Reprise du message précédent :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Mondial

alos npgprince je ne t'ai pas vu à l'esplanade

exact, j'ai fait la fête hier donc je me suis levé trop tard ! qu'est ce que j'ai loupé de beau ?

 
en ferrari il n'y avait que la mienne
autrement il y avait porsche, buggy, americaine, vw, lancia, r5turbo, motos, etc
mais pas de photos j'ai oubié mon apn
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 60.htm#bas

c'est que une fois par mois ?
je trouve pas d'info là dessus.
Le probleme aussi c'est qu'avec la Porsche je suis encore avec mes plaques de transit, j'ai laissé mes plaques garage dans une voiture que j'ai vendu la semaine derniere et je les ai pas encore récupérées. Du coup, 3 contrôles de flics en 5 jours...

Les jantes de ouf^^

petite question  
a ton le droit de mettre les anciennes plaques noir sur une voiture de 1988 avec une carte grise classique?

En théorie non, mais beaucoup le font et généralement nos amis en bleu sont assez conciliants....

tant qu'elles sont lisibles et de taille réglementaire à mon avis c'est sans soucis.

http://home.scarlet.be/~tsf37142/fra/headfr.htm

ma mondial part le 21 pour une restauration complete, je vous fait parvenir des photos dés que possible

Peux-tu nous dire ce que tu fait restaurer et dans quelle garage?
 

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bonjour
la voiture est entierement demontée chassi et carrosserie traitement + peinture changement des joints de p.brise et porte les jantes aussi peinture + vernis
c'est la carrosserie fonseca a wimille (boulogne/mer) il ont un service dans la restauration de voiture (le proprio a une 308 gts) ils viennent de finir une 308 gtb suerbe!!!

 
Et pour le moteur ?

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le moteur est a jour des revisions la couroie et sera faite en octobre 2008

salut a tous.
Ma mondial est partie ce matin pour la restauration (retour vers le 15 mars) je suis deja impatient de la retrouver!!!

Bonsoir DJPM, quelle restauration fais tu effectuer sur ton auto...j ai quelques retouches à effectuer sur la mienne, notamment panneau arrière et jantes...Si tu as des adresses viables...

tu a madou compétition a coté d'arras

salut mondial5183, wario7 et les autres
exacte il y a madou a arras, mais d'apres mes information (de source sur) il sous-traite chez un autre carrossier     (et il prend une marge au passage)  
pour ma mondial je le fait a coté de boulogne sur mer carrosserie fonseca
il y a un service restauration il a fait plusieur ferrari ( il viens de finir une 308 gtb, et une alpine a310) le travail est superbe     le prix tres correcte 1500/2000€ de - que chez madou    
de plus il y a un reportage photo (cd) et eventuellement une expertise de la voiture en fin de travaux. tres serieux!!!! de+ le roprio est un passionné de ferrari il possede egalement une 308 gtb
pour ma mondial demontage totale restauration complete de la carrosserie (elle n'etait pas tres abimée qqs defaus mais je la souhaite parfaite!!!!)

il faudrai savoir chez qui il fait restaurer les autos et voir si c'est aussi un passionné comme fonseca pour voir qui fait le "meilleur travail" qualité /prix

Bonjour a tous
le carrossier en question est tout simplement "la carrosserie VOYEZ" a BEAURAINS 62217
pour lui avoir fait faire la carrosserie de 2 de mes voitures je ne serai le recommander a personne
ce carrossier n est passionné que par le tuning et  malheureusement l argent.......
je vous passe les differances de teintes qui peuvent etre excusable vue l age de nos autos mais ils ne sont pas tres forts non plus sur les alignements des elements de carrosserie.
A VOUS D EN FAIRE L ESSAI  

salut a tous,  
je ne connait pas le carrossier "voyez" que tu mantionne 911sc, donc je ne ferais pas de commentaire, ce n'est pas non plus le carrossier sous-traitant (celon mes infos)
pour ce qui est de ma mondial les travaux avance doucement (mais surement)      

bonsoir, pourras tu nous faire un reportage photo des travaux...

Salut Mondial5183
justement j'ais fait qqs photos mais je n'arrives pas a les poster    
je vais refair un essaie

les photos de ma mondial  ca fait bizzare de la voire comme ca













la prochainne etape dans qqs jours, je vais essayer d'aller chez le carrossier toute les semaine ou tout les 10 jours

Bonsoir à tous, je me permets d'intervenir sur la restauration de la Mondial...Méfiez vous effectivement des restaurations de pseudo restaurateurs spécialisés...Essayer de savoir si il a de l'expérience, des recommandations,...Je vous conseille pour être tranquille de faire suivre les travaux par un expert automobile qui est le seul reconnu par vos chers assureurs pour établir une valeur qui tient la route.  
Avec un suivi de restauration par un expert, celui ci va pouvoir vérifier l'état de la voiture avant, que les régles de l'art sont bien respectées, suivre les interventions,...et vous faire un joli petit rapport avec le suivi, les photos,...tout dépend du pix que vous voulez mettre. Je vous conseille de toute façon de ne pas regarder à la dépense (entre 200 et 400 euros ) suivant ce que vous voulez ! Vous aurez un dossier sérieux en cas de revente et vous n'aurez pas perdu votre argent.
Au fait, pendant que je suis là, j'ai une mondial du 09/09/83 pour une valeur, grilles latérales rouge, 44000 Kms apparemment d'origine et je n'arrive pas à savoir si c'est une 8 normale ou une QV. Le collecteur d'admission en alliage n'a pas le Quatrovolve dans la masse et j'ai des doutes car je ne trouve pas de docs et les collégues sont secs. Pouvez vous m'aider ? Merci par avance

d'après l'année ça devrait etre une QV (à partir de 1982).

Bonjour,Tu peux le savoir avec le n° de chassis.
Si inférieur à 41727 alors mondial 8.
Si supérieur à 41737 alors mondial 8 quattrovalvole.
Sinon la console centrale est diférente entre les deux modéles.
Et quattrovalvolve est inscrit sur le moteur.

N'hésite pas à m'envoyer un MP pour plus d'info....

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Bonjour, pour tes doutes regarde déjà l'aménagement intérieur...sur QV commandes clim vitres allume cigarettes trappe essence et ant elect sur console centrale derriere levier de vitesse et check control (comme sur un 3.2), sur mondial 8, commande chauffage en dessous d'aérateurs centraux sur planche de bord...

Bonjour mondial5183,
Pour encore plus d'info la 3.2 a perdu le check control à partir du millésime 1988.

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J'ai le numéro 44901 avec toutes les commandes sur la console centrale, derrière le levier le vitesse. Il y a un logo chromé Quatrovalvole sur la porte de boîte à gants, mais le collecteur d'admission ne l'a pas !!!
Je commençe à me demander si j'ai pas une QV avec un moteur de 8 normale ???

Au milieu du V des cylindre tu dois avoir la plaque avec le nr et type de moteur (coté distrib) sur le dessus...

ou alors démonte un couvre arbre à cames et tu seras vite fixé...

Il existe des Mondial 8 produites après le #041727 et qui ne sont pas des QV (n° commençant par #42...)

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"Parce que la lumière va plus vite que le son, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con".
 

Je ne le savais pas.
Peux-tu nous en dire plus.  

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