Bonjour à tous
 
Diagnostic
Après diagnostic d'un bruit de frottement du côté de l'embrayage lorsque le moteur tourne, le problème ne vient pas de la butée d'embrayage, ni du disque d'embrayage (monodisque, les anciens proprio avaient du changer le bi disque en monodisque avec la butée également de changer) et le volant moteur. L'ensemble de l'embrayage est nickel et l'arbre étatit bien serré à la boite de vitesse.  
En revanche beaucoup de limaille de fer sur le bouchon de visange de la boite. voir photo
Problème
Le problème vient de la boite et une ouverture et évrification de boite serait de 15 heures environ plus des changements de pignons probables à faire dont les pièces sont relativement introuvables donc pas de délais. C'es la même boite que la 348.  
Question
Le garagiste me propose de changer la boite garantie pozzi 1an 5 000 € HT + 10 heures de MO
- Avez vous des commentaires ou reco svp ?
- Un adresse ou contact d'une boite de vitesse moins chère ?  
Je serai dimanche à la concorde comme badaud pour le rassemblement des 127 ferrari!
Merci
   

Je ne sais pâs quoi te conseiller mais je crois qu'il y aura un type de chez Fiorano Racing sur place avec une 360CS, tu pourras toujours lui demander ! Et puis non, il y'en aura plus de 127

on a changé une boite de vitesse sur une 348 il y a peu, je l'ai acheté sur internet un epu plus chere que le prix que tu as mis, la boite a été acheté a un particulier, le prix semble donc correct mais combien coute la main d'oeuvre?

Bonjour,
Je sais que chez Colombo Challenge ils ont un moteur complet ainsi que des pièces,appelle les tu trouveras surement ton bonheur(conseils et pièces)
 
tel  04.42.72.11.11
Tu demande Philippe ou Eric.
a+

merci, je vous tiens au courant

Pour répondre à forza 348, la main d'oeuvre est de 75 € HT de l'heure, soit 90 € TTC. donc: 10heures = 900 € TTC + 6000 TTC = 6900 € TTC

Effectivement pierre550, il yaura plus de 140 ferrari dimanche 6 sept place de la concorde!! et la mienne est en rade!!

C'est effectivemlent pas de bol, mais rassure toi, pour la première édition c'était pareil, la voiture partie pendant 6 moi .  
Ce n'est que partie remise !

tu y seras ? quel modèle ?

En 550 Maranello !
 

on se vera les amis à PARIS.
Pour ta boite je trouve que l'offre de ton garagiste est honnete!

ok, je y serai merci

tu nous tiens au courant, ou tu fais faire la réparation et tout le reste.

Je fais faire la réparation chez fiorano racing (dpt 78) , qui me parait très sérieux.
Pour Stradalissmo: J'ai eu Colombo Challenge au tel (Eric). Il vend un moteur de mondial T (26 000km) environ 10 000 €, auto accidenté de l'avant uniquement, moteur non touché,  mais pas en pièces détachées. J'attends des photos.  

bjr, je peux t'avoir un moteur de 348 (le meme que la mondial t, donc) qui a 35.000 km pour moins que ça (environ 6000 si je me souviens bien) !
auto accidentée en 2003

Merci Johann75, Intéressant si il y a la boite et l'embrayage inclu. tu es dimanche à la concorde pour en parler ? ou en MP

oui le bloc dont parle Johann est à vendre 5000e.boite+moteur+embrayage à voir.

merci. Et ce qu'on a une idée de l'état de la boite à vitesse svp ?

oui elle est en bon état, mais je ne l'ai pas vue de mes yeux.

