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Auteur
 Sujet :

amateur testarossa

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n°25985
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 08-01-2008 à 15:39:19  answer
 

Reprise du message précédent :
salut kanon82
bravo pour ton choix
la testarossa est une tres belle voiture
dans quelle coin a eu lieu le rassemblelent
super aussi la 246 GT
as tu des photos du rassemblement

mood
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Posté le 08-01-2008 à 15:39:19  profilanswer
 

n°25986
kanon82   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 08-01-2008 à 15:55:17  answer
 

Le 08-01-2008 à 15:39:19, fifi08 a écrit :

salut kanon82
bravo pour ton choix
la testarossa est une tres belle voiture
dans quelle coin a eu lieu le rassemblelent
super aussi la 246 GT
as tu des photos du rassemblement


 
 :jap:  
 
c' etait dans une petite ville dans le sud ouest, a coté de montauban ( 50 km au dessus de toulouse ), il n' y avais pas que des ferrari, il y avais vraiment de tout... mais bon, j' ai passé la pluspart de mon temps au coin ferrari a regarder la finition des voitures, et a avoir les yeux brillant comme un gosse a qui on vient de donner un petit jouet  :lol:  
 
malheureusement je n' avais apas l' appareil photo ce jour la, et je regrette d' ailleurs  :(  , mais si il y en a un prochain dans le coin, vous inquietez pas.. un vrai paparazzi  :lol:

n°25987
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 08-01-2008 à 16:13:08  answer
 

c set clair il faut toujours avoir un appareil photo
je reprend d autres photos de ma testarossa demain  
avec l interieur puis le moteur donc regarde bien dés demain
si tu as des questions pas de probléme je suis la

n°25988
kanon82   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 08-01-2008 à 16:26:32  answer
 

Le 08-01-2008 à 16:13:08, fifi08 a écrit :

c set clair il faut toujours avoir un appareil photo
je reprend d autres photos de ma testarossa demain  
avec l interieur puis le moteur donc regarde bien dés demain
si tu as des questions pas de probléme je suis la


 
et oui, grosse erreur de pas avoir pris l' appareil.. enfin bon  :(  
 
Merci en tout cas de nous faire partager tes avis, et tes photos de ta belle testarossa  :love:  ...  
 
Depuis combien de temps tu as cette voiture dans ton garage? ^^

n°25990
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 08-01-2008 à 20:52:15  answer
 

Le 08-01-2008 à 16:26:32, kanon82 a écrit :


 
et oui, grosse erreur de pas avoir pris l' appareil.. enfin bon  :(  
 
Merci en tout cas de nous faire partager tes avis, et tes photos de ta belle testarossa  :love:  ...  
 
Depuis combien de temps tu as cette voiture dans ton garage? ^^


 
alors c est une longue histoire  
il y a cinq que je suis proprietaire de ma testarossa
avant de faire le pas j ai du attendre 15 ans et le réve est devenu réalité
ah ce jour la j étais sur un nuage et depuis c est toujours du bonheur

n°25993
kanon82   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 08-01-2008 à 21:31:29  answer
 

Le 08-01-2008 à 20:52:15, fifi08 a écrit :


 
alors c est une longue histoire  
il y a cinq que je suis proprietaire de ma testarossa
avant de faire le pas j ai du attendre 15 ans et le réve est devenu réalité
ah ce jour la j étais sur un nuage et depuis c est toujours du bonheur


 
et ben j espere que tu profitera encore de tres longue années de ce reve  :love:

n°25995
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 08-01-2008 à 21:48:24  answer
 

merci
oui j espere prifiter longtemps
et le réve actuel serait une F 40 en plus de la testarossa
alors tu vois le réve est toujours la

n°25996
fred7810   profil
une GTC de plus sur la route
Profil : Routard confirmé
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Posté le 08-01-2008 à 21:48:36  answer
 

Le 08-01-2008 à 20:52:15, fifi08 a écrit :


 
alors c est une longue histoire  
il y a cinq que je suis proprietaire de ma testarossa
avant de faire le pas j ai du attendre 15 ans et le réve est devenu réalité
ah ce jour la j étais sur un nuage et depuis c est toujours du bonheur


 
Dis moi ça coute chére en assurance?par ce que 34ch c'est pas mal.A moins que tu l'ai assurer en collection ce qui coute moins chére


---------------
Mon astra GTC [:fred7810:1]  
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet1756.htm
n°25997
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 08-01-2008 à 21:53:58  answer
 

