Reprise du message précédent :
Les photos de celle masqué en noir, elle triane déjà depuis pas mal de temps, enfin les autres aussi en fait, faudra voir au final, à mon avis fin vers fin 2006 pour la sortie.

Puissance annoncée, au dessus de 600ch.
En esperant qu'ils signeront une ligne plus intemporelle que la 612.
Il faut succeder a la Maranello,...c'est pas évident!

 
PAS évident en effet mais moi je trouve la 612 vraiment belle en vrai.

 
Ah oui?
Et bien en vrai la 612, ne m'a pas impressionnée (pas comme a chaque nouveau modele Ferrari). Pour moi ça veut bien dire une petite deception au niveau du style et surtout.... tous ce plastique noir mal ajuster sur le tableau de bord! Tres dommage!
Mais en global il est evident que c'est une auto extra!

Moteur avant? Moi qui espérait qu'ils allaient nous faire enfin sortir une remplaçante à la 512M... C'est vrai, quel est l'interêt de faire deux 612???

 
Ouai ça c'est chacun ses goûts mais c'est sur que c'est pas la plus belle, pour moi LA ferrari c'est la 360 challenge stradale!!! Le V8 qui geule dans ton dos!

Mac-Patxaran a écrit :                       Ca c'est de la Ferrouze

Une voiture comme on en fait plus! Elle cote autant qu'une F50 (350000 euros) du fait de sa rareté. Pour info une F40 c'est 220000 euros, elle a été beaucoup plus diffusée

Pour ma part c'est un tout autre style!
Celle ci est pour moi la chose roulant la plus belle sur terre

 
La f40 aplus de 1000 exemplaires

fiatcoupe a écrit :   Pour ma part c'est un tout autre style! Celle ci est pour moi la chose roulant la plus belle sur terre

 
C'est la tienne???

the ferrari man a écrit :   Ouai ça c'est chacun ses goûts mais c'est sur que c'est pas la plus belle, pour moi LA ferrari c'est la 360 challenge stradale!!! Le V8 qui geule dans ton dos!

Justement ils auraient pu sortir un V10 dans la 430 histoire de faire un clin d'oeil à la F1 comme BMW puisque même si le V8 doit être fantastique, niveau sensation je suis pas sur que ce soit mieux que la 360CS. Enfin, là je chipotte lol

1311 en fait, sans compter les modèles spéciaux, contre 272 pour la 288 GTO

 
Non la mienne est en premiere page, la 330gt2+2 un peu sale

 
Oui mais un V10 serait interessant.  
Ferrarri devrait oser un peu plus que 2GT et un berlinette a V8 central!

 
Ah non on garde le V8 et la sonorité qui va avec. Franchement j'adore les sonorités métallique et le V8 ferrari fait ça à merveille!
Enfin j'ai été déçu par le son de la F430 qui trop rauque et trop discret enfin doit avoir moyen de mettre un pot différent en usine!
C'est pour ça que je préfère la stradale car au dessus de 4000tr/min, ça geule fort!

the ferrari man a écrit :   Ah non on garde le V8 et la sonorité qui va avec. Franchement j'adore les sonorités métallique et le V8 ferrari fait ça à merveille! Enfin j'ai été déçu par le son de la F430 qui trop rauque et trop discret enfin doit avoir moyen de mettre un pot différent en usine! C'est pour ça que je préfère la stradale car au dessus de 4000tr/min, ça geule fort!

 
Un 4.3l ça gueule moin qu'un 3.6.
Mais bon la F430, c'est deja une legende!

Tout à fait! C'est ce qui a fait leur réputation, d'oser. Moi j'ai fais une fois un tour en 512TR, eh ben j'attends de pied ferme la prochaine voiture qui m'offrira autant de sensations. C'est en priorité à ça qu'ils devraient penser, une sportive à V12 central arrière meilleur marché et plus jolie que la enzo

Genre comme ça tu veux dire?
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet274597.htm

 
A ce point là? Qu'est ce qu'il à de beaucoup mieux que le 3.6 à part une nette évolution comme chaque fois.

 
L'enorme bon de perf.
La F430 vient titiller les supercars!

Sympa la nouvelle j'avais raté ton topic! Par contre elle est un peu moche lol
On est d'accord c'est ce qui manque dans la gamme en ce moment

 
 
Une petite 250GT Lusso, bien sympa.
 
Les 2 plus belles pour moi sont la 250GT chassis court et la 250 Testa Rossa, la plus sportive toutes voitures et marques confondues et jamais inégalée.........la F40 imbattable et aussi performant qu'une F50.

Oui comme je dis dans ce topic:
Un V12 central avant il y a deja dans la 612.
 
Pour varier, l'idéal serait d'avoir un V10 centra arriere.

Ouais enfin c'est toujours pareil qu'est-ce qu'on en a à faire de gagner 1s sur circuit si c'est pour tasser les sensations... Moi ce qui me fait peur c'est qu'avec le nombre de boîtes F1 qu'ils vendent, par exemple (70% non?), quand le passionné voudra s'offrir sa ferrari dans 10 ans il va galérer si il l'a veut en BM...

 
Ouai c'est vrai que de la 355 de 380ch à la modena 400ch ça fait 20ch alors que ça fait carrément 90ch entre la 360 et 430.
T'as déjà vu des comparatifs avec la gallardo?

 
Voici le chassis court...la swb

Elle est quand même moins performante, la F50 reste une sacré référence, mais moi je préfère aussi la F40, plus de gueule et plus caractérielle même si elle tourne moins vite sur circuit

 
Non, mais franchement je me fait pas de soucis.
La rigueur du chassis, les suspension et le freinage sont superieurs

 
Ouai enfin de toute façon je préfère la 430, passioné ferrari oblige!

Je suis d'accord pour dire que la 250GT SWB est sublime  
En revanche, je ne vois pas du tout l'intérêt de suivre des constructeurs comme Porsche ou VAG qui font des V10 parce que c'est top-moumoute de mettre un V10 comme sur les F1... Un V10 n'a aucune justification rationnelle sur une voiture, a fortiori quand on fait des V8 comme Ferrari sait le faire.

Encore quelques photos de la stradale en black avec les bandes une pure merveille!
 

Encore quelques photos de la stradale en black avec les bandes une pure merveille!
 

Vous preferez pas la 612 comme ça?
Oui je sais c'est un peu extreme, mais il ya de l idée

Mac-Patxaran a écrit :   Je suis d'accord pour dire que la 250GT SWB est sublime   En revanche, je ne vois pas du tout l'intérêt de suivre des constructeurs comme Porsche ou VAG qui font des V10 parce que c'est top-moumoute de mettre un V10 comme sur les F1... Un V10 n'a aucune justification rationnelle sur une voiture, a fortiori quand on fait des V8 comme Ferrari sait le faire.

 
 
C'est vrai tu n'as pas tort

fiatcoupe a écrit :   Vous preferez pas la 612 comme ça? Oui je sais c'est un peu extreme, mais il ya de l idée

 
Bof les prise d'air à l'avant ajoute un truc pas mal mais les jantes et la partie après les roues avant j'aime pas trop non plus.

C'est parce que je trouve l'avant de la 612 tout rikiki par rapport au reste la voiture!C'est un peu comme sur la Quattroporte.
Un long beau dessin bien fluide bien beau et puis a l'avant c'est tout serré