Tout est dans le titre...
Merci pour vos propositions

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Carpe diem - passionné, passionné, passionné

Hello,
 
Tu en cherches d'occasion ou en neuf ?
 
Les tierces parties sont moins chères que l'origine et plus fiables (Tubistyle par exemple mais d'autres marques en proposent).

 
Outre les grandes marques d'échappement qui en font, voilà une adresse relevée au cours de mes lectures de divers forums:
www.cats2go.co.uk
Ils en proposent pour les 355, basés sur des cellules catalytiques standards,  à un prix qui attire l'oeil (£134). Je n'ai jamais essayé de les contacter, je roule "catless"   , mais ça vaut peut être le coup d'y jeter un oeil.

355 GTS ---> MP !

Merci à tous !
 
Ma recherche est soit d'occasion soit en Tubi neuf mais je ne mettrai pas des origines neufs bcp trop onéreux.
 
D'occasion ils seront moins chers et seront bien adaptés à une 5.2 qui comporte 2 sondes Lambda, une à l'avant et une à l'arrière du cata fonctionnant en symbiose pour la distrib. C'est pourquoi il faut que je trouve des "vrais" catas avec "grille" à l'intérieur.
 
L'alternative en Tubi est à 2400€ pour 2 cata ce qui me fait mal...  
 
D'où mon post....
 
MP >> Merci cheki3 !
 
Eric355 > mon garagiste m'a plus que déconseillé de rouler en catless pour des effets néfastes dans la distrib... d'où ma recherche...
Sinon merci pour le lien. Super prix. J'espère que ce sont de "vrais" cata avec la fameuse "grille" à l'intérieur...

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Au lieu de distrib, je suppose que tu veux dire injection!
Seule la sonde avant le cat est utilisée par l'injection pour adapter la richesse du moteur à charge partielle. Il faut savoir qu'au dessus de 4000rpm ou au dessus de 30% sur l'accélérateur, nos F355 5.2 fonctionnent en boucle ouverte sans tenir compte de l'info de cette sonde.
La sonde post-cat ne sert qu'à surveiller l'état du catalyseur et n'intervient pas sur le réglage de richesse. Rouler catless sur une F355 européenne, hormis l'aspect civic, ne pose absolument aucun problème à l'injection ... et encore moins à la distrib.

heu ... oui injection...
 
Merci pour ton info. Je vais la partager avec mon garagiste.
D'après ma comprehension (néophite) des propos de ce garagiste (spécialiste exclusivement Ferrari), la seconde sonde surveille l'état de la première sonde et aurait ensuite un impact... ??
 
Je progresse ... je progresse dans ces nouveautés techniques pour moi... je progresse... hum hum...

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bonsoir,
sur la 5.2 tu as une sonde avant et arriere lambda et une sonde arriere thermocouple...
pourquoi tu ne remplace pas ta cartouche qui est dans ton cata d origine :
moins couteux et le choix entre du 400canaux origine et du 200 canaux sport  j irai pas plus dans le detail  ca s adresse plus au 2.7
si tu veux plus d info n hesite pas....
olivier.

Il y en a ici
 
http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/ [...] cat=131090
 
 
 
 
 
 
Constance

bsr..
comme te montre Constance 7  sur ebay (je cautionne pas)mais l idee est tres bonne tu as en presentation des cartouches de cata...
bonne soiree  
Olivier

Uni-fit est présent dans différents pays Allemagne, Suisse et Autriche
 
tout ce qui touche les échappements, catalytiques, lambda, thermocouple, tubes inox.....
 
 
http://www.uni-fit.de/
 
 
Leur boutique sur ebay
 
http://stores.shop.ebay.de/UNI-FIT [...] QQ_armrsZ1
 
 
on chosi le constructeur, et on commande le catalogue
 
http://de2.unifit-daten.de/cgi-bin [...] den_server
 
 
 
Voili voilou

tu envoies le(s) cata(s), ils dessoudent, remplacent la cartouche et ressoudent ?
 
Tu sais, moi et l'allemand...

moi je suis a cote de paris ..meme principe  voila...excuse  je ne savait pas ou tu etais...
Olivier

Merci Constance et Olivier pour vos bons conseils.
 
Mon garagiste a finalement remplacé le boitier électronique qui était défaillant. Les 2 sondes et les catas sont encore bons, même si ces derniers sont quasi morts (d'après mon garagiste, 6 mois encore...).
 
Mais ce printemps, je chercherai donc la meilleure solution pour remplacer ces catas. Votre option me plaît bien vu que prendre des tubi reviendrait à plus du double...  
Cherki> j'abandonne l'alternative envisagée à savoir prendre des occas vu que je ne connaîtrais jamais leur état d'usure. Ne veux pas prendre de risque inutile.
 

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