Le 08-01-2008 à 21:48:36, fred7810 a écrit :


 
Dis moi ça coute chére en assurance?par ce que 34ch c'est pas mal.A moins que tu l'ai assurer en collection ce qui coute moins chére


 
 
 
 
la pour le prix ca va mon assureur est sympa et il assure beaucoup de choses chez moi alors il me fait des ristournes
je suis a 1200 euros par an je trouve ca plutot raisonnable
 
maintenant je sais ce que payes les autres propritaires  
donc c est une autre question en moyenne combien vous payer pour une ferrari
peut etre d autres réponses

n°25998
fred7810   profil
une GTC de plus sur la route
Profil : Routard confirmé
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Posté le 08-01-2008 à 22:32:38  answer
 

Le 08-01-2008 à 21:53:58, fifi08 a écrit :


 
 
 
 
la pour le prix ca va mon assureur est sympa et il assure beaucoup de choses chez moi alors il me fait des ristournes
je suis a 1200 euros par an je trouve ca plutot raisonnable
 
maintenant je sais ce que payes les autres propritaires  
donc c est une autre question en moyenne combien vous payer pour une ferrari
peut etre d autres réponses


 
Oui c'est vrai que c'est raisonnable,tu as combien de bonus?


---------------
Mon astra GTC [:fred7810:1]  
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet1756.htm
n°26001
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 08-01-2008 à 22:42:32  answer
 

pour le bonus le maximum et jamais d' accidents
alors je pense que ca fait la différence

n°26003
kanon82   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 08-01-2008 à 23:09:54  answer
 

Le 08-01-2008 à 22:42:32, fifi08 a écrit :

pour le bonus le maximum et jamais d' accidents
alors je pense que ca fait la différence


 
oui c est sur que sa joue, mais c' est vrai que lorsque une voiture a + de 20 ans (  :??:  j espere ne pas dire de betises  :??:  ) on peut l' assurer en collection, donc déja... le cout est moins élevé me semble-t il !!
 
Avoir une F40 en plus de la testarossa  :love:  .. et ben c' est tout le mal que je te souhaite  :lol:  

n°26006
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 09-01-2008 à 00:42:38  answer
 

ah oui elle a plus de 20 ans elle est de 1986 donc le prix est moins cher
alors maintenant plus qu a attendre peut etre un jour une F 40

n°26025
fred7810   profil
une GTC de plus sur la route
Profil : Routard confirmé
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Posté le 09-01-2008 à 21:24:57  answer
 

Le 09-01-2008 à 00:42:38, fifi08 a écrit :

ah oui elle a plus de 20 ans elle est de 1986 donc le prix est moins cher
alors maintenant plus qu a attendre peut etre un jour une F 40


 
Oui c'est sur mais ça restequand meme une voiture de sport avec un V12.
Tu n'aura pas le meme confort dans la F40 par contre.


---------------
Mon astra GTC [:fred7810:1]  
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet1756.htm
n°26033
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 09-01-2008 à 22:46:44  answer
 

attention dans la testarossa ce n est pas un V 12 mais un 12 cyl boxer a plat
ah oui pour le confort c est sur quoi que la testarossa c est dur  
mais la F40 c est plus course

n°26036
lord-brett   profil
Avez-vous vu Danny et sa Dino?
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 09-01-2008 à 23:58:23  answer
 

Le 09-01-2008 à 22:46:44, fifi08 a écrit :

attention dans la testarossa ce n est pas un V 12 mais un 12 cyl boxer a plat
ah oui pour le confort c est sur quoi que la testarossa c est dur  
mais la F40 c est plus course


 :non:  
 
Il faut aller dans la "grande salle"
 

lord-brett a écrit :

Il s'agit d'un V12 de 512 TR ou TR/M mais en aucun cas de testarossa.
 
Il fait donc entre 428 et 440 ch
 
J'ai bien dit "V12" car le moteur de la testa est un V12 et non un boxer mais son ouverture à 180° a toujours  fait penser à un 12 à plat. ;)  

http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t22610

Johann75 a écrit :

non, un V12 à plat n'est pas forcément un boxer. c'est une question d'architecture interne : un vrai boxer a les pistons qui sont face à face qui s'oppose. en clair, ils ne sont pas sur le meme maneton et quand le 1er piston du rang de cylindres gauche est au point mort haut, son copain d'en face (rangée de droite) est au PMH également.
sur un V12 "classique" (à 60, 65, 120, 180, etc... ), quand un piston est au PMH, son opposé est au PMB (tetes de bielles sur le meme maneton
 
le tout en images :
http://stellae.mystica.free.fr/subaru/moteur.html
 
là, c'est un moteur à plat de Sub 4 cylindres (vrai boxer, donc), mais c'est évidemment le meme principe avec un flat 12
 
et les 12 cylindres à plat ne fonctionnent pas de cette manière


lord-brett a écrit :

J'ai trouvé l'explication :
 
Les moteurs des 512BB, testarossa, TR et TR-M n'étaient pas des vrais boxer.
 
