Reprise du message précédent :

 
Je pense que c'est plus sage aussi, car je crois bien que pour nous la neige est pour bientôt !!    

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The Best of the Best !!    http://www.arthomobiles.fr/  
Mon Z3M  http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet10638.htm  

d'ailleurs pour être à l'abri de la neige je pensais que ce décor serait bien pour la Z3
 

Tiens ! Une 308 bleu dans Fast Club ! Sa m'en rappel une autre !

 
   
J'ai pas vu!
Je viens de me réveiller....

Belle séries de photos,j'aime bien celle des sièges sports....  
 
Elle n'est pas si mal,je pense que la voir en réalité devrait nous plaire...

Bonsoir tout le monde !  
J'étais passé sur le forum il y a plus d'un mois, à propos d'informations pour un projet que je réalisais dans mon école, sur la Bimotore. C'était un projet de deux semaines, je vous avais promis de le publier, ce que je fais donc  
 
A savoir qu'il ne fallait pas faire un modèle en rapport avec le style actuel de la marque (rupture stylistique), et que l'on devait s'inspirer de l'esprit de l'ère des titans (voitures de courses des années 30). Je me suis positionné sur une architecture de type barchetta, pour être le plus proche de l'esprit originel de Ferrari, et du rapport avec la course.  
Mais aussi pour viser une clientèle passionnée, à la recherche d'une vraie voiture de sport, radicale, sans aides à la conduite, etc. (un peu dans l'esprit d'une F40).
 
N'hésitez surtout pas me faire part de vos impressions, toutes critique est constructive Merci.
 

 

 

 

 

joli travail !

 
Je l'aie vu
Sinon, j'ai pas vu si il y avait encore la rubrique tuning dans l'émission, avant, j'regardais, y'a de ces merdes des fois, mais la semaine dernière y'avait une Sting' '72 tunée, j'ai éteint, comment on peut tuner une telle caisse ?

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Scuderia Ferrari n' Renault F1 powaa  Talib' Massa & Alonso
Schumi Forever !  
Portugal Em Força ! Vive l'ASNL !

Je comprend ce que tu as voulu faire,mais perso,je trouve que tu as évacué ce qui fait l essence meme du dessin de Pinin;c est à dire un trait unique qui part de l avant vers l arrière,sans rupture...à l image de la TR de ton avatar.Les optiques avant n évoque pas le style italien et son regard manque d expressivité...
Bon courage!!!

Pour ce qui est de la ligne, et comme tu le dit "l'essence même du dessin de Pininfarina", c'est justement ce qui était demandé, rompre avec le style actuel, d'ailleurs dans mon oral, je parlais du renouveau du design chez Ferrari, avec le nouveau directeur, et le fait que Pininfarina s'éloigne de plus en plus d'eux (par exemple, pour la 458 Italia)
 
Pour les feux je suis d'accord, je devrais les retravailler.
Je ne les avaient pas trop approfondit du fait que c'est plutôt une voiture tournée vers la course, et qu'à l'époque des Titans, la majeure partie de ces voitures n'en possédaient pas.  
 
Merci pour vos avis !

Chouette le boulot, peut-être un peu trop de Stirling Moss

D ou le risque de perdre son identité...Le soi-disant renouveau chez Ferrari n est que le reflet de la pauvreté stylistique,des contraintes aéro et de la necessité de coller à de nouveau marché n ayant aucune culture Ferrari.Lorsqu une Ferrari ne resmble plus à une Ferrari,à ce mélange de finesse et d extravagence italienne,quel interet d acheter une Ferrari?

 
Quelle machine  

oui c'est vrai, en même temps le style Ferrari peut être très discutable.
C'est très délicat de faire un projet Ferrari en matière de design, un de mes consultant m'a d'ailleurs dit au début de projet, qu'on pouvait faire une belle voiture, lui coller les logos Ferrari, et dire que c'est une Ferrari, ça passerait, (en exagérant bien sur...) et c'est bien là le problème, il n'y à pas de véritables limites pour juger.

Superbe travail scuderia ferrari .
 
A+

J'ai trainé sur le site de l'INA en me réveillant ce matin:
 
Vidéos du deuxième titre de Schumi :
http://www.ina.fr/sport/auto-moto/ [...] er.fr.html
 
24 heures dans les stands Ferrari et Ford au Mans en 67:
http://www.ina.fr/sport/auto-moto/ [...] ds.fr.html
 

Merci surtout pour le lien INA.fr !

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J'suis tombé dessus par hasard, on peut trouver plein plein de choses !

Sublime photo !
 
