Bonjour à tous,  
 
je me tourne vers vous car j'ai une question: lorsque vous achetez une ferrari à l'étranger celle ci, doit telle, à son arrivée, subir une "contrôle" nommé certificat de conformité?
je m'explique un ami veut acheter une 348, il s'est renseigné auprès d'un concessionnaire ferrari (de sa région) et voila la réponse qui lui a été donné:
 
"il faut faire un certificat de conformité, qui coute 500e, mais à la condition qu'elle soit tout d'origine, sinon elle sera refusé, et donc elle ne pourras pas être immatriculée en france pour ces motifs"
 
Moi cela me surprend, on a besoin de ce certificat pour faire immatriculé une voiture?  
 
donc je fais appel à vous, pour vos conseils, car je ne suis pas au point sur ce certificat de conformité. A
ussi si quelqu'un à importer une ferrari d'Europe son témoignage est le bienvenue aussi.  
 
merci à tous.

rracingdriver l'a fait tu peux allez voir sur son blog il y a toutes les explications  
 
salutations

J'imagine qu'ils parlent du certificat de conformité Européen ? Dans ce cas tu le fais à la Drire c'est 75 euros si c'est un modèle Européen Tu peux vérifier avec le numéro de série sur la CG à ta drire la plus proche mais les constructeurs se gavent dessus

 
merci pour le tuyau, j'avais pas lu cet article sur son site, désormais je serais et j'ai donc compris toutes les procédure.  Merci!    
a+tard

j'ai importé la mienne de suisse, le certificat m'a couté 300 euros chez pozzi, il prennent des photos, vérifient le numéro de chassis moteur etc..
tout est envoyé à maranello qui renvoie le certificat

---------------

Pareil pour moi chez Ferrari Gauduel à Lyon