Reprise du message précédent :

 

Petit message à Sarradecirtap.
 
 
Je suis un peu dans la même situation que toi.
J' ai acheté ma 328 gtb le 15 janvier ( j'étais sur le coup depuis juillet!!!)
Depuis elle est au garage.
Ma chance a été que le vendeur avais besoin de tune, et donc à l'achat elle ne m'ais pas revenu très cher.
La remettre en état, va me coûter autour de 12 000 €.
Maintenant je vois avec le garagiste pour avoir des pièces le moins chers possible.
J'espère pouvoir l'utiliser courant mai...........
Si qql' un a des infos sur les délais pour recevoir des pièces des US ?
Toutes autres conseils encouragement afin d'éviter la déprime      
Non je plaisante.
En guise de fin, qqles photos ( depuis le garage)      
 

photo

.........Une autre

tu a beaucoup de chance elle est superbe a tu des photos de l interieur ?

 
Bonjour,
Témoignage d'une rare pertinence aussi bien en ce qui concerne la 328 d'une manière générale que des arguments présentés par rapport à la "328 noire".  
Une voiture qui n'a pas subie la grande révision dans un passé proche et dont le vendeur refuse de la prendre en charge avant la vente est a éviter au plus vite, sous peine de graves déconvennues et des coûts stratosphériques qu'elles engendreront... .
Cordialement

Bonjour,  
j'ai une 328 depuis septembre dernier et j'ai fais 3000 kms depuis et sans le moindre souci, elle est de Juillet 1988 et totalise à ce jour 69500 kms, je l'ai acheté chez un concessionnaire FERRARI et elle n'a eu que 2 propriétaires. Elle aura bientôt 20 ans et je vais pouvoir la faire répertorier en vehicules historique par Ferrari car strictement d'origine ( la côte s'en trouve augmentée).
C'est ma 4eme Ferrari ( mondialT, 348 TS, Maranello 550 précédemment). Il est tres important que connaitre l'historique de la voiture et de vérifier cette historique auprès de Ferrari car la 550 achetée chez quelqu'un de confiance ( garagiste indépendant) était en fait fraudé de 100.000 kms en plus !!!! ( sans que cet indépendant ne soit en cause mais il n'a pas vérfifié l'origine ni vu que le carnet était un vrai-faux lol)
 Je confirme que la 328 est LA mythique et je compte bien la garder , même à 150.OOO kms, si elle est bien entretenue ce kilometrage ne lui fait pas peur ( j'en connais 2 qui les ont atteint et qui roule toujours aussi bien). J'attends avec impatience la California qui sera bientôt je l'espère dans le garage
L'autre avantage de l'acheter chez un concessionaire c'est les sorties sur circuit offertes je reviens d'une journée à Spa Francorchamps c'était extraordinaire !!

Bonjour a tous les amoureux de ferrari,
voila une semaine que j'ai décider de franchir le pas et d'acceder a mon reve d'enfant(bienque je ne sois pas bien vieux)mais voila j'hésite entre la 328 GTB et la 348GTS ou spideret j'aimerais avoir votre avis bien que vous en ayez pas mal dit deja a ce sujet.
pour moi depuis tous petit je suis amoureux de la 328 et mon coeur balance plutot pour celle la mais le 348 est plus recente alors que faire?
j attend vos reponse en vous remerciant bien.

 
d'après ce que tu dis tu es un amoureux de la 328, alors je serais toi j'achèterais celle ci! moi je suis fou de la 348 et même si j'avais les moyens pour une 355 je prendrais une 348! je pense que lorsque l'on est amoureux d'un modèle il faut essayer de le posséder et si tu es déçu (ce qui m'étonnerais)tu pourra toujours changer  
je ne fais pas allusion aux aspects techniques de ces deux modèles car il est vrai que la 348 c'est quand même un changement par rapport à la 328, moi je suivrais(si j'étais toi)ton coup de cœur!  

merci forza348,
disont que si j'achete la 328je suis sur de ne jamais la vendre ce qui n'est pas le cas de la 348 mais je mesure 1m90 et je ne sais pas laquelle me conviendrait le mieux quand mon pere du haut de son metre 80 me dit qu il a eu du mal a rentrer dans la 348 GTB d un de ses amis.
qu en pense tu forza348
merci de ta reponse.

 
à vrai dire, sur ce point de vue je ne sais pas trop, (si je me trompe pas) voici le comparatif:    
 
                                       328gtb                                                   348gtb
Longueur x largeur x hauteur :  4255 mm x 1720 mm x 1120 mm      4230 mm x 1894 mm x 1170 mm

merci forza348
de toute façon avant d'acheter je rentrerais dedans quand meme et je verrais bien mais je pense bien craquer pour la 328gtb.
et toi forza348 je sais que ce n est pas facile de l'expliquer mais que prefere tu dans la 348 au autres?

