Bonsoir a tous.
Je suis en train d'etablir un comparatif entre different modeles pour mon pere. J'etudie le cout "total" d'une voiture (assurance,entretien,decote et consommables).  
Mais ils me manquent deux modeles: la 360,et la 430.
Sur ces deux modeles, connaissez vous le cout de l'entretien,de l'assurance, et la decote annuel?  
Plusieurs pros m'ont expliqué que la 360 et la 430 avait des couts d'entretien equivalent a une 997, mais que les deux ferrari subissent une decote plus faible; et que a long terme, il serait peut etre plus intelligent de mettre un petit peu plus pour avoir une ferrari ( qui est plus fiable d'apres ces pros) .
Qu'en pensez vous.  
A ceux qui ont essayé les 997,360,430, qu'en pensez vous?
Merci de votre aide precieuse

Le cout d'entretien équivalent entre une 997 et une 360 me laisse pantois. C'est le moins que l'on puisse dire...

Je suis moi aussi tres septique!!!!
Sur le long terme, une f430 sera t'elle moins honereuse qu'une 360?
merci

C'est claire car premièrement la F430 n'a pas de courroie de distribution et la nouvelle gestion de la boite allonge la durée de vie de l'embrayage...

tu crois que sur 10ans, une 430 sera moins chere qu'une 360(et que la difference de prix..40ke...sera recupérée)? Et par rapport a une 997?
J'adore la 430! Surtout en noire!!!

Oui je pense mais la 430 peut faire exploser le budjet si elle a l'option freins céramiques. Les plaquettes avant sont plus de 1000 francs Suisse le jeu. Et le prix des disque j'ose même pas y penser...  
       
 
Le fait de ne pas avoir besoin de faire les courroies permettent d'économiser une demi journée de travail alors je te laisse calculer....  
 
Pour ce qui est de l'embrayage tout dépend de l'ustilisation que tu as. Si tu a le réflexe de faire trop souvent des launch control ...  
 
Adieu embrayage    

je pensais que la 430 etait plus couteuse en entretien du fait de l'electronique embarquée... A cause de la fameuse malette de prog que les petits independants n'ont pas! Mais la 430 est tellement plus belle que la 360!  
je dois aller en voir deux dans les 15jours qui viennent.....en esperant ne pas etre decu!!
tu as l'air de connaitre la 430 passione di scuderia, tu en penses quoi par rapport a une 997, une f360? La fiabilité est elle meilleure que chez porsche??
Merci

La fiabilité se rapproche de celle de Porsche avec la 430. Et c'est là le but, car c'est un des seuls défaut des Ferrari et la marque veut réaliser des produits plus accessibles à la conduite et au coût de maintenance plus modéré.
 
La 430 te donnera beaucoup plus de sensations subjectives que la 997, il faut être honnête. Je ne te parle pas d'efficacité dans les virolos ou sur circuit, mais de ce que tu ressentiras au quotidien en sortant ton auto.
 
Par rapport à la 360 : coût de maintenance moindre pour la 430 et moteur bien plus performant. Beaucoup plus de couple surtout, la 360 étant plus creuse.
 
Après, il y a les inconditionnels du son de la 360 qui trouvent la 430 moins mélodieuse.
Et les inconditionnels de la 355, dont je fais partie. En Spider, et hop, ce qui se fait de mieux à mon sens en Féfé v8 avec la répression routière.

SAlut! Je viens de faire quelques recherche et je viens de voir que les gallardo en boite manuelle sont bien moins cheres que la 430 de la meme année...
Une gallardo a t elle un cout plus elevée par rapport a la 430?
merci

Je recherche les mêmes infos que toi, y compris concernant les faiblesses du modèle. Impossible jusqu'à présent d'avoir un quelconque retour digne d'intérèt.
J'envisage d'apeler les propriétaires qui mettent en vente leur véhicule (rare, car souvent des pros qui s'en chargent) pour leur poser la question.

La 360 modéna est une voiture très fiable tout comme la 430 .
La lamborgini est bien a mon avis: c'est rare, joli mais y parait chère a l'entretient et pas très fiable. Mais vérité ou rumeur..

Il y a un guide d'achat de la Gallardo en occasion qui est paru dans la revue EVO, la version originale, en anglais, il y a quelques mois. Eventuellement je dois pouvoir remettre la main dessus si besoin.

c'est dans quel evo? le dernier??
Si tu l'as je veux bien que tu me l'envoies par mail...ce serait vraiment simpas!
Le choix sê porte sur la 997gt3,la gallardo, la 430 et 360?
Vous en pensez quoi?

cela dépend de l'utilisation si on fais du circuit ou seulement de la route. Personellement je prendrai la F430 pour sa sonorité magnifique et son look d'enfer....
La lambo est une voiture très belle mais a ne pas prendre en boite sequentielle car elle fait beacoup d'acoup et l'embrayage s'use très vite