 
 
http://www.flickr.com/photos/dvore [...] te_et_kev/

Oui très joli champ de blé côte d'orien !

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Joli travail. Le sujet est hard : s'attaquer à Ferrari, c'est inévitablement aller au devant de pas mal de critiques, d'avis pas forcémént objectifs...Rien que pour ça, bravo. Rupture de style, voitures de course des années 30 : d'après ce que tu nous expliques du postulat de départ, j'ai l'impression que tu t'en sors plutôt bien. Pourrais tu nous rappeler quelles types d'études tu suis, ton age, tes projets professionnels ?
edit : puisqu'il s'agit d'une Ferrari bimotore, est ce que ton projet aborde aussi l'aspect technique ?

 
Ca aurait pu être la cas si ce n'était pas une caisse amériquaine...
 
Hélas, la photo n'est pas de moi...

Rapide

 
Ce ne serait pas le Mikounet au volant ?    
Je n'ai jamais roulé au Mugello mais là, ça donne vraiment envie !!!!      

Vu comme il enfume les autres, c'est possible mais lors des dernières Finalis, Schumi pilotait en T-shirt casquette et les FXX ne doivent pas aller au Mugello toutes les semaines non plus
 

 
Sinon www.arthomobiles.fr est à jour avec le résumé d'une sortie Lambo au circuit de Bresse. mais il y avait aussi une Scuderia alors si çà vous intéresse...
 
 
 

 

 
Merci Cavallino
Effectivement, c'est très compliqué de s'attaquer à Ferrari... il y a beaucoup de clichés autour, et elle représente énormément de choses.
Le sujet n'était pas facile en effet, il ne fallait pas se contenter de suivre un style, comme celui de pininfarina et de le réinterprété, il fallait recrée ce que pouvait être Ferrari aujourd'hui avec le rapport de cette époque. C'était un projet de 2 semaines, dont une semaine d'analyse (aucun dessins, aucune recherche de style, juste de la recherche) et la deuxième semaine, la conceptualisation, et enfin 2 à 3 jours pour finaliser le style. (Avec cette durée de projet, on ne peut pas s'attaquer à la partie technique, ce n'est qu'un exercice de style.)
 
Donc je suis étudiant à l'ISD (l'Institut Supérieur de Design) à Valenciennes, j'ai fait mes 2 années de prépa, et là je suis en 1ère année de cycle (en Industrial Design) j'ai 19 ans, et pour la suite, je m'intéresse beaucoup au design intérieur automobile, mais aussi au domaine du vélo.
 
En ce moment, je suis en projet long (4 mois) ou là il y a un véritable aboutissement du projet (Châssis, Moteur, Style, Aero, Procédés de fabrication, Technologies etc...) puisque c'est un projet qui verra le jour, nous travaillons avec les industriels qui ont proposé le briefing.
Nous sommes 3 sur ce projet, qui consiste à réaliser un véhicule de record de vitesse pour la speed week (lac salé de Bonneville, USA) à moteur à air comprimé.  
Il y avait aussi un projet pour Madou compétition (atelier spécialisé Porsche et Ferrari près d'Arras) qui consistais à réaliser une voiture pour le circuit avec un V8 de 348 comme base (mais trop de Ferrari, tue la Ferrari ^^ j'ai préféré faire un projet dans un univers que je ne connaissais pas, c'est plus stimulant)
 
En tout cas c'est extrêmement intéressant à faire !

       
 
Tes photos et reportages sont toujours un véritable régal.....
 
As tu vu le proprio de la Murcie noire qui tient un blog sur ses sorties avec le club dans le portail "Romandie"??
 
J'adore lire ses histoires...ça manque chez nous..

Hélas non, on devait se retrouver la bas mais il a renoncé au dernier moment (comme pas mal d'autres je crois)
 
Si qqun sait comment on peut se tenir au courant des différentes sorties à la Bresse, je prends !

Arf dommage!  
 
Il a l'air très cool comme gars...

 
Quelle est cette bizarrerie...

Putain le cuir les gars :  

 
Merci pour ces compléments. Avec un peu de recul, pour moi, ton projet évoque d'avantage les barquettes de la fin des 50', style 315/335S...Et ton avatar aurait aussi tendance à le confirmer...
Encore bravo, et bonne continuation. N'hésite pas à nous donner des nouvelles..Reviens nous dire comment à été jugé ton projet !
 

 
Tu as ça (ma bible : 21 sorties sur circuit cette année !   ) :
 
http://www.trackdays.fr/
 
Ou alors leur site dédié.
 
http://www.circuitdebresse.fr/