Les pistons opposés se déplaçaient dans le même sens, et non pas face à face en clair ils ne se "boxaient" pas...  
 
Il s'agit de V12 ultra ouvert, ce que JJHis (le célèbre motoriste maranellien a tenté sans succès d'appliquer chez Rino.
 
En fait, les moteurs "à plat" sont divisés en 2 familles, les "boxers" et les "V à 180°", la différence étant que sur un "V à 180°", les pistons opposés sont connectés au même manetton de vilebrequin alors que sur un "boxer" les pistons opposés sont connectés au même maneton...  
 
En conclusion, le V12 de la Testarossa est bien un "V12 à 180°" et pas un "Boxer 12".

 
 
D'ailleurs, regarde dans ton manuel d'utilisation de la testa.
Dans les caractéristiques moteur (page 10 dans l'édition de 1985), il est indiqué "12 a 180°" en face de nombre des cylindres alors qu'à la m^me époque (1986) pour la 412, il est dans la m^me rubrique mentionné "12 a V di 60°".
 
 
:jap:


---------------
"Tout le monde a le droit d'avoir des goûts de chiotte." Djibril Cissé 2008                    [:thonio49]
n°26037
kanon82   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 10-01-2008 à 02:34:43  answer
 

Lord Brett a parlé...  
Lord es tu le fils caché de Enzo?  :lol:

n°26039
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 10-01-2008 à 08:46:03  answer
 

il est vrai que c est tres compliqué
moi je sais pas trop mais je vais chercher a en savoir plus  
car les avis sont différents pour certains V 12 pour d autres boxer
et meme dans certaines annonces de ventes pour certains V 12 pour d autres boxer
 
 

n°26041
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 10-01-2008 à 09:26:23  answer
 

j ouvre de nouveau le debat  
on parle de 180°  
en V c est generalement 60 ou 120°
pour moi 180° c est horizontal c est juste de la géometrie

n°26042
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 10-01-2008 à 09:36:08  answer
 

http://images.forum-auto.com/mesimages/438791/002.jpg

n°26047
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 10-01-2008 à 14:28:48  answer
 

[
 
img]http://images.forum-auto.com/mesimages/438791/images[9].jpg[/img]
 
superbe moteur

n°26048
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 10-01-2008 à 14:56:35  answer
 

pour moi
V12 a 180° de la testarossa est donc issu de celui de la 512 BB
pour berlinetta boxer

n°26049
Maxi-uno   profil
Les lignes pour zebra
Profil : Membre confirmé
Posté le 10-01-2008 à 16:27:58  answer
 

Y a une Testarossa à coté de chez moi. Elle sert pour les stage GTevenement. Impossible de la piloter elle est réservée au démo avec pro au volant. de toute facon le circuit de Marcoussi est un peu light pour exploiter la bete a fond. mais j'ai eu la chance de la voir tournée sur ce circuit, et même si je l'ai entendu arriver sur le petit virage où j'avais mon panorama, je ne m'attendais pas à ce qu'elle soit aussi rapide. Ca tenue de route est terrifiante. c'est limite si la suspension boxait les butée et que les roues déjantait. Elle m'a fait une forte impression, encore + au passagers, qui ne voulait plus en descendre. Et même si certains l'avait prise en photo avant leur virée sous tout les angles, ils tenait absolument à la reprendre en photo une fois les tours fini. Le son, la vitesse, les echos, les réactions étaient telles qu'elle provoquait un enthousiasme collectif. J'étais spectateur, elle m'a impressionné, les passager, eux, était stupefait et conquis. Quand je la voit (irrégulièrement) sur la route à 50 à l'heure, je ne peux m'empêcher de m'imaginer à quel point son potentiel est bluffant. une force tranquille


---------------
Mon embrayage sur un mange disque.
n°26051
kanon82   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 10-01-2008 à 16:55:09  answer
 

