Reprise du message précédent :
c'est plus rare qu'une modena ou une 348, c'est pour ça que j'aime bien, en étant moins chère elle est plus exclusive. tout le monde connait la testarossa mais peu de monde sait ce qu'est une mondial.

 
Lorsque le délais ou le prix ne me satisfait pas chez Charles Pozzi Levallois je commande mes piéces à l'un des trois sites suivant.Aucun pb jusqu'à maintenant...........
 
https://www.ferrariowners.com/cgi-b [...] _login.jsp
http://www.scuderiasalesandspares.co.uk/
http://www.usedferraris.net/
 
Eric

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Slt, désolé pour le lien mort en fait c'est : http://www.superformance.co.uk/ voila à plus

Merci pour les differents liens  
 
en fait tout le stock de pieces est en Angleterre    
 
 

 
Angleterre et USA

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http://www.nicksforzaferrari.com/f [...] e1_074.htm

j'ai regardé un peu les video sur le net dont certains meetings en Italie    
 
Par contre la majorité des Ferrari c'est des 348 ( ça devient limite banal   ) et pas mal de Testarossa , quelques 308 & 328  
 
la 348 c'est au dessus de mon budget et toute façon on en voit trop  

moi je ne regarde même plus les modena dans les meetings, trop ronde, on a ttrop vite fait le tour de ses détails, même si elle est tres belle et équilibrée.

Bonjour,
Quelques éclaircissements pour appuyer Mondialdream...
Ma mondial 3.2l millésime 86 : pas de DA, celle-ci est bien apparue avec la T en 89.
Le changement de batterie se fait en déclipsant le réservoir lave vitre et en retirant le panneau en poly après dégagement du joint (gaffe aux rondelles et écrous), comptez tout de même 30 à 45 minutes pour la manip...
Les mondials 3.2 possèdent toutes un sectionneur de circuit sous le capot avant à droite de la batterie (en regardant voiture de face).
La distrib fragile, pas de secret, tomber les courroies tous les 2 ans ou 30 000 kms pour dormir serrein. (j'ai fait la manip, compter 3h en prenant son temps) - inconviennents : il faut démonter le compresseur de clim (recharge à prévoir et une durite de refroidissement) sinon c'est trés accessible (comparé à ma delta intégrale) et pas compliqué.
Bilan fiabilité depuis achat et 5000 kms :
 
- une batterie (120 euros)
- un recepteur embrayage (250 euros)
- un cable d'accelerateur (100 euros)
- frein à main (goupille à 10 centimes d'euros mais 3 heures d'énervements rires)
 
entretien :
- blow-pass neuf remonté (150 euros) (retiré par précédent propriétaire).
- distrib (car 2 ans et 3500 kms !!!!)
- recharge clim (j ai eu la chance de trouver du R12) : 119 euros
 
Voilà, sinon que du bonheur...
 

en faisant ta distrib toi même, n'as tu pas peur que si un jour tu décides de t'en séparer, les acheteurs potentiels tiquent un peu ?

lol mes voitures meurent avec moi, je ne m'en sépare pas...

en faisant ta distrib toi même, n'as tu pas peur que si un jour tu décides de t'en séparer, les acheteurs potentiels tiquent un peu ?
 
de toute façon il y a déjà la facture des courroies de distribution  
 
pour la Mo sur une courroie de distribution , si le moteur tourne c'est que c'est pas trop mal fait    
 

qui prouve que les courroies ont bien été montées ? qu'elles sont à la bonne tension ?
je ne doute pas en ses capacités à bien savoir le faire, si comme il le dit il garde ses voitures alors ça va. Sinon en cas de revente, souvent les acheteurs de Ferrari c'est la première chose qu'ils veulent voir.
Après c'est sûr que si' ils arrivent chez le proprio qui a un garage avec de bons outils bien rangés, on fait confiance.

 
 
Alors où en sont tes recherches invitéemmanuel ???

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Un ami vend une Mondial 3.2 l, rouge cuir noir, courroies neuves et roues de 348 pour 25000 €
Si c'est d'actualité : son tel en MP  

BONJOUR JE ME PERMET DE VOUS PASSEZ UN MESSAGE A PROPO DE VOTRE MONDIAL QV
JE SUIS NOUVEAU SUR LA FORUM ET JE N EN ET PAS TROP L HABITUDE
JE SUIS L HEUREUX PROPRIETAIRE D UNE MONDIAL QV DE 1985 ET JE VOUDRAI TROUVER DES PHOTO EN GROS PLAN DU BOITIER DE FUSIBLE EN EFFET UNE ALARME AVAIT ETE MONTE SUR MON VEHICULE ET BRANCHER SUR UN RELAIS DU TABLEAU IL ME SERAI TRES UTILE D AVOIR DES PHOTO DE DETAIL DE CELUI CI
SI VOUS POUVIEZ PRENDRE QUELQUES PHOTOS DU VOTRE  CE SERAI SUPER  
EN VOUS REMERCIANT D AVANCE CHARLES DELAYE

Merci a vous, qui avez argumentés sur ce forum ; je m'interesse à la mondiale ou la 348, depuis que je sais que bientot, mon budget pourra me le permettre, mais je ne savais pas trop ou j'allais en matiere de couts, ou d'entretien, ni meme de plaisir, mais grace à vous, je persiste pour, j'espere bientot signer. I'LL BE BACK !