Reprise du message précédent :
C'est parce que je trouve l'avant de la 612 tout rikiki par rapport au reste la voiture!C'est un peu comme sur la Quattroporte.
Un long beau dessin bien fluide bien beau et puis a l'avant c'est tout serré

 
C'est vrai que les entrées d'air ajoute un côté imposant qui donne pas mal comme je disais au dessus.

Ou bien quand on lui enleve son sourire beat?!

Ferrari F 430 :
 







 
Sources : Site Officiel Ferrari www.ferrari.it

Encore quelques photos pour les amateurs!

Encore quelques photos pour les amateurs!

Voici  un petit bijoux. Regardez derriere la roue avant. c'est comme ça que la 612 aurait du etre!
 

fiatcoupe a écrit :   Ou bien quand on lui enleve son sourire beat?!

 
Ce sont les feux avant qui sont disproportionnés en fait... Ils sont trop petits et moches en plus... Je persiste dans l'idée que la 456 etait bien plus belle

funboy2b a écrit :   Ce sont les feux avant qui sont disproportionnés en fait... Ils sont trop petits et moches en plus... Je persiste dans l'idée que la 456 etait bien plus belle

 
Je pense que nous partageons tous ton point de vue

Le pire c'est que les photoshops des prochaines, style maranello, laissent a penser que ce sera pareil J'espere pas, même si je suis pas un grand fan de ferrari...

funboy2b a écrit :   Le pire c'est que les photoshops des prochaines, style maranello, laissent a penser que ce sera pareil J'espere pas, même si je suis pas un grand fan de ferrari...

 
Ben moi je suis un taliban, mais la je peux plus lutter. J'ai vu une db9 hier....et la mon choix est fait!Je dois le reconnaitre!

 
C'est clair. Actuellement Aston martin, même si ses productions se ressemblent, ils produisent les plus belles voitures du monde... J'aime aussi le style jaguar avec la lightweight coupé...

Le nouveau design Ferrari est effectivement un problème. Depuis quelques semaines, je pense sérieusement à revendre ma Modena (non, ne tirez pas !!!) pour acheter un cabriolet pouvant acceuillir pour nos balades mon épouse et notre petite fille. Et j'ai déjà pensé à Aston Martin sans vraiment me renseigner. Mais, elles sont très bien dessinées.

Je suis deja  rentrer dans une 250 GTE 2+2 > Quel bruit
et une 355 mais la je l'ai seulement entendu a l'arret. Le garage transformé en sauna, qu'est ce que sa chauffe ses ptites betes  
 
Jolie boulot pour le topics    

Sportback a écrit :   Le nouveau design Ferrari est effectivement un problème. Depuis quelques semaines, je pense sérieusement à revendre ma Modena (non, ne tirez pas !!!) pour acheter un cabriolet pouvant acceuillir pour nos balades mon épouse et notre petite fille. Et j'ai déjà pensé à Aston Martin sans vraiment me renseigner. Mais, elles sont très bien dessinées.

 
 
Elles sont extrement homogene et une classe folle, le probleme serait cette trop forte parentée avec Ford. Je te propose de prendre une maserati 4200

Oui, à réflèchir. Mais, petit HS, existe-t-elle en cabriolet avec 4 places ? Pour l'instant, je suis tenté par la phylosophie de conception de la 645 Ci. Cabriolet 4 vraies places, moteur sympa. Par contre plus axée sur le confort que sur la sportivité. Mais, compromis interressant.

Passer de Modena  a 645, tu pourrais etre déçu, tu veux absolument une cab?
Car La quattroporte sortira en V12 bientot.
Mais c'est vrai qu'une 645 cab est la seule a repondre a ces criteres.
Mais ce dessin est terriblement lourdaux, quel affront en venant d'une modena!

Je sais, désolé... C'est bien là tout mon problème. Il n'y a que BMW qui puisse me proposer ce type de voiture.
Ou alors prendre une ancêtre style Mondial T Spider... J'en sais rien, mais de toutes façon je vais patienter et bien me renseigner. Je ne veux pas déprimer à cause d'un mauvais choix.

Regarde moi ce que j'ai fait, j'ai acheter une vieille Ferrari 4 places

fiatcoupe a écrit :   Regarde moi ce que j'ai fait, j'ai acheter une vieille Ferrari 4 places

Splendide. C'est une 275, non ? Et tu restaures toi même ? Quand je vois ta voiture, j'ai drôlement envie d'une 365 Daytona. Mais, c'est rare et très cher !!!

