preserve de la rouille !!!)
 
la voiture ne vaul pas plus de 5000€ dans cet etat la.
 
Voici quelques photos de celle ci mais il faut la voire en vraie pour se faire une idée.