bonjour ,est ce quelqu'un sait pourquoi ferrari n'a jamais mis de V10 sur une voiture de serie.le V10 reste pour moi le meilleur moteur en soit,alors pourquoi pas un jour voir une ferrari de serie avec un V10

Peut-être parce que ça existe ?    
 
(Faut peut-être que je m'inscrive un jour sur le forum   )

a ma connaisance un v10 ferrari n'a jamais été sur une voiture de serie.

Ha oui je viens de vérifier car je pensais que la F50 avait un V10 ...   autant pour moi    
Haaa c'est beau les souvenirs de l'age de 12ans quand on ne connaissait rien a l'automobile    
 
Par contre j'ai trouvé une édition limitée Viper équipée d'un V10 Ferrari   D'après les photos ça ressemble à un moteur de F1 mais ça me parait bizarre ...

Faux !  
 
Il se murmure que la prochaine génération de Viper se verrait greffer un V10 fabriqué par .. Ferrari.
 
Mais bon .. Ca reste que des rumeurs.
 

ca me dit toujours pas pourquoi ferrari n'equipe t'elle pas ces voitures d'un v10.

Parce que la tradition maison est le V12 pour les modèles les plus haut en gamme et que pour les berlinettes il faut un moteur plus petit et moins prestigieux que le V12 pour faire passer la pilule du prix de ce dernier tout en garantissant des performances incroyables. Le V8 rempli parfaitement cette mission. Un V10 entre les deux n'a donc aucune gamme pour s'y installer en terme de performance ou de gabarit...  

(Voila j'me suis pris 5min pour faire un compte   )
 
Enzo avait dit à l'époque : "La seule architecture noble pour un moteur ... C'est le V12"
Donc pourquoi équiper les Ferrari d'un V10 qui est moins prestigieux qu'un V12 mais avec un prix quasiment identique alors qu'il peuvent (et le font) équiper les "petites" Ferrari de V8 qui coûte moins chère et offre des performance non loin d'un V10 ?
 
Et équiper certaines Ferrari de V8 donnent encore plus de prestige à celle équipé de V12, mais je préfère celle avec un V8 malgré tout  

merci de vos reponses, mais pour ma part un v10 est plus performant qu'un v12 ,la preuve pourquoi en formule 1 on voit que des v10? c'est plus leger qu'un v12 et plus performant qu'un v8,mais bon c'est mon choix et je trouve ca vraiment dommage qu'une marque comme ferrari ne font pas de v10.

Pour info, c'est des V8 qu'ils utilisent en F1 ..
 

Oui aujourd'hui uniquement V8 de 2.4l
 
Mais a l'époque (et encore c'est pas si vieux ... 2006 je crois pour les derniers) il y avait uniquement des V10 et encore avant des V8/V10/V12, atmo, turbo ... (ça c'est plus vieux par contre )
Haaa la belle époque !

 
Les moteurs qui tournent le plus "rond sont les 4 cylindres et les V8. C'est une question d'architecture, ce sont les mieux équilibrés et ils beaucoup moins que les autres.
Les V6 comme les V12 sont une galère pour équilibrer la rotation du moteur et limiter les vibration.  
Les V10 c'est entre les deux.
En fait, je pense que Ferrari on choisi le V8 pour une question d'architecture, aussi de place, poid, mise au point etc....
Le V12, Enzo Ferrari l'a choisi parce qu'il voulait un moteur noble, bien qu'il soit difficile à équilibrer. Ils n'ont jamais délaissé ce moteur pour une question de culture et de tradition.
Peut être que ça répond à ta question... Même si je ne fais que supposer, il se peut que la raison soit tout autre. Mais on peut se demander pourquoi il n'ont pas continuer avec le V6 de la Dino...

 
Avant que la FIA fige le nombre de cylindre, Ferrari travaillait sur un nouveau V12 pour la F1

 
En même temps, l'utilisation d'un moteur de course et de tourisme est complètement différente... On ne peut pas faire de rapprochement. Un V8 est surement mieux adapté à une utilisation routière.

super merci pour toutes ces precisions.

