Alala , un ami vient de commander l'Italia et n'en fait que des éloges... qu'en pensez-vous fidèles passionnés?
Est-il préférable de garder la Scuderia ou de la revendre pour une Italia?
La production 2010 serait déjà toute vendue...

revendre pour une Italia ?
tu rigole ?      
perso pour moi une "normale" n'a rien en commun avec une Stradale, Scuderia ...

L'Italia sans aucun doute,  pour sa superbe tant esthétique que technique.  À mon avis,  la seule Ferrari envoûtante et sexy depuis la F355,  non pas que je déteste la 360 Modena mais je suis désenchanté de l'actuel mal qui frappe le monde automobile;  cet affreux embonpoint quasi morbide  ...  Vivement ces surfaces frontales réduites,  la fluidité des lignes sans la multiplication d'appendices ...
 
 
Grand admirateur de la Honda NSX et de la Mc Laren F1 qui sont des références en matière d'optimisation,  je considère la nouvelle 458 Italia comme étant leur digne héritière.
 
Wow!
 
9000 tr/min  ( comme la S2000 )
plus de 125 cv/L  ( enfin mieux que la S2000! )
 
 
Une voiture que Honda aurait dû offrir en guise de succession à la fameuse NSX ...  Bravo Ferrari!  Honte à vous Honda ...
 
 
Entre Scuderia ou Italia?  Enzo aurait opté pour l"Italia car par rapport à la Scuderia n'est-elle pas la prochaine Ferrari!
 
 

 
 
Comment faire des éloges sur un véhicule dans lequel :
 
- On ne s'est pas installé dedans
- On le l'a jamais vu en réel
- Jamais essayé
- Jamais entendu
 
Perso, si j'avais la change d'avoir une 430 comme la tienne, je la garderai bien précieusement, elle ne perdra de toute manière pas de sa valeur et j'attendrais l'opportunité de comparer les deux véhicules avant de prendre une décision.
 
A titre perso, je trouve que ton auto est une des plus belles réussite de la marque au cheval cabré, c'est vraiment la seule ferrari que j'aime avec peut être la 550 maranello.
 
Donc, j'attendrais un petit peu avant de me décider

Moi je profiterais encore pendant quelques temps de la scud, deja le temps de voir ce que donnera l'italia, peut-etre qu'elle sera décevante? enfin pas décevante, mais pas aussi brutale que la scud...quoique les perfs laissent réveur...
 
bon j'aurai du mal a me décider mais tant qu'elle est pas sorti, je la commanderai pas à ta place...T'as déja un super missile entre les mains!

Honnêtement, moi aussi l'Italia... En Jaune en plus!!!        
 
En plus, il parait que l'intérieur est sublime... Déjà l'aperçu que l'on voit est aguicheur alors le reste doit être carément bandant...
 
Cependant, la 430 Scuderia je la met en 2ème position dans les Ferrari moderne que je préfère à égalité avec la California...  

 
Très facile de faire des éloges... Prenez exemple sur Pierre Dieudonné qui essai les Ferrari pour Ferrari Club... A chaque fois il se demandait comment les ingénieurs faisaient pour faire mieux depuis la F355... Je pense qu'il dira la même chose pour la 458 ITALIA par rapport à la F430....

Garder la Scud', c'est un collector

tu peux toujours commander une Italia ( moi , c'est ce que je ferais), quitte à attendre même jusqu'à fin 2010 .
Même si la Scuderia est certainement la plus belle et la plus excitante des Ferrari actuelles, tu seras , je pense, désireux de la nouveauté ; donc, selon moi, commande-là ( ou pré commande) , et si jamais, après l'avoir vue en vraie, tu n'es pas satisfait, tu annules.
Mais c'est vrai qu'il y a l'argument financier qui joue aussi et ça, ce n'est qu'à toi de juger.

 
Nan mais ça va pas ?! T'as craqué ou quoi ?!      
 
 
Plus sérieusement, attends encore un peu. Histoire qu'on en voit sur nos routes, et que tu te fasses une idée de la bête ..
 
De plus, d'ici un an on en verra surement en occasion.
 

 

Poser la question,c est déjà avoir la réponse
Si tu envisages de poser plusieurs fois/ans les roues sur piste;conserve ta scud car tu as l outil idéal.
Si des considerations esthetiques ou d attrait pour la nouveauté entre en compte,commande une 458...
Aujourd hui,le plaisir est sur la piste;plus sur la route,je te dirais donc Bruno,fais un max de piste!!!

Yes, mais le truc, c'est que sa Scud commence à avoir beaucoup de kilomètres .. Et donc pour la revente, ça va pas être facile.