Ceci c'est une 330 gt 2+2 2  phares, c'est la moin chere de l'epoque, comparer aux autres. Alors que c'est les meme entrailles! Le v12 est  un plaisir intense.
Rouler la dedans c'est la veritable classe(a la James Bond )
Je ne restaure pas moi meme non.
 
Quel est ton budget sans indiscretion? Car une vieille maserati ça c'est encore plus fabuleux

fiatcoupe a écrit :   Ceci c'est une 330 gt 2+2 2  phares, c'est la moin chere de l'epoque, comparer aux autres. Alors que c'est les meme entrailles! Le v12 est  un plaisir intense. Rouler la dedans c'est la veritable classe(a la James Bond ) Je ne restaure pas moi meme non.   Quel est ton budget sans indiscretion? Car une vieille maserati ça c'est encore plus fabuleux

C'est vrai effectivement, les phares ne sont pas recouverts de plexi entre autres. Le budget de revente de la Modena.  
Maserati, je ne connais pas trop les modèles anciens.

Maserati 3500gt chassis court. Fourchette de prix pour un tres bon etat:
50 000euros

fiatcoupe a écrit :   Maserati 3500gt chassis court. Fourchette de prix pour un tres bon etat: 50 000euros

Oui, jolie. Mais, le virus Ferrari est encore en moi. Et je rêve d'une Daytona cabriolet ou non. Il y en a eu tout de même 1300 produites.
 
Je n'ai pas de meilleurs photos que celle-ci, désolé :  



 
Elle existe aussi à l'échelle 1/1...
Quel design ! J'adore, mais il faut en trouver une... abordable.

 
J'ai failli la proposer La seule à proposer une capote, quatre places et un moteur central arrière !

Sportback a écrit :   Oui, à réflèchir. Mais, petit HS, existe-t-elle en cabriolet avec 4 places ? Pour l'instant, je suis tenté par la phylosophie de conception de la 645 Ci. Cabriolet 4 vraies places, moteur sympa. Par contre plus axée sur le confort que sur la sportivité. Mais, compromis interressant.

 
J'adore la 645ci, j'adore BMW, mais la franchement c'est quand même different d'une ferrari... Par contre une eventuelle M6 cabriolet ca pourrait le faire...

 
Ferrari n'a donc jamais sorti de cabriolet 4 places ?
 
Sinon il te reste la solution de te la faire personnaliser Sportback
 
++

Le Baron Rouge a écrit :     Ferrari n'a donc jamais sorti de cabriolet 4 places ?   Sinon il te reste la solution de te la faire personnaliser   ++

 
Une piste a explorer pourquoi pas!

 
Ils ne prévoient pas de sortir la 612 Scaglietti en cabriolet ?

 
Non je pense pas en tout cas jamais entendu parler.

>>>Transition<<<
 
Je le sens bien le GP de Saint-Marin, en tout cas il faudrait...
 
Parce que là, pour le moment, il y un mélange inquiétant de voiture peu compétitive (en tout cas sur la durée d'une course) et de pneus Bridgestone bien en-dessous des Michelin pour la Scuderia Ferrari.
 
Mais bon, je fais confiance à toute l'équipe pour relever ce défi.
 
C'est Ferrari qui perd des courses, pas les autres écuries qui en gagnent...
 
++

Le Baron Rouge a écrit :     Ferrari n'a donc jamais sorti de cabriolet 4 places ?   Sinon il te reste la solution de te la faire personnaliser Sportback   ++

 
Ca fait plaisir de voir qu'on me lit

Ferrari Mondial Cab 4 places, un modèle de conception, à l'arrière ils réussissent à mettre 2 places, la capote, le moteur et un petit coffre !  
 

 

 
 

Je viens de voir le post seulement maintenant
Super initiative Le Baron Rouge - Bravo
 
Forza

Qui a dit que ça n'existait pas!!?

Ciril a écrit :   Je viens de voir le post seulement maintenant Super initiative Le Baron Rouge - Bravo   Forza

 
Merci
 

fiatcoupe a écrit :   Qui a dit que ça n'existait pas!!?

 
C'est quoi comme modèle ?
 
++