 
Dernier V10 en 2005, moteur 3.0L
Il me semble qu'ils étaient là depuis 96, mais pas sûr du tout

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Scuderia Ferrari n' Renault F1 powaa  Talib' Massa & Alonso
Schumi Forever !  
Portugal Em Força ! Vive l'ASNL !

Exacte !! J'aurais du le savoir en plus car j'étais au Nurburgring en 2006 et c'était la première année des V8 (et pas limité a 19 000rpm la 1ère année  )
Par contre depuis quand sont les V10 en F1 ça je ne saurai répondre   Faut aller voir du côté de nos amis préféré "Google, Wikipédia"

Cette année les V8 sont limités a 18.000rpm

Les V10 sont arrivés en F1 en 2000,avec une cylindrée de 3l

 
Bientôt ils roulerons au diesel en F1  

 
Si tu étais au Nurburgring en 2006, tu a certainement pu entendre deux monoplaces équipées d'un moteur V10 : Les Toro Rosso.
 
Car oui, 2006, c'est la première année où toutes les monoplaces sont équipées de moteur V8 non bridées. Sauf que Toro-Rosso avaient demandé à Cosworth pour leurs fournir des moteurs V10, une exception ! La FIA donnera le feu vert, mais à une seule condition : Qu'il soit brider à 15 000 trs/mn, histoire de ne pas surclasser les autres...

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

 
Non.
 
C'est à partir de 1998 que toutes les monoplaces ont des V10.

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

 
Même largement avant.
 
Ferrari s'est mis à construire des V10 dès 1996 effectivement.

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

Quand je dis "étaient là", je parlais de la règle de cylindrée unique
Car pendant un long moment, Ferrari a utilisé ses V12

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La cylindrée unique, c'était en 1996.Mais ça n'a pas empêché certaines équipes d'utiliser encore des V8 jusqu'en 1997.

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«Je crois que l’on apprend et que l’on progresse sans arrêt. Nous sommes sans cesse mis à l’épreuve.»  [Ayrton Senna]

D'accord
Les équipes utilisant le V8 étaient ?

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Scuderia Ferrari n' Renault F1 powaa  Talib' Massa & Alonso
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Affirmatif Je ne m'en souvenais plus d'ailleurs mais maintenant que tu me le redis c'est vrai j'y repense
 
Par contre pour les moteurs utilisés à l'époque je ne sais pas   Ma connaissance F1 au niveau mécanique est récente et je ne sais pour qu'elle raison je ne m'intéresse pas à celle d'avant ...

En F1, Ferrari a utilisé: V12, 12 cylindres à plats (et pas "V12 à 180°" comme j'ai pu voir plusieurs fois), V10, V8 et V6!
Après il y a les 500 TRC et 750 Monza de compétition dans les années 50' qui avaient un 4 cylindres en ligne, mais ce n'était pas en F1!

C'est Renault qui a apporté le V10 en F1 dès 89 avec le RS1 pour l'équipe Williams. Au départ et comme pour le turbo, ils ont été pris de haut par le padock... jusqu'a ce que le moteur écrase la concurrence et que tout le monde y vienne petit à petit...

 
Footwork et Minardi en 1996, Minardi Tyrell et Lola en 1997. Avec des V8 Ford et Hart.

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La règle était : Moteurs 8 cylindres pour tout le monde. Il n'y a que Toro Rosso qui utilisaient des V10, mais bridés.

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Je n'ai jamais dis le contraire    
Quand j'ai dis "moteurs utilisés à l'époque" Je pensais des moteurs utilisés fin des années 80 / début 90  

 
de rien avec plaisir cher voisin

Bientôt, retour du V12 en F1.
 
12 Voiles !!
 
Ouarrfff !!!

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Une Porsche, c'est bien !... Deux... c'est mieux !!  Une voiture de sport, une Ferrari par exemple... c'est le top intersidéral !!

petits cadeaux  
 
V12 F1
http://www.youtube.com/watch?v=51YmoQflrfI
 
V10 F1:
http://www.youtube.com/watch?v=SmJRKg0yRdw  
 
V8 F1 désolé pour la qualité de la vidéo mais la c'est pour le son.
http://www.youtube.com/watch?v=W4p5VRbIwcA