Bonjour à tous. Tout d'abord merci pour la passion qui se dégage de ce forum que je lis régulièrement depuis plusieurs années, sans avoir jusqu'à aujourd'hui franchi le cap de l'inscription.
Propriétaire depuis plus de 3 ans d'une merveilleuse 355 berlinetta rouge, achetée à sa première propriétaire (une dame italienne) avec 16000 kms et comptabilisant aujourd'hui 24000 kms, j'ai failli commettre cet été l'irréparable: m'en séparer !  
J'explique: ayant économisé comme un fou depuis pas mal de temps, je m'étais mis en quête d'un nirvãna automobile, pensant qu'il existait beaucoup mieux que ma "petite" F355 qui pourtant ne m'avait jamais déçu (hormis financièrement, lorsque les collecteurs m'ont laché...). J'avais eu l'occasion d'essayer il y quelque temps une Modena, mais la boite F1 m'a dégouté par son côté "playstation", son talon pointe automatique au retrogradage, bref sa trop grande facilité (le pilotage d'une super sportive ça se mérite, merde ). J'ai ensuite pu faire l'essai musclé d'une 997 GT3RS, qui serait à en croire certains journalistes la meilleure sportive actuelle. Ok, ça tient très bien la route (une fois l'avant inscrit...), ça pousse à tous les régimes avec un bruit sympa sans plus, mais surtout en ligne droite et en accélération ça passe son temps à louvoyer et à suivre les inégalités de la chaussée, comme le faisait la bonne vieille Carrera 3.2 que j'ai possédée 5 ans!
Mon choix s'est finalement arrêté sur la Gallardo, dont la gueule d'avion furtif m'a toujours fait fantasmer  
J'avais trouvé l'exemplaire de rêve: orange boreal, boite manuelle (of course!), peu kilométrée, état neuf   Tout était prêt: finances, assurance, entretien etc, ne restait qu'une formalité à priori jouissive: l'essai. Et là, le flop, le bide total (façon le mec qui attire Ryanna dans son lit et qui réalise le moment venu que c'est un travelot). J'ai pas accroché DU TOUT  Le temps de réponse de l'accélérateur électronique conjugué à l'inertie du gros V10 est insupportable en manoeuvre et dans la circulation, la planche de bord me fait penser à celle d'une Ibiza TDI, tu passes ton temps à te cogner le coude dans l'énorme tunnel central, avec les gros montants de pare brise et la profondeur du tableau de bord la visibilité est franchement nulle (ne parlons pas de l'arrière...), le bruit façon Audi quattro ne m'a pas fait frissonner, la poussée quoique présente à tous les régimes n'a rien d'inhumain (t'arrêtes pas de te prendre le rupteur dans la gueule en croyant qu'il te restait 2000 t/mn), le freinage est trop assisté, la direction est imprécise et j'ai retrouvé le même comportement flou en ligne droite que la GT3...
Tout celà pour vous dire que je suis aujourd'hui convaincu que la F355 est le nirvãna que je recherchais, et je suis maintenant bien décidé à la conserver .
Propriétaires de F355, pensez-y avant de vous séparer de votre belle!!!
Vive la F355  

Un des + beaux V8 à mon gout +1 pour "la passion qui se dégage du forum" ça c'est indiscutable ce forum est tout simplement génial et toutes les personnes qui y participent sont vraiment géniales!

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Ferrari per la vita
Enzo Ferrari [1898-1988]
« Une voiture, on doit d'abord la rêver »

la 355....     ..la derniere vrai belle berlinette de ferrari....
depuis, que des grosses "bagnoles" body buildéé.
les moteurs sont magnifiques, mais la caisse autour....        
 
c'est vrai que le commendatore disait: " je vous vends un moteur, la carrosserie c'est cadeau"  

Très intéressant ce CR !!    
 
Félicitation pour ton achat ta conservation  

Pour ça je trouve, sans manquer de respect hein , que tu as tort je ne vois pas pourquoi les autres sont bodybuildées... C'est vrai la F430 n'est pas enorme...

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Ferrari per la vita
Enzo Ferrari [1898-1988]
« Une voiture, on doit d'abord la rêver »

 
 
C'est en quelques lignes un constat très contrasté de certaine "hyper sportive" du marché !                     Bravo pour ce petit récit !!       Tout à fait d'accord pour les sensations ainsi que la 355 qui reste et, qui restera une valeure "étalon" dans le temps (on en reparlera)
en tout cas bravo !!
Si tu avais une ou deux photos de ta voiture.........              

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The Best of the Best !!    http://www.arthomobiles.fr/  
Mon Z3M  http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet10638.htm  

Très bon choix!!!
Comment se fait-il que les collecteurs t aient lachés si tot(les deux)?
elle est de quelle année?

 
il n'y a pas de souci au niveau du respect. on parle et on donne son avis en respectant celui des autres.
je dis que je n'aime pas " apres la 355". elles sont moins fines, moins elancées. la 430 n'a pas vraiement une taille de guepe!  

