[Topic Officiel] Ferrari, la Marque au Cheval Cabré

[Invité §tom087tp]

 

 

Sache qu'on est plus en sécurité à 200 en Ferrari que en Clio à 130 alors no stress l'ami

Avec une bonne voiture et en faisant attention à la conduite des autres, il n'y a aucun rique. Il faut juste faire la part des choses entre ls cons qui roulent vite, et les gens intelligents qui roulent vite

Tu es contre la vitesse ok c'est cool..... ba roule pas vite fin du débat

Sinon dac avec toi, belle presatation de la Scuderia

 

 

Je ne remets pas nécessairement en doute le fait que tu sois plus en sécurité a 200 en ferrari qu'a 130 en Clio, le probleme réside dans l'endroit ou tu exerces tes exces .. C'est CA le soucis ...

 

Ce que je vais faire c'est que je vais profiter de ce post pour nous rappeler a tous O combien Maranello est capable de nous émerveiller, et nous faire plaisir

 

[Invité §tom087tp]

Faudrait lui dire qu'il arrete la

 

[lord-brett]

 

 

Sache qu'on est plus en sécurité à 200 en Ferrari que en Clio à 130 alors no stress l'ami

Avec une bonne voiture et en faisant attention à la conduite des autres, il n'y a aucun rique. Il faut juste faire la part des choses entre ls cons qui roulent vite, et les gens intelligents qui roulent vite

Tu es contre la vitesse ok c'est cool..... ba roule pas vite fin du débat

Sinon dac avec toi, belle presatation de la Scuderia

 

On est aussi plus en sécurité dans une Ferrari à 130 que dans une Clio à 200

[Invité §taz852SS]

 

C'est vrai qu'en matière d'accidentologie les avis sont souvent partagés, et l'on trouve dans le genre remarques pertinentes tout et son contraire, comme par exemple:

 

-la vitesse n'est pas une cause de mortalité.

-les autoroutes allemandes sont un modèle car elles sont moins dangereuses, il y a moins de morts qu'en France.

-les allemands roulent plus vite et ont moins d'accidents, donc on devrait faire pareil...

 

Je ne sais pas sur quels critères ce genre d'arguments se basent, mais en consultant des sites comme celui-ci, ce qui est bien, c'est qu'on a accès à plein de statistiques, avec recherches et analyses.

 

Voici d'ailleurs un document très intéressant contenant certains paragraphes qui méritent d'être soulignés (avec chiffres à l'appui) :

Parmi les idées reçues concernant les risques routiers, l'affirmation depuis une vingtaine d'années que "les autoroutes allemandes sont moins dangereuses que les autoroutes françaises par milliard de kilomètres  parcouru, bien que la vitesse n'y soit pas limitée pour les voitures de tourisme" fait partie des classiques. Quand on ne veut pas reconnaître les réalités, on tente de se convaincre et de faire partager aux autres ses convictions en répétant inlassablement une vérité partielle dont l'explication n'est pas celle qui est avancée. Si les autoroutes allemandes ont été dans le passé moins dangereuses que les nôtres au kilomètre parcouru, c'est d'abord parce que le volume moyen de la circulation y est beaucoup plus élevé.
 

Depuis deux ans, même sans tenir compte de cet effet sécuritaire majeur de la densité de circulation, les autoroutes allemandes sont devenues plus dangereuses que les nôtres au kilomètre parcouru.

 

 

 

 

[Invité §dar242ru]

 

Je ne remets pas nécessairement en doute le fait que tu sois plus en sécurité a 200 en ferrari qu'a 130 en Clio, le probleme réside dans l'endroit ou tu exerces tes exces .. C'est CA le soucis ...

 

Ce que je vais faire c'est que je vais profiter de ce post pour nous rappeler a tous O combien Maranello est capable de nous émerveiller, et nous faire plaisir

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/240252/Ferrari_F430_Scuderia_04.jpg

 

 

Oui d'accord avec toi, je parle exclusivement d'autoroute la nuit par faible circulation pour les vitesse de +de 200

Et des circuits bien sur

[Invité §dar242ru]

On est aussi plus en sécurité dans une Ferrari à 130 que dans une Clio à 200

 

 

En effet ^^ on peut le voir aussi comme ca

[Invité §dar242ru]

C'est vrai qu'en matière d'accidentologie les avis sont souvent partagés, et l'on trouve dans le genre remarques pertinentes tout et son contraire, comme par exemple:

 

-la vitesse n'est pas une cause de mortalité.