Tu peux nous en dire plus sur son état, Bruno ?

Ola que de réponses, merci pour vos conseils, !!
La Scud a 10700 kms, ça va... elle revient d'une petite virée dans le sud mais comme dis 355 on ne s'amuse plus sur route.. mon coyote était HS et donc j'ai roulé à 130.. bien m'en a pris car il y avait des jumelles et des mobiles sur le retour.. honnêtement, les 2 fois où j'ai fais du circuit je me suis amusé comme un fou

savez vous quel est le prix de l'italia ??

 
Si tu te fais reprendre la scud par la concession, ils vont t'en massacrer le prix !    
Si tu la vends à un particulier, en ce moment, ce ne serra pas simple !   : Il y en a pas mal sur le marché et la 430 est, pour le moins, en fin de vie. Et on sait que les gros prix collent beaucoup aux vendeurs.
 
Si tu as l'acheteur, là, c'est différent !    
La 430 était bien plus performante que la 360 CS.
La 458 sera bien plus performante que la 430 scud, même sur circuit, c'est joué d'avance.    

Pensez-vous qu'avec l'arrivée de la 458, on trouvera beaucoup plus de Scud en vente que maintenant ? Certainement, oui ..
 
Donc, je pense qu'il vaut mieux la mettre en vente maintenant, pour ne plus l'avoir sur les bras lorsqu'un (très) grand nombre de Scud seront en vente, lors de la sortie de la 458.
 

N y-a-t-il pas déjà suffisement à faire avec la scud?
Les sensations seront-elles aussi plaisante que la brutalité de la boite F1?
Honnetement pour avoir essayé la Calif,la boite est amusante,mais je me vois mal faire 15 000 kms avec!la perfection lisse les sensations et comme tout nouveaux jouet,il y a un risque de lassitude à moyen terme...  
Moi,je pense que Bruno devrait essayer une 599.Le souffle du moteur est vraiment saisissant,c est polyvalent et peu de risque de lassitude!

C'est exactement ce que je pensais, mais je trouvais pas les mots.

En effet, il y a avec la boîte F1 une certaine brutalité que l'on retrouve surement pas sur la boîte Zerolift des California / 458.

Celon bibi:
Essaye de vendre le scuderia pour le prix que tu en souhaites dans l'idéal aujourd'hui (et au vu des circonstances), si elle part dans ces conditions acceptables tu passeras avec plaisir vers l'Italia qui ne risque pas de décevoir et qui gardera la côte plus longtemps avec l'effet nouveauté.  
Si elle ne part pas sans massacrer le prix tu auras tenté et tu la garderas sans regret et en profitera jusqu'à l'arrivée de l'Italia... scuderia(!) ou la question ne manquera pas de se reposer va!!!! Qui plus est tu auras eu le temps de faire de bonnes grosses économies avec la demi reprise qui s'annonce...      
 
Essaye donc de l'annoncer pour voir mais ne la lâche pas sans avoir l'impression que le prix est correcte et que cela est un beau point final à une très belle aventure. Ne va pas la brader... même pour une plus jeune!!!!  

 
surtout que la version HGTE de la 599 en rajoute une couche   .... et pour faire du circuit c'est le top  
Avec un V12 la sensation sera différente et le couple est encore plus fort.

Oui Modena59 c'est clair si tu veux la vendre vends la maintenant... Mais à ta place j'hésiterais vraiment parce que je trouve la scuderia vraiment plus jolie et aussi une Scuderia/Stradale c'est toujours mieux qu'une berlinette "normale"...
Enfin c'est mon avis , attends la 458 Scuderia

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Ferrari per la vita
Enzo Ferrari [1898-1988]
« Une voiture, on doit d'abord la rêver »

Quand tu découvriras la F458 en réel, il sera déjà trop tard Bruno...
Si j'en avais la possibilité, je m'arrêterai à la F458 normale et dès que la grille et les jantes Challenge arrivent, je les lui offre.

