Bonjour à tous,
 
J'ai une mondial T depuis un peu plus de 2 mois.
Elle est de 1994, noir cuir rouge.
 
Le problème est que je n'ai ni chauffage ni clim!
En fait le bouton de ventilation et de temperature n'a aucune action!  
D'ou cela peut il venir??
 
Cordialement
 
vince812@hotmail.fr
 

Ah ben là..les spécialistes sont-ils présents dans cette salle pour répondre à notre ami ?

Merci d'avance de vos reponses!
 

 
Bonjour
 
Première chose : vérifie l'alimentation de ton panneau de commande de climatisation. Eventuellement voir si un fusible protège le système ou un relais et les contrôler.
 
Tiens nous au courant

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RossoCorsa300
 
Ferrari un jour, Ferrari toujours

Pour la suite,faut se pencher sur le compresseur de clim...
Au fait,la courroie d accessoire est bien en un seul morceau?

Vérifie aussi la charge en gaz car il y a un capteur qui empeche le compresseur de fonctionner "à vide". Il arrive fréquemment que  le transistor de commande du ventilateur ne grille (référence BDY29) et empêche le ventilo de fonctionner aux régimes intermédiaires. Dans ce cas, il suffit de mettre le ventilo à fond et au moins, il tourne.... Bon courage!

Vous affolez pas. J'ai eu la même pas panne sur ma mondial T de 91. Effectivement verifier d'abord que c'est pas simplement un fusible. La couroie j'y crois pas car le ventilo est indépendant de la clim.
Explications:
Le potard qui commande la vitesse du ventilateur sert également d'interupteur pour la clim. (en plus du bouton possoir qui permet de choisir, clim., position pare-brise,..). Donc si ton bouton marche pas, pas de ventilation et pas de clim. Au début il fait variateur et en fin de course, il shunte carrément, d'où la vitesse maxi.
Donc si après avoir controlé les fusibles, c'est OK, démonte ta console centrale et shunte le potard du ventilo. Si ça marche; il te reste à acheter un potard (160 E chez Ferrari). J'ai un copain électronicien qui m'en a recontruit un...
Démontage console centrale:
* enlever les 2 vis au fond du cendrier.
* démonter la boule du levier de vitesse ainsi que la grille.
* enlever les vis dans la "boite à gants" (ou à cassettes)centrale.
Maintenant tu peux retirer l'ensemble en le faisant glisser vers l'arrière pour le déboiter de la face avant.
J'espère juste que tu as la meme version que moi.... mais chez Ferrari, il ya pas 50 versions.
 
Tiens -moi au courant.

Bonjour,
 
Merci bcp pour les conseils!
Je regarde ça dimanche et je vous tiens au courant mais je suis bon pour démonté la console car j'ai déjà vérifié les fusibles à gauche dans le coffre avant et ils sont tous OK! A moins qu'il y ai d'autres fusibles?
 
Merci d'avance

Bonjour a tous,
 
Après démontage (exactement comme expliqué precedemment) j'ai ouvert le potard.
Par contre je suis pas très fort en éléc et j'ai peur de faire une betise...
Comment schinter ce potar pour verifier que la panne vient de là??
Il y a 4 fils qui rentre dedans...
 
Cordialement

 
Bonjour
 
L'idéal serait d'avoir l'éclaté de la pièce en question avec les connexions électriques. Peut-être qu'un membre du forum peut te l'obtenir, ce serait dommage de shunter une alimentation avec une masse et de griller une pièce qui pourrait-être en bon état.
 
Sinon tu peux utiliser un testeur de phase (pointe métallique équipée d'une ampoule et d'un câble avec une pince crocodile) pour vérifier si tu as une alimentation sur un des quatre fils et si la masse est bonne. Ce sera toujours ça de contrôlé.  
 
Bon courage et tiens-nous au courant.

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RossoCorsa300
 
Ferrari un jour, Ferrari toujours

N'ai pas peur. Il faut seulement éviter de connecter le rouge et le noir. Essaye le rouge (ou orange ) avec les autres couleurs. Le noir correspond à la masse et le rouge au +. Dans le pire des cas ça fait une étincelle ou un fusible..... Bon courage. Si t'as vraiment peur preds une pile de lampe de poche et amuses-toi. F.L.

Bonjour,
 
Auriez vous un schema éléctrique de cette partie de la ventilation?
 
Le courant à l'air de passé dans le potar mais je ne peut rien faire d'autre sans schema..
 
Sinon que faut il démonter pour atteindre le ventilateur?
 
Merci d'avance