fahrenheit68 a écrit :
Hello!
Pour répondre à tes questions, je te dirai que, comme pour toutes les Ferrari :
Laisser le moteur monter en température, Respecter scrupuleusement les préconisations d'entretien (fluides, courroies, etc...), Et surtout se rappeler qu'une Ferrari s'use beaucoup plus et revient au final plus cher en entretien si elle ne roule pas assez (mieux vaut acheter une Ferrari qui a 5 ans et 40000 km et avec un carnet à jour, qu'une Ferrari qui a dix ans avec 10000km à l'historique flou)
Et pour les flammes, un bon rétrogradage et ça devrait le faire
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