Elle est d'Avril 96, les tous premiers modèles à injection 5.2. Je pense que les collecteurs (en fait il n'y avait que le droit qui "claquait" mais dans ces cas là tu peux pas faire les choses à moitié...) n'ont pas digéré le changement de style de conduite entre la madame et moi Au début, je pensais les faire reconditionner en Angleterre puis j'ai finalement opté pour une ligne complète Tubi avec décata  

Ok    C'est vrai que la 355 est très "fine" comparée à la F430

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Ferrari per la vita
Enzo Ferrari [1898-1988]
« Une voiture, on doit d'abord la rêver »

Si c est pas trop indiscret,how much pour les deux collecteurs tubi ttc?
Comment ça un claquement? le son provenait du collecteur?
Pas de bruit de tracteur/Buggy;pas de sifflements?

Bon,j'aime beaucoup la Modéna    
 
...Mais là,c'est un très bon C.R,qui a le mérite de montrer encore une fois qu'il n'y en existe qu'un sur le marché de la vraie sportive : Le Cheval Cabré.......    
 
ça ne se construit pas n'importe comment une voiture de sport.....
 
 
Il y a Ferrari,et les autres.........................  

Salut raptor355 !
 
T'as pas entièrement raison et ... t as pas entièrement tord    
 
C'est vrai que cette boite F1 sur la modena peut dérouter au début mais après

4500 ttc la paire de collecteurs Tubi    
oui, le bruit ressemblait à un claquement, un tac-tac-tac dans le haut moteur côté droit qui se produisait à froid et s'estompait pour disparaitre à chaud. Au début j'ai pensé à un poussoir hydro, mais quand je l'ai faite osculter le verdict a été immédiat: collecteur! (y parait que ce bruit est caractéristique de la panne: il y a au début une petite fissure du métal qui se "bouche" avec la dilatation due à la chaleur, d'ou disparition du bruit à chaud). En même temps j'étais rassuré d'apprendre que ça venait pas de l'intérieur du moteur...

Attention, je dis pas que c'est nul, c'est même terriblement efficace. Simplement c'est pas très gratifiant et n'importe quel pingouin peut s'en servir facilement, alors que la grille de la F355 faut la dominer!

Ton récit est très sympa, mais surtout je suis content d'avoir une 355 apprement
Comme dit fouinasse t'as pas des photos ??? et surtout une vidéo ou on entend chanté ces nouveaux collecteurs ? (d'ailleurs as tu gardé le silencieux d'origine ?)
bye et bienvenue
PS: allez encore une autre, tu es de quel coin ?

Merci Alex et Fouinasse pour vos commentaires . Pour les tofs je vais participer Samedi à un concours d'élégance automobile au golf de Valescure dans le Var (je suis des Alpes Maritimes), je tacherai d'en prendre quelques unes et de les poster (si j'y arrive, ce qui n'est pas gagné... ). Pour une video, on peut en voir une petite sur youtube en tapant "rallye de Vence+f355". Un spectateur nous a filmé dans la 1ere speciale de ce rallye qu'on a fait en ouvreur (désolé je sais pas comment insérer un lien ). Enfin pour les pièces d'origine, je les ai conservées (cata et silencieux). @+

 
tu m'as démasqué raptor355...
 

 
 
 

pour le lien je pense que c'est cela    
http://www.youtube.com/watch?v=pIA3W7Q3iyw

        c'est pas toi que je visais, ni d'ailleurs aucun membre de ce forum à priori! après si tu te sens concerné...

Voui c'est ça   merci pour le coup de main

 Pour les tofs je vais participer Samedi à un concours d'élégance automobile au golf de Valescure dans le Var  
 
a quelle heure ce concours stp.

Hey !! T'envoie le pâté toi....  

Alors pour l'expo des vehicules c'est à partir de 10h le matin et le concours en lui même c'est de 15h à 18h. 80 voitures sont annoncées, plutôt des anciennes. Je l'avais déjà fait l'année dernière et c'est vrai qu'il y a de très belles choses à voir. A Samedi peut être (d'après ton pseudo tu dois pas habiter trop loin)

  10 ans de rallye ça s'oublie pas et surtout ça esquinte!!

Ca m'interesse aussi. Je passerais peut etre l'aprem en 997 !

joli recit
 
la combinaison interieur c'est noir non?

gareoult

Merci. Oui, l'intérieur est noir

 
 
PHOTOS ??    

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Mon Z3M  http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet10638.htm  

ça va venir, c'est promis (lundi je pense). Par contre si j'y arrive pas faudra m'aider (je reconnais bien volontier être un pingouin de l'informatique  ). Pour l'instant l'auto est dans le garage et la moitié gauche attend son traitement à la swissvax scuderia, étalée sensuellement à la main     (madame est jalouse...)

Je te ferais de belles photos samedi

Ok, ce sera avec plaisir

Sur inscription la manifestation à Valescure??

Pour moi aussi