Résultat :

- j'ai une pure merveille esthétique
- je suis très à l'aise sur route (c'est quand même là-dessus que nous roulons 99,9% du temps)
- je suis aussi très à l'aise sur circuit (réussir à exploiter 100% de l'efficacité d'une F430 Scud sur circuit est impossible pour les amateurs (même expérimentés) alors avec les performances annoncées d'une "simple" F458...)

si je peux te donner un conseil Modena 59...attends un peu pour voir ce qu'elle vaut vraiment. En effet il est super dur de se faire un avis objectif tant qu'elle n'est pas sortie. Pour l'instant tu ne l'as pas vue en vrai. Moi j'attendrais que les nouveaux propriétaires essuient "les platres"       et surtout j'attendrais de l'essayer pour me faire une idée précise et objectif. Les chiffres sur le papier c'est bien mais les sensations sont totalemnt subjectives. Il faut que tu la sentes cette voiture............tout simplement

Mon concessionnaire me dit d'attendre... que la 458 n'a pas la brutalité de la Scud qui restera la dernière Ferrari avec une boite qui donne des sensations brutales.
Il m'envoie à Francfort pour la voir et la toucher , le souci c'est que si j'attends de l'essayer le délai va être long pour en avoir une... à moins de réserver la version Scuderia dès aujourd'hui car j'avoue que ma Scud a une atmosphère unique , je serai peut être bien content de l'avoir gardé quand je verrai 50 Italia à un rassemblement et 2/3 Scuderia seulement ^^
Si je la garde je me verrai bien acheter une California d'occasion d'ici 3 ans pour remplacer mon slk

Salut Bruno, alors quand est ce que tu comptes venir au cabinet avec ta Scud' et me faire faire un petit tour ??
 
J'en parlais justement avec mon père de ta Scuderia récemment, et il ne voit pas trop ce que c'est, à l'occasion, tu lui montreras, il sera sur le cul !  

Bruno, mets en vente ta Scuderia maintenant.
 
De toute manière, le temps qu'un éventuel (et sérieux) acheteur se dénonce, tu auras certainement vu / touché une 458 Italia.
 
De plus, si jamais avant le salon de Francfort t'as déjà vendu la Scud, et que t'accroche pas avec la 458, il sera pas difficile de racheter une Scuderia ! C'est pas ce qu'il manque ..  
 

Salut !
 
A l'époque tu voulait une Ferrari neuve pour la garder tout le temps ?? Comme le mec que t'avait croisé avec sa Testarossa!
Tu changes déjà d'avis ?
 
Je pense que tu devrais garder la scuderia encore quelques temps, jusqu'a l'arrivée d'une version similaire sur le F458, car même si elle sera plus performante, et qu'elle s'annonce sublime, c'est un compromis entre confort et perfs, que la Scuderia n'aura pas.
La brutalité, les sensations seront amoindies sur celles ci par rapport à la tienne.
 
Un peu comme le passage entre la Modena CS et la F430, tu gagne en perfs mais pas en sensations.  
Garde la encore un peu.

 
Pas terrible comme plan... Vendre une Scuderia pour en racheter une?? ... autant garder celle qu'on a.
Prudence est mère de sureté  
Une Scuderia ça sera collector comme les 360 CS. Il y a pas mal de Scuderia en vente en ce moment parce que la 458 va sortir et que les performance sont plus élevées, mais il est pas dit que les sensation soient moins intenses... Donc attendre et voir ce que pensent les autres...

 
Je vois qu el'on se rejoint...  

la f458 et bien mieu nivo perf et c ligne son magnifique  
et fais attention pck il vont etre toute commender
a+

C'est pas forcément un bon argument
Prends une RS6 et une F355 (voire une 360) la RS6 sera plus performante mais au final combien de personnes choisiront l'Audi à la place de la Ferrari

apres fo voir le prix

+1 la je suis entièrement d'accord, il ne faut pas toujours regarder les performances Moi je garderais vraiment la =scuderia et j'attendrais la version "Scuderia" de la 458 ...

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Ferrari per la vita
Enzo Ferrari [1898-1988]
« Une voiture, on doit d'abord la rêver »

Ben le prix entre une RS6 et une 355 d'occaze euhhh je pense que la Ferrari est mieux...

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Enzo Ferrari [1898-1988]
« Une voiture, on doit d'abord la rêver »

La 458, il lui manque deux phares à l'arrière...
 
La 430 scud est pour moi la plus belle des ferrari moderne... celle en tout cas que je préfère.
 
J'attendrais avant de décider d'avoir pu voir, toucher et essayer...
 
Cela dit, le plan de prendre une california dans qq temps pour remplacer la SLK et garder la scud en collector est aussi un plan tout à fait en or.
 
Choix difficile mais choix... de raison, faut pas se précipiter pour céder le bijou que tu possèdes, car
 
1) Tu l'as achetée neuve et tu la connais sur le bout des doigts
2) C'est un modèle exceptionnel...
3) Si tu es déçu de la 458 car plus lisse et moins sauvage, il est risqué de reprendre une Scud d'occase dont le passé ne sera pas aussi fluide et certain que la tienne...
 
Cornélien, mais patience est mère de sûreté...