-les autoroutes allemandes sont un modèle car elles sont moins dangereuses, il y a moins de morts qu'en France.

-les allemands roulent plus vite et ont moins d'accidents, donc on devrait faire pareil...

 

Je ne sais pas sur quels critères ce genre d'arguments se basent, mais en consultant des sites comme celui-ci, ce qui est bien, c'est qu'on a accès à plein de statistiques, avec recherches et analyses.

 

Voici d'ailleurs un document très intéressant contenant certains paragraphes qui méritent d'être soulignés (avec chiffres à l'appui) :

Parmi les idées reçues concernant les risques routiers, l'affirmation depuis une vingtaine d'années que "les autoroutes allemandes sont moins dangereuses que les autoroutes françaises par milliard de kilomètres  parcouru, bien que la vitesse n'y soit pas limitée pour les voitures de tourisme" fait partie des classiques. Quand on ne veut pas reconnaître les réalités, on tente de se convaincre et de faire partager aux autres ses convictions en répétant inlassablement une vérité partielle dont l'explication n'est pas celle qui est avancée. Si les autoroutes allemandes ont été dans le passé moins dangereuses que les nôtres au kilomètre parcouru, c'est d'abord parce que le volume moyen de la circulation y est beaucoup plus élevé.
 

Depuis deux ans, même sans tenir compte de cet effet sécuritaire majeur de la densité de circulation, les autoroutes allemandes sont devenues plus dangereuses que les nôtres au kilomètre parcouru.

 

 

 

 

 

Oui d'accord avec toi si on fais un rapport klm. Mais avec plus de volume de circulation, il y a moins d'accident (en chiffres) qu'en Allemagne

Bon après je peux me tromper mais bon.

En Allemagne ils sont plus sérieux qu'en france, si tu enlèves les limitation, il y aura tout le monde à taquets en france. Et des AX et des clio ou autre Mégane à fond ca veut dire mort assurée.

Chez eux ce n'est pas pareil, c'est une autre philosophie que nous ne sommes pas capables de comprendre les les irréductibles Gaullois. Celle de na pas foncer, mais de juger du trafic et des conditions de circulation pour appuyer ou non sur l'accélérateur.

La preuve : Si on enlève les limitation en France, on aura -10% de population, et quand on dis que l'on va vite mais en sécurité, on passe pour des inconscients.

Alors restez sur vos rails et moi sur les miens Nous avons la même passion c'est le principal

[Invité §rac585ZX]

 

Est-ce que je peux suggérer que cette inter minable polémique se poursuive dans un post spécifique ?

Depuis deux pages, la discussion rabâche les mêmes lieux communs et banalités, qui n'ont pas de rapport direct avec l'amour pour la marque auto qui nous réunit.

Il n'en sortira rien de concret : Les argument gouvernementaux martelés à coup de millions d'euros ces dernières années s'opposent à la passion de ceux qui croient encore au plaisir de la conduite rapide

On pourrait l'appeler "Peux-t-on encore rouler vite en 2008" par exemple !

Je ne suis pas sur que ce post doive faire partie de la section "Ferrari" de F.A. mais je doute fortement que sa place soit dans le TOPIC OFFICIEL FERRARI !

merci d'avance.

[Invité §tom087tp]

 

Oui d'accord avec toi, je parle exclusivement d'autoroute la nuit par faible circulation pour les vitesse de +de 200

Et des circuits bien sur

 

Moi je ne parle QUE des circuits

[lord-brett]

Est-ce que je peux suggérer que cette inter minable polémique se poursuive dans un post spécifique ?

Depuis deux pages, la discussion rabâche les mêmes lieux communs et banalités, qui n'ont pas de rapport direct avec l'amour pour la marque auto qui nous réunit.

Il n'en sortira rien de concret : Les argument gouvernementaux martelés à coup de millions d'euros ces dernières années s'opposent à la passion de ceux qui croient encore au plaisir de la conduite rapide

On pourrait l'appeler "Peux-t-on encore rouler vite en 2008" par exemple !

Je ne suis pas sur que ce post doive faire partie de la section "Ferrari" de F.A. mais je doute fortement que sa place soit dans le TOPIC OFFICIEL FERRARI !

merci d'avance.

 

Par exemple au pub

 

>>>> http://forum-auto.caradisiac.com/marques/ferrari/sujet145.htm

[Invité §tom087tp]

 

Oui d'accord avec toi si on fais un rapport klm. Mais avec plus de volume de circulation, il y a moins d'accident (en chiffres) qu'en Allemagne

Bon après je peux me tromper mais bon.