 
Bonjour,
La hauteur de la caisse et un paramètre mais le point essentiel est la hauteur de l'assise du siège. Le juge de paix est de l'essayer!
Cordialement

merci dragon,
oui de toute façon je vais l essayer c est sur que c est le meilleur moyen pour se rendre compte encore merci

 
pourquoi la 348, et bien parce que c'est la première ferrari dans laquelle je suis monté, et la 1ere que j'ai conduit  
après je me suis mis à rechercher des infos (enfin tous ce qui la concernée) et je suis tombé amoureux de ce modèle, j'adore la ligne (car moins arrondi que les dernières) et aussi la boite manuelle qui est assez dure, mais c'est la tout le charme des anciennes ferrari. c'est pas les temps au tour ou poussé et rétrograder à fond les vitesses qui m'intéresse, moi j'aime le plaisir de conduire  
et tout cela c'est la 348 et les autres (comme la 328), certes les gens les aime peut être moins mais quel pied de conduire un bolide pareil qui s'avère, peut être pour certain,un peu rustique

Pour jjojo1981
Pour info, quand tu essaieras la 328 ou la 348, essaie aussi avec le casque car pour ma part, quand je suis allé à Francorchamps avec la 328, impossible de mettre le casque avec le toit installé ( heureusement j'ai une GTS et il faisait beau, je mesure 1m78 ).  
Quant à choisir une 348 ou 328, comme j'ai eu une 348 pdt 2 ans et demi je peux te dire que c'est une tres bonne voiture ( si tu en choisis une avec un historique irréprochable ) à part son train avant tres aléatoire et qu'elle ne passe pas partout ( je l'ai revendu car elle ne passait pas la pente de mon nouveau garage souterrain ).
 Entre les 2 la 328 sera toujours mythique et recherchée alors que la 348 est la mal aimée...alors que c'est une très bonne voiture aussi mais l'histoire est comme ça...

merci a tous ceux qui repondent c est sympas  
quand a la 328 je sais qu elle est mythique et c'est un plus tu as raison modena59 en plus la cote monte doucement mais surement alors je pense que si je rentre dedans sans trop de probleme je l acheterai.
j ai vraiment hate c'est incroyable mais ça me pertube meme au boulot et je fait des bétises alors vivement qu elle soit a moi.

 
Prends le temps de bien choisir, et si tu ne l'achètes pas chez un concessionnaire Ferrari fais vérifier l'historique de la voiture par Ferrari France pour ne pas te faire avoir sur le kilométrage et sur l'historique mécanique
Ne choisis pas forcément un faible kilométrage car une voiture qui a peu roulé ne veut pas dire qu'elle soit en meilleur état bien au contraire et pour finir Fais toi plaisir !!! on n'a qu'une vie et en choisissant une 328 ça ne sera que du bonheur!!
Pour info, comme me disait récemment une personne de chez Ferrari , en ce moment ce sont les Ferrari des années 1970 qui montent en côte ( y'a qu'à voir la Dino ) et d'ici 10 ans les 328 auront une côte très élévée... donc c'est le moment d'acheter

merci modena59 mais une petite question peut etre stupide je ne sais pas.
pour faire verifier l historique de la voiture par ferrari il faut dabord l'avoir acheter non?
et oui j ai lu sur un guide d'achat de ferrari328 sur internet qu un faible kilometrage n'etait pas forcement bon pour ces voitures qui ont besoin de rouler mais un gros kilometrage a tord peut etre me fait quand meme un peu peur.

Pour vérifier l'historique tu demandes le numéro de chassis et la date de 1 ere mise en circulation, le numéro du type, si le vendeur ne veut pas te les donner fuis en courant ,  si Ferrari France ne donne pas de renseignements c'est qu'elle a été vendue neuve hors de France ou non entretenue dans le réseau, ne pas croire forcément les factures données ou le carnet car ça peut être des faux ( je parle de mon expérience personnelle là).  
Effectivement un fort kilométrage peut faire peur sauf si tu es sûr de l'historique mécanique, je connais 2 propriétaires de 328 qui ont des voitures dépassant les 130.000 kms mais il est vrai qu'ils ne lésignent pas sur l'entretien !!

merci modena59
moi l entretien ne me fait pas peur si ca me permet de la garder en forme quand on a une voiture comme ca on ne peut pas se permettre de mal l'entretenir mais j'en ai vu une a vendre qui a 40 000 km distrib faite par ferrari ct ok enfin elle m'a l'air bien pour 41900e qu en pense tu meme si c est dur comme ca de donner un avis et surtout qu elle ne vient pas du reseau ferrari.
sinon venant du reseau commbien faut il compter pour un modele nickel parce que impossible sur internet de trouver une concession ferrari avec des occasions donc je ne peut pas me faire une idee et sinon sur paris et sa region connait tu des garages ferrari ou pas qui sont serieux parce quej en connait un ou deux mais bon j aimerai bien avoir le choix.
merci d'avance meme si je sais qu il y a beaucoup de question posée sur ce message.

