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348

Distribution et embrayage sur Ferrari 348 TB Photo-Reportage


Invité §dmo113Hp

Messages recommandés

Invité §dmo113Hp

Bonjour à tous.

Pour les amateurs et le curieux, voici une distribution / entretien complet / Embrayage sur une 348 TB.

Réalisé comme d'habitude en suivant le protocole Ferrari.

DSCN3165.jpg.8d0cd17070bad1170fcfff7885637e2c.jpg DSCN3654.jpg.0fdcc46ca016b549968046f3f0d71a05.jpg

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Invité

 

 

 

je dois également enlever les caches, les clips pour les faisceaux sont tous cassés sur ma 328. Sur le banc arrière, 3 j'ai pu percer sur place, mais le 4ème est inaccessible sans démontage. Alors j'attends de faire la distribution afin de rectifier tout ca et enfin aligner correctement les faisceaux et couper les câbles à la bonne longueur

 

 

 

 

Merci pour ces belles images 456mgt2.gif.0b672f4e6878ab62ed3636a473c30b98.gif

 

 

 

 

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Invité §- a336Em

Merci pour ces photos ;)

Tu as changé la butée d'embrayage apparement ? as tu changé aussi le guide ?

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Invité

Merci pour ces photos ;)

Tu as changé la butée d'embrayage apparement ? as tu changé aussi le guide ?

 

 

 

bah non,

les images montrent ce qu'il vient de découvrir après avoir retiré le volant moteur avec l'embrayage, c'est une fuite d'huile. l'ancienne buté est toujours installé à ce stade

 

 

:jap:

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Invité §phi582Kb

Ça fait plaisir de revoir mon ancienne ferrari merci Jean Philippe !

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Invité §phi582Kb

Ah ouais desfois il boss quand même...et visiblement bien ;)

 

 

 

 

 

Comme tu l ecris Pierre 550 du super travail comme toujours quand on lui donne une auto

Jamais déçu et de plus pas avare de conseils technique

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Invité §- a336Em

 

 

bah non,

les images montrent ce qu'il vient de découvrir après avoir retiré le volant moteur avec l'embrayage, c'est une fuite d'huile. l'ancienne buté est toujours installé à ce stade

 

:jap:

 

 

 

Constance, c'est bien à cause de la fuite que je dis ca (j'ai la même en + !) donc je me doute qu'il l'a changé à l'heure actuelle (ou va le faire rapidement).

Ma question était de savoir si juste le changement de la butée est suffisant (dans le cas de cette 348) ou si il a dû changer le guide aussi (350euros aussi... :( )

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sur la butée tu as des joints quadrilèvres assez rares mais trouvables.

bien souvent en les remplaçant tu auras plus de fuites.Pour le guide il faut l'inspecter pour voire des traces d'usure. si c'est le cas il vaut mieux le remplacer en effet.

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Invité

sur la butée tu as des joints quadrilèvres assez rares mais trouvables.

bien souvent en les remplaçant tu auras plus de fuites.Pour le guide il faut l'inspecter pour voire des traces d'usure. si c'est le cas il vaut mieux le remplacer en effet.

 

 

 

Je loue mon camping gaz et la casserole pour assouplir les joints :lol:

 

 

 

 

 

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Invité §MAG412ms

tient sur ma 348tb j'ai un cache alu au niveau de la distribution

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Effectivement un vrai pro qui ne se cache pas sous le couvert de l'anonymat ni du secret de la mécanique Ferrari, et de plus hyper sympa, ce qui ne fait que renforcer son image positive.

Si vous êtes d'une région proche de la sienne, n'hésitez pas à faire le déplacement pour lui amener vos autos, ça vaut le détour.

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