En Allemagne ils sont plus sérieux qu'en france, si tu enlèves les limitation, il y aura tout le monde à taquets en france. Et des AX et des clio ou autre Mégane à fond ca veut dire mort assurée.

Chez eux ce n'est pas pareil, c'est une autre philosophie que nous ne sommes pas capables de comprendre les les irréductibles Gaullois. Celle de na pas foncer, mais de juger du trafic et des conditions de circulation pour appuyer ou non sur l'accélérateur.

La preuve : Si on enlève les limitation en France, on aura -10% de population, et quand on dis que l'on va vite mais en sécurité, on passe pour des inconscients.

Alors restez sur vos rails et moi sur les miens Nous avons la même passion c'est le principal

 

En effet nous n'aons strictement pas la meme passion. Personellement j'ai celle de l'automobile.

Certains ont celle de la vitesse.

Toi tu sembles avoir celle de l'inconscience, de l'irresponsabilité, de l'egoisme et de l'incivisme

 

Chacun ses passions, effectivement.

 

Quant à déplacer ces dernieres pages, bonne idée Si un MDOERATEUR passe par ici ce serait cool qu'il voit à déplacer tout ca dans un toic dédié.

 

Merci d'avance.

[Invité §F35264jM]

un ptit site sur la daytona

 

http://daytona.ferrariworld.com/

 

http://cll.hemmings.com/uimage/742178-1600-1067.jpg

[cavallino]

Trop tard ??? m'en fiche !

[Invité §tom087tp]

Et on te remercie de t'en foutre

[Invité §dar242ru]

En effet nous n'aons strictement pas la meme passion. Personellement j'ai celle de l'automobile.

Certains ont celle de la vitesse.

Toi tu sembles avoir celle de l'inconscience, de l'irresponsabilité, de l'egoisme et de l'incivisme

 

Chacun ses passions, effectivement.

 

Quant à déplacer ces dernieres pages, bonne idée Si un MDOERATEUR passe par ici ce serait cool qu'il voit à déplacer tout ca dans un toic dédié.

 

Merci d'avance.

 

 

Tu vas me dire que tu es tout le temps à 130 140 sur l'autoroute quand il fait nuit et qu'il n'y a personne ?

aller tu me fais rire

écoutes, je dépasse allègrement les 130 quand il n'y a personne de nuit, j'ai régulièrement une voiture qui est large adéquate (Maserati Quattroporte GT), et cela ne fait de moi en rien un inconscient et un égoisme (je m'adapte simplement au condition de circulation, et de jour je fais comme tout le monde). C'est toi qui n'as rien compris à mon discours. Je suis extrêmement vigilant à ma conduite et à celle des autres, et toi tu crois que je suis un fou. mdr.

Et non je ne suis pas passionné de vitesse (je préfère les petites routes sinueuses) mais un passionné d'automobile, alors ne me juge pas sans connaître. Et saches que c'est a cause de gens comme toi qui croient tout savoir sur la route et sur les gens qui vont vite que les choses sont ce qu'elles sont en France. On se traine a 130 comme des boeufs, on a limite peur de doubler à cause des képis cachés a l'arrière de leur fourgonnettes, bref...

Alors attends je répète parce que tu galères : sur autoroute rectiligne de nuit avec quasiment aucune circulation, il n'est Absolument pas dangereux de conduire vite (enfin, ce que tu appelle vite ! parce que à mon sens c'est le rythme de croisière normal du véhicule).

De toutes facon là, c'est un débat de chiffonniers ça ne sert strictement à rien.

Ecoute je te souhaite bonne route, met ton clignotant quand tu changes de direction et tout va bien. Et crois moi je n'ai absolument rien contre toi.

 

ps : je ne suis pas inconscient

[Invité §tom087tp]

edit

[Invité §rac585ZX]

Il y en a des comprennent vite !

Punaise les boulets !

Y'a pas un site pour les Golf ?

[Invité §dar242ru]

Il y en a des comprennent vite !

Punaise les boulets !

Y'a pas un site pour les Golf ?

 

 

Excusez moi pour ces petits hors-sujet

[Invité §inv658Ex]

 

Alors attends je répète parce que tu galères : sur autoroute rectiligne de nuit avec quasiment aucune circulation, il n'est Absolument pas dangereux de conduire vite (enfin, ce que tu appelle vite ! parce que à mon sens c'est le rythme de croisière normal du véhicule).