Bon je vais essayer de t'aider un peu, pour la 328 que tu convoites quelle est l'année? le nombre de propriétaires? la couleur exterieure et interieure? modele GTS ou GTB? état d'origine ou pas? tu me dis qu'elle ne vient pas du réseau Ferrari mais que la distribution a été faite chez Ferrari, ce n'est pas cohérent, l'entretien a été fait chez Ferrari ou autre part? a-t-elle déjà été accidentée?
Le carnet et les factures sont présents et si oui, vérifiés par Ferrari France?  
Chez un concessionnaire officiel si tu veux mon exemple, j'ai acheté en septembre 2007 à un concessionnaire Ferrari belge ( et oui il faut aller trouver loin la perle rare des fois ), ma 328 GTS de juillet 1988, 66000 kms, 1  propriétaire, entretien toujours effectué chez Ferrari Belgique, pour 45000€ auquel il faut rajouter 2000€ pour le pot inox que j'ai fait monté chez Ferrari car sans ça on n'entend rien du moteur lol. La voiture est dans un état exceptionnel et j'ai fait 3500 kms depuis sans aucun souci et sans frais. L'avantage d'avoir une voiture toujours entretenue chez Ferrari c'est qu'à partir de la 20eme année la voiture pourra être répertoriée en tant que modèle classique par Ferrari si on en fait la demande et si Ferrari donne son accord à ce classement la voiture gagne tout de suite en côte.
 
Si tu veux je te donne pour info le site du concessionnaire Belge où j'ai acheté la mienne ( ils sont super méga sympa et passionné )
 http://www.dealer.ferrari.com/deal [...] jfmonza/fr
 
Pour les concessionnaires français:
http://www.dealer.ferrari.com/pozzi/paris-levallois
 
http://www.dealer.ferrari.com/dealer.ferrari/gauduel
 
http://www.dealer.ferrari.com/stradale
 
http://www.dealer.ferrari.com/autopalace
 
http://www.dealer.ferrari.com/daverat/bayonne
 
http://www.dealer.ferrari.com/verbaere
 
http://www.dealer.ferrari.com/modenamotors
 
http://www.dealer.ferrari.com/modenasport
 
http://www.dealer.ferrari.com/prestigeautomobile
 
http://www.dealer.ferrari.com/monacomotors
 
http://www.dealer.ferrari.com/squadramodena
 
 
Bons rêves

Il est possible sur le site Ferrari World de réaliser une recherche dans toutes les concessions d'un pays donné, ce qui est beaucoup plus rapide et permet d'effectuer le tour des concessions européennes en quelques minutes.
 
http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/index.jsp
 
Cliquer sur "cars" dans la colonne de gauche, puis sur "Approved pre-owned" dans la colonne de droite.
Cliquez sur le lien "click here to search for Ferrari ..." qui s'affiche alors en milieu d'écran.
Une nouvelle fenêtre s'ouvre dans laquelle choisir le pays, puis le modèle et ses caractéristiques.

merci vraiment beuacoup a toi modena59 et racingdriver de me renseigner autant mais le lien de racingdriver ne marche pas et sur ton site belge il n ont pas de 328
mais modena si tu veut voir la 328 que je te parle tu n a qu a allez sur webcarcenter elle de 88 elle a 34 000km et c est tradecar qui le vend (si tu connait) mais je me suis totalement planter sur la distrib ca c est une autre j ai melanger excuse.
l'autre je ne me rapelle plus ou je l ai vu mais des que je retrouve le site je vous fais signe mais si vous pouvie me donner votre avis sur le modele que je vient d'evoquer se serais pas mal deja merci encore

De mon côté le lien posté fonctionne très bien, je viens de le retester. Tu peux aussi essayer directement celui-ci :
http://www.ferrariworld.com/
 
Du coup j'ai regardé les 328 en vente en concession française. Il y en a une seule, chez Daverat à Bayonne, de 100 000 kilomètres pour 42 000 euros. Il faut saisir "classic" dans le moteur de recherche Ferrari au moment de saisir le modèle, pour le trouver et voir les photos et le descriptif.

merci racing mais ton lienne veut vraiment pas meme quand je le fais moi meme et la 328 que tu parle si c est la meme je croit que c est une 328 gts.

je suis embeter parce que j etais super emballer mais la je doute des annonces que j ai vu et j ai peur de me faisre avoir

sinon il y en a une autre sur gt passion 38000km de 1989 a 43000 euros mais il n en dise pas plus.

J'ai eu une très mauvaise expérience avec "Tradecar" concernant une 328 GTB justement mais ce n'est qu'une expérience.

oula ha bon laquelle?

Par exemple, au moment de signer, ils m'ont augmenté le tarif de 2000 €. La provenance du véhicule changeait chaque fois que je faisais téléphoner un ami différent... sans compter les fautes de Français énormes dans les échanges par mails avec le Directeur... rien de rassurant.

tu me met le moral a zero parce que elle m interressai assezet sinon tu la acheter du coup

Pas chez eux.

Il va falloir t'armer de patience et de méfiance. C'est le cas pour tout achat d'une Ferrari d'occasion d'ailleurs.

oui je sias mais c est dur lol
tu l a acheter ou alors