Attention, le premier SUV Ferrari n'est pas encore pour demain. Ce système 4 roues motrices serait en fait lié au développement de l'hybridation thermique-électrique pour les prochains modèles de Maranello.

Autocar nous l'annonce en nous précisant qu'après plusieurs mois d'études pour déterminer le meilleur système, Ferrari a arrêté son choix sur ce type de montage. Les hybrides Ferrari n'apparaîtront pas avant 2014 et elles seront exclusivement des GT (gamme des California et Scaglietti) à moteur avant. La motorisation électrique sera double et se situera dans les roues avant qui deviendront de fait motrices elles aussi.

Selon Autocar, c'est ce système que cache le mulet au look de 612 Scaglietti vu ces derniers jours. La remplaçante de la 612 attendue en 2012 disposerait d'un châssis plus léger et plus rigide qu'aujourd'hui et question moteur, les anglais évoquent un V12 à injection directe ou bien un V8 turbo pour coller à l'air du temps. J'ai du mal à croire à cette deuxième possibilité sauf peut être pour la version hybride annoncée pour 2014 ...

Source : Caradisiac.

Une Ferrari 2+2 comme la 612, c'est un V12!

Pour les 4 roues motrice, je ne sais pas si Enzo aurait apprécié  

perso je pense que les ferrari doivent rester des propulsion se serait casser un mythe de passer au 4x4

Ceci est faux.
Autant Ferrari travaille sur un KERS, autant appeler ca une 4 roues motrice me parait exagéré.

ouai manquai plus que ça !
faire comme chez Lamborghaudi  

Cela ne me choque pas  de plus la 408 (proto 4X4 groupe B) a été conçue du vivant d'Enzo et je cois savoir qu'il ne s'agit pas d'un projet de vrai 4X4 mais de roues avants munies chacune d'un moteur électrique que le pilote peut enclencher en cas de pertes d'adhérence  

Hého  

chaque marque a ses propres Caractéristiques/spécialitées  
ils se doivent de se différencier d'ou le choix et l'usage de l'auto (Lambo en 4 motrices et Ferrari en Propulsion)
je suis contre ce développement mais !!! si c'est pour l'environnement, là je suis pret à discuter   !!

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Certifit Lambo 69 Poser son fessier sur une lambo c'est comme le poser sur de la colle (dès qu'on y est, on en ressort plus)

au contraire moi, je pense que 4x4 c'est une innovation majeur pour l'avenir des autos de commerce.

Moi je suis pour la technique   quand Lamborghini a crée  la berlinette à moteur central avec la Miura, Ferrari a réagi en faisant pareil mais le succés des berlinettes de Maranello a complètement éclipsé ce fait    si ils font un jour de la 4 roues motrices ce sera le must comme toujours

je savais que tot ou tard un lamborghiniste se manifesterait  

J'ai eu les mêmes échos !! De plus, il serait possible que la remplaçante de la 612 soit d'un style différent (style break de chasse et 4*4) tout une histoire !!  

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Donc Lambo innove, Fef copie ?  

....en mieux oui!

Non, nuance     Lamborghini a adapté le concept moteur central à la série routière car la 250 P LM  était déjà conçue par Ferrari et homologuée  Lambo a il est vrai gardé l'esprit de Ferruccio, essayer de faire une sorte d'ersazt de Ferrari    même pour les 4 roues motrices ils se sont fait devancer par Porsche avec la 959    
Attention ne vous méprennez pas je ne critique pas mais j'aime moins c'est tout  

L'objectif étant de gagner des Gr de CO², pour éviter de payer à l'Europe des sommes astronomiques. Chaque constructeur fait une moyenne pondérée des gr CO² correspondant aux véhicules vendus et paye une taxe plus ou moins importante en fonction de cette moyenne de "Gr vendu". Il y a un seuil assez bas où le constructeur ne paye plus.

Pour revenir au sujet du 4 roues motrices, il s'agit ni plus ni moins que le même système présenté sur la GT3 RS Hybrid de Geneve:

L'avantage, c'est qu'il peut fournir de la puissance aussi bien en ville donc sans le moteur thermique qu"en accélération max pour avoir encore plus de Watts... (mais tout ceci pèse lourd dans l'auto et son interet pour Ferrari réside surtout en ville pour faire descendre ces maudits Gr de C0²...

Serait-il nécessaire d'ouvrir un Topic sondage pour savoir qui est pour ou contre   ??

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Certifit Lambo 69 Poser son fessier sur une lambo c'est comme le poser sur de la colle (dès qu'on y est, on en ressort plus)

Je ne sais pas  mais comme je l'ai déjà dit je suis pour  tout du moins pour les GT type 612

Non: Lambo teste des solutions, Ferrari les optimise    (sans rancune, pas du résister)