Le 10-01-2008 à 16:27:58, Maxi-uno a écrit :

Y a une Testarossa à coté de chez moi. Elle sert pour les stage GTevenement. Impossible de la piloter elle est réservée au démo avec pro au volant. de toute facon le circuit de Marcoussi est un peu light pour exploiter la bete a fond. mais j'ai eu la chance de la voir tournée sur ce circuit, et même si je l'ai entendu arriver sur le petit virage où j'avais mon panorama, je ne m'attendais pas à ce qu'elle soit aussi rapide. Ca tenue de route est terrifiante. c'est limite si la suspension boxait les butée et que les roues déjantait. Elle m'a fait une forte impression, encore + au passagers, qui ne voulait plus en descendre. Et même si certains l'avait prise en photo avant leur virée sous tout les angles, ils tenait absolument à la reprendre en photo une fois les tours fini. Le son, la vitesse, les echos, les réactions étaient telles qu'elle provoquait un enthousiasme collectif. J'étais spectateur, elle m'a impressionné, les passager, eux, était stupefait et conquis. Quand je la voit (irrégulièrement) sur la route à 50 à l'heure, je ne peux m'empêcher de m'imaginer à quel point son potentiel est bluffant. une force tranquille


 
c' est vraiment une voiture extraordinaire, je n' ai jamais eu la chance de faire un tour mais bon.. je suis jeune, j' espere que je pourrais le faire un de ces jours ^^ en tout cas, ne pas oublier " il faut se méfier de l' eau qui dort "  :p

n°26059
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 10-01-2008 à 19:10:13  answer
 

c est vrai elle est extraordinaire
moi a chaque fois que je prend un passager il est comme fou apres
c est de la magie

n°26060
lord-brett   profil
Avez-vous vu Danny et sa Dino?
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 10-01-2008 à 19:27:52  answer
 

Le 10-01-2008 à 09:26:23, fifi08 a écrit :

j ouvre de nouveau le debat  
on parle de 180°  
en V c est generalement 60 ou 120°
pour moi 180° c est horizontal c est juste de la géometrie


 
Oui, mais un moteur et un Ferrari de surcroît, c'est un peu plus que de la géométrie.
 
 

Le 10-01-2008 à 14:56:35, fifi08 a écrit :

pour moi
V12 a 180° de la testarossa est donc issu de celui de la 512 BB
pour berlinetta boxer


Le terme Boxer était usurpé.
 
Relis le post :
 

lord-brett a écrit :

J'ai trouvé l'explication :
 
Les moteurs des 512BB, testarossa, TR et TR-M n'étaient pas des vrais boxer.
 
Les pistons opposés se déplaçaient dans le même sens, et non pas face à face en clair ils ne se "boxaient" pas...  
 
Il s'agit de V12 ultra ouvert, ce que JJHis (le célèbre motoriste maranellien a tenté sans succès d'appliquer chez Rino.
 
En fait, les moteurs "à plat" sont divisés en 2 familles, les "boxers" et les "V à 180°", la différence étant que sur un "V à 180°", les pistons opposés sont connectés au même manetton de vilebrequin alors que sur un "boxer" les pistons opposés sont connectés au même maneton...  
 
En conclusion, le V12 de la Testarossa est bien un "V12 à 180°" et pas un "Boxer 12"
.

 


---------------
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n°26062
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 10-01-2008 à 19:54:58  answer
 

Le 10-01-2008 à 19:27:52, lord-brett a écrit :


 
Oui, mais un moteur et un Ferrari de surcroît, c'est un peu plus que de la géométrie.
 
 


 

Le 10-01-2008 à 19:27:52, lord-brett a écrit :


Le terme Boxer était usurpé.
 
Relis le post :
 


 
oui je veux comprendre
j ai bien lu mais il y a d autres avis que le tiens donc je cherche a comprendre
quand je parle de geometrie je parle aussi de logique c est tout

n°26064
Maxi-uno   profil
Les lignes pour zebra
Profil : Membre confirmé
Posté le 10-01-2008 à 22:07:38  answer
 

lord-brett, peux tu etre plus clair je n'arrive pas à comprendre la différence que tu décris ? Tu veux dire que deux bieles doivent etre sur le même maneton pour que l'on puisse parler de "boxer" ? Quand l'un explose, son opposé compresse ou echappe. ca existe ca ?


