Bonjour à tous,

De temps en temps, j'ai le voyant rouge à gauche du compteur qui bat. Il reste jamais bien longtemps allumé.
A quoi il correspond ? "Slow-down".
Est-ce génant ???

Merci pour votre aide.

pour toi l' ami      


http://ferrari348.e-monsite.co [...] 01454.html

...et aussi

http://ferrarissime.forumparfa [...] 3f8f70dbec

Merci. A quoi on voit qu'il y a un pot catalytique et où se trouve ces fameuses sondes ? merci tonton ;-)

appelle Jean Philippe de Dmotorsport a Dijon
c'est le spécialiste, il m'a changé cette sonde pour le meme pb que toi;;
slow down 5/8.. un petit 200 € pour info...

Tu as la solution suivante: Supprimer les catas, poser deux "tests pipes" et débrancher les centralines (côté boitier) tes voyants ne s'allumeront plus et tu n'auras plus de souçis de catas   en contrepartie tu perdras un peu de couple mais tu gagneras en montée en régimes et légèrement en sonorité(plus grave)je l'ai réalisé sur ma Mondial T qui a la même mécanique

+1 les thermocouples sur la 348 et les catas ne sont que sources de soucis.

Merci, mais chui pas mécano lol.
Je sais déjà pas reconnaitre un cata alors pour débrancher les "centralines", je vous dis pas !

non catalysée
http://www.eurospares.co.uk/pa [...] B=23649&S=

catalysée  les sondes:item 44
http://www.eurospares.co.uk/pa [...] B=23650&S=

 

Vas voir sur ces sites:
http://www.eurospares.co.uk/in [...] 1=0&M=1&G=
http://www.ricambiamerica.com/index.php
cherches ton auto et découvres ta voiture au travers des éclatés  
Normalement tu vas aimer

tu dois être un ami de rassurel alors...
Des tubes de remplacement de cata c'est ça:




et tu trouveras le plan ici:

vraiment génial ce forum et les intervenants !!!

Et bien oui que des gens bien ici .....!!

Qui en doute ?

a ton service !

a l' occasion, tu payes l' apero...........

     

Pour info :
Bonjour,
J'ai rencontré ce problème il y a quelques mois sur une 348 TS, le voyant clignotait puis ensuite, arrivé à une certaine vitesse (env. 110 km/h) il restait fixe.
Mon problème provenait d'une bobine d'allumage (réf. BOSCH 0 221 503 407 ) qui était HS.

Après changement, je n'ai plus rencontré de problème.

Si ça peut servir...

Bon w.e.

Petite remarque :

Sans cata. gare au contrôle technique (norme antipollution), j'y ai été confronté il y a quelques années sur ma F355 et j'ai du remettre des catas dare-dare.

Ceci dit, je crois (sans être sur) qu'avant 1994, les véhicules ne sont pas concernés. Enfin, c'est ce que m'avait dit le contrôleur à l'époque.

Si ca peut compléter ... cordialement.

Catas obligatoires pour les véhicules immatriculés à partir du 1° janvier 1994

tient moi hier j ai le voyant slow dow 1-4 qui c allumer quasi 1kilomètres après le démarrage de la bête et 3kilomètre après,éteint! ne c plus rallumé sur tout le chemin d environ 50kilomètres.

et le soir pour repartir je rallume la voiture une 1er fois pour me déplacer d'endroit directe allumer mais s'éteient quasi de suite , pour ne plus se rallumer !

j ai pense peut être que c'est du au lavage de le l'auto de la semaine dernière j ai passe le karcher sous la voiture à causse du sels , et après je l ai directe rangée.

http://www.ricambiamerica.com/parts_catalogs.php?M=FE&P=&V=diag&I=3168

sur cette image il montre deux systèmed ’échappement semble être tout deux des modèles de challenge.

il me semble que les pots sport peuve causer aussi des problèmes avec les voyant slow dow , mais se qui voudrais dire des problèmes moteur ?? vue qu il engendre une chauffe supérieur dans les collecteur et tube ??

Les pots sports ne peuvent pas créer ce genre de défaut. C'est soit le cata qui surchauffe et donc un tube ne chauffera pas autant..Soit un boitier thermocouple ou sonde qui est HS. Le pots sport au contraire réduis la chauffe quand on lui ajoute des tubes de décatalyse.
Essaye deja d'inverser tes boitiers de droite a gauche voire si le voyant change de coté..

je vais une fois passer chez le garagiste qu'il inverse , mais il ne c plus allumé en fin de soire !

donc le mieux serai de mètre deux tube qui remplace les cat d origine et enlève cette sonde ??

Quand tu otes les catas tu vas devoir remonter les sondes (lambda et thermocouples) sur les tubes(cat-pipes)    il faut ensuite déconnecter les centralines des "ECU" et ne pas se contenter de débrancher les thermocouples des centralines sinon les voyants "Slow-down" seront allumés en permanence et les "ECU" vont détecter un défaut et couper l'injection  

tu peux inverser seul c'est pas si compliqué, les boitiers sont accessibles au niveau des ailes Ar par le compartiment moteur..

j ai donc fait se que tu m a demander , je n ai pas le voyants slow dow 4 -8 qui s allume , j ai un peu rouler et rallumer quelque fois mais rien . je suppose mauvais contact !

Ce n'est qu'une question de temps quand tu en auras marre de regarder les voyants avec la hantise qu'ils ne s'allument, tu vireras tes catas et déconnecteras tes centralines  
En plus tu vas redécouvrir ton auto: montées en régimes plus franches, son plus agréable et pas de souçis que ce soit en roulant ou au Contrôle Technique
Ecoutes avlanico passes à l'inox  
j'ai le même moteur que toi et cela fait 4 ans que j'ai otés les catas et déconnecté les centralines avec bonheur

pour le contrôle technique je suis à la source  

mais ou trouve ton les tubes de deca ??



et les tube decata plus le pot challenge ci joint en photo , sa ne risque rien pour le moteur ??

Avec ce pot et sans catas    ce sont les oreilles qui risquent d'avoir du mal Pour les "tubes"(cat-pipes) envoies donc un MP à Ahvlanico  

Cela fait 2 semaines qu'il teste, et ne peut s’arrêter tellement elle sonne bien



http://youtu.be/jwN9JmlnPik

C'est super

LES DECATA j ai deja pour ma 348 tb , j ai prit chez tuby style , mais la j ai du mal à me faire comprendre avec la société Nouvalari je parle pas un mot d anglais est eux de francais lol



j aimerai vraiment le même rendu que la video

Un "cat-pipe" qu'il vienne de chez Tuby,Orbisoud,Nouvalari, Larini ou Quicksilver fera exactement le même son il s'agit simplement d'un tube  
Donc contactes Ahvlanico il est français

mais le prix n est pas le même d une marque à l autre du simple au double ! pour les tubes , j ai déja acheté chez tubi style qui était de loin les moins chères !

Sur des "cat-pipe" de 250€ environ il ne doit pas y avoir une différence énorme