phenomene étrange sur les poignees de portes et sur les entourages des grilles de ventilation interieures centrales et laterales de ma 348. leur revetement est devenu poisseux et semi liquide. Il laisse des traces noires goudroneuses très difficiles à enlever sur les doigts. Ai deja vu ce pb sur un forum usa. j'ai pu demonter les pognées, enlever cette peinture et repeindre, mais n'ai aucun idée sur la procédure pour enlever la grill centrale ni les grilles latérales. Quelqu'un la connait-il?
merci d'avance.

j'ai connu le meme problème sur ma voiture qui n'est pas une ferrari. Les commodos étaient recouvert de cette substance poisseuse. Je l'ai enlevé simplement en frottant avec une peau de chamois. depuis nickel!!!

L'explication du retrait des grilles d'aération se trouve sur le site the348.com.
 
Voici le lien exact. Attention la page peut mettre du temps à se charger car tous les éléments techniques de la 348 sont expliqués sur cette page, avec photos et vidéos à l'appui.
 
http://www.club348.com/technical/Tech/348.html#Console

Bonjour,
Je viens de découvrir ce message, j'ai eu aussi ce problème sur ma 348 GTS. Les poignées de portes, la console centrale, le cendrier, les plastiques qui entourent le volant, les plastiques qui sont en arrière des rétros extétieurs étaient aussi poisseux. Je pensais que le précédent propriétaire avait utilisé un mauvais produit de néttoyage (style acétone), qui avait détérioré les plastiques.
J'ai donc donné mon auto à mon carrossier favori qui a repeint toutes ces pièces avec un peinture satinée-mate du plus bel effet. La console se démonte assez facilement selon lui. Je peux vous communiquer son adresse, il est dans la région lyonnaise.
Le résultat est tout simplement parfait, je pense que c'est plus beau qu'à l'origine. On n'a pas du tout l'impression que les pièces peintes. Bluffant !

Bonsoir : je pense que nous avons (presque) tous le même problème.
As-tu des photos des poignées repeintes ?

Et aussi le nom exact de la peinture utilisée, si c'est possible ? Merci.  

 
 
Hello : j'ai vu qu'on pouvait les remplacer par des modèles en carbone.
Quelqu'un sait-il où on peut se procurer les poignées d'origine ?

Ce qui serait plus interessant serait peut etre de voir avec un carrossier s il peut decaper et repindre tts les pièces plastiques interieures en noir satiné.L effet est sympa et sa bouge plus,pour pas trop cher,ça devrait pouvoir se faire...

bonjour à tous , en cherchant sur le net je suis tombé la dessus "Non l'hexane dégraisse mieux que l'acétone et a l'avantage de ne pas dissoudre les parties en plastique"...A tester  
 
Par contre je pense que c'est un peu dur à trouver

Le mieux à mon avis est de repeindre les parties touchées !  
 
Ca doit être moins cher que dans racheter d'origine !

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JE RECHERCHE UN BADGE EMAILLE DU CLUB FERRARI FRANCE    
Si vous avez cela SVP faites moi une proposition par MP ou Mail. Merci.
 

De mon côté, pour le moment, j'ai toujours opté pour du remplacement par de la pièce d'origine. Parfois ces pièces sont très chères et d'autres fois cela ne vaut vraiment pas le coût de chercher d'autres solutions. Il faut se renseigner au coup par coup. D'autant que le prix des pièces fluctue grandement au gré des refabrications.

Pour ceux qui souhaitent plus de renseignements, j'ai détaillé sur mon blog il y a quelques semaines les 5 solutions possibles, à ma connaissance, pour les pièces qui deviennent collantes sur votre Ferrari. Ce problème touche tous les modèles des 20 dernières années.

Voici le lien : http://www.racingdrivers.fr/blog/2 [...] e-ferrari/

 
Bonjour : encore un bel article de Racing Driver ici http://www.racingdrivers.fr/blog/2 [...] n-carbone/
Le remplacement par des pièces en carbone peut-être une solution, sous réserve qu'elle soit réversible car elle a pour principal inconvénient -hormis son coût- de provoquer un décalage par rapport à l'état d'origine.