---------------
Mon embrayage sur un mange disque.
n°26066
lord-brett   profil
Avez-vous vu Danny et sa Dino?
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 10-01-2008 à 23:17:27  answer
 

Le 10-01-2008 à 22:07:38, Maxi-uno a écrit :

lord-brett, peux tu etre plus clair je n'arrive pas à comprendre la différence que tu décris ? Tu veux dire que deux bieles doivent etre sur le même maneton pour que l'on puisse parler de "boxer" ? Quand l'un explose, son opposé compresse ou echappe. ca existe ca ?


Sur un vrai moteur boxer (Alfa 33, Subaru), les pistons qui se trouvent l'un en face de l'autre viennent l'un vers l'autre en m^me temps (Ils boxent lors de la compression) tandis que ceux d'à côté s'éloignent.
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/275582/moteurboxer.gifMoteur Boxer
 
 
Sur un moteur en V (que l'angle soit de 20° ou de 180°), les pistons s'opposent en permanence.
 


---------------
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n°26067
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 11-01-2008 à 07:31:24  answer
 

ok j ai compris  
avec le schéma en animation c est parfais
conclusion pas moteur boxer pas du tout comme la 512 BB

n°26071
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 11-01-2008 à 13:54:27  answer
 

disposition des pistonshttp://images.forum-auto.com/mesimages/438791/001.jpghttp://images.forum-auto.com/mesimages/438791/2.jpg

n°26074
Maxi-uno   profil
Les lignes pour zebra
Profil : Membre confirmé
Posté le 11-01-2008 à 16:00:34  answer
 

a pigé merci  :)


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Mon embrayage sur un mange disque.
n°26096
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 11-01-2008 à 18:04:53  answer
 

ca y est un mystere est reglé
bien maitenant nous sommes ouvert a d autres débats et toujours sur la testarossa

n°26104
Johann   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 12-01-2008 à 01:28:46  answer
 

Le 10-01-2008 à 16:27:58, Maxi-uno a écrit :

Y a une Testarossa à coté de chez moi. Elle sert pour les stage GTevenement. Impossible de la piloter elle est réservée au démo avec pro au volant. de toute facon le circuit de Marcoussi est un peu light pour exploiter la bete a fond. mais j'ai eu la chance de la voir tournée sur ce circuit, et même si je l'ai entendu arriver sur le petit virage où j'avais mon panorama, je ne m'attendais pas à ce qu'elle soit aussi rapide. Ca tenue de route est terrifiante. c'est limite si la suspension boxait les butée et que les roues déjantait. Elle m'a fait une forte impression, encore + au passagers, qui ne voulait plus en descendre. Et même si certains l'avait prise en photo avant leur virée sous tout les angles, ils tenait absolument à la reprendre en photo une fois les tours fini. Le son, la vitesse, les echos, les réactions étaient telles qu'elle provoquait un enthousiasme collectif. J'étais spectateur, elle m'a impressionné, les passager, eux, était stupefait et conquis. Quand je la voit (irrégulièrement) sur la route à 50 à l'heure, je ne peux m'empêcher de m'imaginer à quel point son potentiel est bluffant. une force tranquille


 
Ca fait près d'un an qu'elle n'est plus à Marcoussis, cette testarossa ! on l'a vendu l'hiver dernier, en même temps que nos deux 348, d'ailleurs.
Et il était tout à fait possible de la conduire au même titre que nos autres véhicules, elle était au meme tarif à l'époque que les Modena.
C'est une voiture que j'aimais bien conduire sur la route, mais avec laquelle faire un baptême de piste à Marcoussis était pénible, je préfèrais (de loin !) la Modena pour cet exercice ;-)
 
si tu es nostalgique, tu peux la retrouver sur certaines de mes photos :
http://www.johanncorbel.fr/sorties [...] arossa.zip
http://www.johanncorbel.fr/sorties [...] hicane.zip
http://www.johanncorbel.fr/sorties [...] arossa.zip
 
 
 
 


---------------
http://www.ferrari-forever.com
http://www.club-amateurs-subaru.com
http://www.gtevenements.com
http://www.loisirsetsensations.com
n°26105
Johann   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 12-01-2008 à 01:33:28  answer
 

pour continuer sur la série "boxer ou pas", Fifi, la testa n'a effectivement pas un boxer, pas plus que la... BB (365 ou 512). Les dernieres vraies "boxer" furent les 312 de F1 (et peut etre les sport protos également)


---------------
http://www.ferrari-forever.com
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n°26108
fifi08   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 12-01-2008 à 11:38:00  answer
 

bien que veut dire BB berlinetta et ????

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