La voir ne changera rien au pb...impossible de connaitre l etat sans ouvrir...ou rouler avec(ce qui est impossible dans le cas present).
Sinon,tu envoies ton auto chez"Tony"en face de l usine et ils referas ta boite à neuf pour un budget variant de 4000 à 6000€ en fonction des dégats...

j'avais conduit cette 348 la veille de son accident, et la boite était nickel, c'était la plus "facile" de nos trois 348

merci des info. pouvez-vous me donner l'adresse de tony svp ?merci

Tu parles italien? indicatif tel 0039
 
Officina Toni Auto Di Toni Silvano & C S.N.C
41053 Maranello (MO)  
 
41, VIA ABETONE INFERIORE
 
tel: 0536 941131
 

va bene, grazie.

bonjour,  
pour votre info il ya deux modèles de boite de vitesse mondial T , la diffrénce est dans une attache supplémentaire sur le dessus, ce qui n'est pas le cas de la mienne. je ne sais pas adressé des photos sur ce truc!!

la différence des 2 boites à vitesse tient au faut que j'ai un cabriolet mondial T dont la forme de la boite est différente de la coupé mondial T (identique à la 348)

Bonjour !
 
Nous nous étions croisé sur la Concorde. Comment s'est terminé votre problème de boite ?
 
Sur la mienne, il y a toujours un petit bruit lorsque le moteur tourne, qui disparait lorsque je débraye. Les vitesses passent très bien, je vais vérifier l'absence (j'espère...) de limaille à la vidange....
 
Merci de votre retour !
 
Alban
 

Bonjour Malbick,
Je me souviens bien sûr. vérifie ta limaille dans un permier temps.
Ma voiture traine depuis 3 mois chez Fiorano!! Il est adorable mais archi débordé ! J'espère la récupérer avant le téléthon du 5.12!...
Finalement, il a démonté et remonté la boîte et remplacé pas mal de roulements. Un des roulement était très abimé et explique la limaille. Cette lmaille s'est collé sur les pignons de boite en partie d'ou nécessité de tout démonter et nettoyer car incrustation de la limaille. Il est en train de remonter la boîte au moteur.
Le réglage a été mal fait lors d'un démontage de boite indiqué sur mon historique des factures en 2007...trop serré apparemment.
 
J'en saurai plus la semaine prochaine, avec la facture....
 Je conserverai les pièces abimées si tu veux les voir ?
Normalement je devrai aller à la Mairie de Montrouge samedi 5.12 dans la matinée dans le cadre du téléthon (il yaun rassemblement) sauf si neige et peut être que je passerai aussi à Brie le dimanche !! A l'occasion, je pourrai te passer des photos en MP en me donnant ton  email
 aplus

Bonjour Passion 75 !
 
Merci pour ton retour détaillé!
 
Je serais peut être aussi au Telethon.
 
Je vais voir s'il y a limaille ou pas...Je suis biensûr interessé par des photos ce serait sympa. Mon mail alban.schornoz@lci-europe.com.  
Combien ça t'a couté la plaisanterie ?
 
A+
 
Alban
 

Je viens de pendre connaissance du sujet..
 
En principe une boite de vitesse casse pour les raisons suivantes :
 
- la vidange n’est pas effectuée régulièrement ou huile ne correspondant pas à la qualité requise
 
- Une utilisation poussée à ses limites continuellement, usure des pignons du différentiel, formations de paillettes
 
- Une mauvaise utilisation (quand on fait entrechoquer les pignons en passant les vitesses), les débris générés accélèrent l’érosion des pignons et des roulements. Formation de limaille  
 
 
Toutes les boite génèrent de la limaille et des paillettes, ne les laissez pas éroder les roulements, changez l’huile de boite le plus souvent possible.
 
 
PriX d’un différentiel pour Mondial T est d’environ 2500 euros (pièces)
 
 
 

.

sacrée Constance,toujours réponse a tout,au fait à quand la tienne?

Bah oui, j'ai réponse à beaucoup de choses, je roulais en anglaises dans le passé, donc boites et pont différentiel j'en connais un rayon pour en avoir reconditionné un packet.
 
A quand la mienne ?  
- Si tu parles de la 348, c'est dès qu'il y aura le déclic devant une belle    
- Si tu parles Ferrari, j'ai déjà une 328GTS