 

 

et si un ivrogne est à contre sens sur l'autoroute?

tu as le temps de le voir? de l'éviter?

On ne peut jamais prévoir les comportements des autres, c'est pourquoi il existe des limitations.

[Invité §dar242ru]

 

et si un ivrogne est à contre sens sur l'autoroute?

tu as le temps de le voir? de l'éviter?

On ne peut jamais prévoir les comportements des autres, c'est pourquoi il existe des limitations.

 

 

Oui bien sur... il peut toujours arriver un ivrogne en contre-sens, un pneu peut aussi subitement éclater sans raison particulière et une brebis peut aussi brouter l'asphalte sur la 3eme voie

Enfin bon, on peut avoir raison des 2 côtés, il y aura toujours des arguments pour, et des arguments contres.

Et comme dit plus haut, je ne pense pas que ce soit le meilleur endroits pour parler de cela.

[Invité §rac585ZX]

Trop tard ??? m'en fiche !

 

 

Étienne, tu es un vrai rebelle !!!!

 

C'était à la Bresse ça non ?

A quelle occasion, STP ?

[Invité §jul834ie]

Magny-Cours ...

 

 

 

 

 

[Invité §tom087tp]

Cette derniere photo est superbe !!!!!

[Invité §tom087tp]

Cette derniere photo est superbe !!!!!

 

Quant a la F430 grise .. Il s'est fait les 24h + magny cours lui non ?

[Invité §fia664AR]

http://www.youtube.com/watch?v=eE8A5dx804M&hl=it

[Invité §Enz612uR]

Super essais!!!!

[Trafalgar]

Superbe, de plus il a tjrs cette humour bien à lui.

[cavallino]

 

Étienne, tu es un vrai rebelle !!!!

 

C'était à la Bresse ça non ?

A quelle occasion, STP ?

 

Merci du compliment ! et je ne sais pas si je vais attendre la page 612 ...

 

Oui, circuit de Bresse, octobre 2007 , d'ou le brouillard, qui heureusement s'est levé en fin de matinée. Sortie du Club Switzerland. Et merci encore à mon pilote, pour cette impressionnante série de tours

[Invité §fia664AR]

Des nouvelles mises à jour :

http://www.ferraricalifornia.com/webapp/see.htm?locale=fr_FR

[cavallino]

Des nouvelles mises à jour :

http://www.ferraricalifornia.com/webapp/see.htm?locale=fr_FR

 

 

et j'arrive toujours pas à être séduit...

[cavallino]

Avant qu'on me demande comment je fais pour être dans la voiture et au bord du circuit : c'est la même voiture, avec un instructeur de chez Ferrari, qui embarquait pour quelques tours les invités et membres du club. J'ai donc pu photographier de l'extérieur mes petits camarades, avant de profiter à mon tour de cette expérience. Impressionnant de maitrise, de facilité, et de rapidité ! Ayant pu aussi tourner en Enzo avec son propriétaire qui est loin d'être un débutant, j'ai pu juger de la différence qui existe entre une 599 avec un pro et une Enzo avec un bon amateur !

[Invité §fil425kF]

tu es d'accord avec ca ??

 

Laisse tombé.

Avec certains, il est inutile d'insister.

 

 

 

 

[Invité §fil425kF]

Généralement, lorsqu'on est sûr de ne mettre personne en danger, c'est qu'il n'y personne sur la portion de route sur laquelle on roule

Lorsqu'il m'arrive de rouler de nuit, entre minuit et 5h du mat', il existe des autoroutes en France où il n'y a PERSONNE ; et en pleine possession de mes moyens, je ne vois pas qui je mets en danger ?

Quant à Schumacher, ben voilà, quoi

 

http://news.caradisiac.com/Ins [...] Driver-545

 

 

EDIT : http://www.lepost.fr/article/2 [...] -taxi.html

 

Je roulais à 140 sur une autoroute.

Une voiture de couleur sombre était en travers tout feux éteint juste après le dernier lampadaire d'éclairage de cette portion.

Je l'ai vu au dernier moment, je l'ai évité de justesse, à 180 j'étais mort.

 

 

 

[Invité §dja075gV]

Une 360 Modena...

 

[Invité §fia664AR]

California, nouvelles photos :

http://www.leblogauto.com/v/Ferrari/2008/Ferrari+California+2/Ferrari_California_1.jpg.html