Reprise du message précédent :
Et bien je n'ai toujours pas reçu ton mail. Je ne te juge pas, je doute juste de tes prpos , et j'ai émis des hypothèses.

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et mes réponses dans tout ça ?    
tout le monde s'en fout on dirait ...  
Un ptit détail :
- ici à l'ile de la réunion, on n'a pas de TVA sur les véhicules de type CTTE...
- Par contre on a un octroi de mer de 24% ... + 2% de droit add. à l'octroi de mer...
Mais il est clair que si je paye la ,TVA en FRANCE METROPOLITAINE, je serais quand même obligé de payer l'octroi de mer ici, et la TVA payée, je fait une croix dessus... au bas mot 6500 à 7000 euros, voire même plus de 10,000 si je compte l'autre taxe de 10% dont je me souvients plus du nom et que vous payez en FRANCE METROP.
donc si yen a un qui veux bien se donner la peine de déposer les armes 30 secondes... et m'envoyer un ptit mot en réponse ... merci
cad974@hotmail.com

Excuses moi CAD ! mais je n'ai, pas touché terre ces derniers telmps ce qui explique ma réponse tardive !
 
Nous sommes tout a fait pret à te renseigner, mais pour des reaison que tu va comprendre aisément, je ne vais pas répondre directement à tes questions sur ce forum, je ne veux pas relancer de polémiques avec Metzgze le magicien, et je ne suis pas la pour faire du business.
 
Je te recommande donc d'appeler Nicolas, le Patron de Madness US, de ma part (Gabriel) par téléphone au 02 40 88 79 39 , sinon tu peux lui envoyer un mail via notre site web que tu dois connaitre : www.madness-us-cars.com
 
Pour qu'il soit au courrant de ta demande, je lui montre dores et deja ta question, et je lui parle de ta demande.
 
A bientot donc !
 
Gab'

 
Moi je dit : MYTHO DETECTED !      
 

Pour voir la facture pro forma clique juste dessous :
http://www.assguards.net/METZGER/Inv.doc
 
Pour voir les frais d'homologation du véhicule clique dessous :
http://www.assguards.net/METZGER/CA6VARY9.jpg
 
Alors Geb le casse burne, tu as quelques chose à me dire d'autre.
 
 
 
 

Oui une chose a ajouter !    
 
TU BLUFFES MARTONI !
 
http://toma.d.free.fr/Cite/bigbluff123.mp3
 
 
Parce que tu parles beaucoup, tu nous balances tes docs sortis d'on ne sait ou ... et tu penses qu'on te crois, moi aussi je peus te faire une facture meme encore moins cher !
 
Allons soyons serieux !    
 
 
En attendant c'est toi qui casse les burnes et qui viens polluer mon post ou il n'ets aucunement question de prix ou je ne sais quoi !

Pourquoi il n'y a que toi qui à raison dans ce monde. Plus ce que tu me crois pas, prend ton téléphone appel le gars au Etat Unis et demande lui un tarifs.  Il parle Français.
 
Tu pousse le bouchon un peu loin en sortant que je fait de faux papier.
Remarque, je suis ok pour que tu me fasse une facture moins chère, tu est de Madness-us. Parfait j'attends ta facture, envoi sur mon mail, mais aprés faudra l'honorer.

Sur les photos devant le garage, le RAM blanc, c'est aussi un srt-10 ?

 
 
Je ne comprends toujours pas comment il arrive à avoir un dodge ram homologué en france moins cher que son prix en sortie d'usine aux USA! hors taxe de plus.

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Ben matte, aprés fait le calcul avec les différentes taxes. Le prix me parait cohérent
 
Un exemple de prix d'un SRT ci dessous :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dod [...] dZViewItem
US $31,950.00 sis un peu moins de 24.000 euros

En meme temps ton engin c'est un modele 2005, de 13 000miles

J'ai pris le premier que j'avais sous la main.
Le mien à 9840 Miles

 
Salut    
...
sauf erreur, le blanc devant le garage n'est pas un dodge mais un ford...
J'ai cru comprendre que c'est une version F150 modifiée par SALEEN...
meme esprit que le ram srt10, mais version ford.
Mais perso, je préfére le dodge.
Petite info, aprés mes caculs, mon projet d'achat de RAM SRT10 rendu réunion va tourner dans les environ de 55,000 euros dans le meilleur des cas...(on a 26% d'octroi de mer)
c'est moins cher qu'un touareg, cayenne ou Q7 ici, mais c'est chaud quand meme.
De toutes façon, si je me prends un Ram Hemi, il va me couter vers les 45,000 euros, alors tant qu'a faire, autant mettre 10,000 de plus et faire peter le srt10, non ?
allez, à plus les jeunes...  

Bonjour à tous,
 
Voilà, je débarque sur ce forum.
J'habite en Belgique et je suis depuis 4 mois, l'heureux propriétaire d'un dodge Ram 1500 SRT10 Noir Double Cabine.
Je vois que ce la discute pas mal autour de ce véhicule, alors si vous avez des questions je me ferai un plaisir de vous y répondre.
C'est mon troisième Dodge, j'ai d'abord eu un dodge Ram 1500 5,2 L 4x4 de 1996,dès ce jour j'ai su qu'il ne faudrait plus jamais rien d'autre comme véhicule, ensuite j'ai eu un 5,9 L 4x4 de 2001.Déja l'évolution était assez impressionante, j'ai adoré.
Et voilà que fin 2006, j'ai eu l'opportunité de changer à nouveau et j'ai du choisir entre un 5,7 HEMI et le fameux SRT10.
La différence de prix étant quand même conséquante entre les deux, j'ai quand même opté pour ce dernier en me disant que je n'aurais probablement jamais d'autres occasions d'en avoir un.
Je suis tombé sur un vendeur plus que recommandable qui s'est occupé de tout, du début à la fin sans accros.
Rare de trouver quelqu'un de parole de nos jours.Il avait annoncé 5 semaines de la Californie à chez lui et en 5 semaines il était là.
3 Semaines après je roulais déja avec un contrôle technique provisoire et une assurance.
Dans le mois qui suivait tout était en ordre.Et Dieu sait combien les démarches sont nombreuses et compliquées.
Je ne connaissait que ce que je pouvais lire et voir sur internet sur ce véhicule.
Je ne savais donc pas vraiment ce qui m'attendait.
Une fois dans mes mains, il m'a fallu quelques jours avant d'oser appuyer un peu.
Et là maintenant je peux vous dire, sans prétention, qu'à ce jours tous ceux que j'ai croisé et qui ont tenté leur chance au feu rouge, sur autoroute, ou ailleurs le regrettent encore...
C'est vraiment incroyable comme véhicule.
Sur ce, n'hésitez pas à envoyer vos questions et également me dire comment je peux faire pour inséser des photos de l'engin.
A++++

Salut,
de quel année est ton véhicule.
combien t'as t'il coutait? on pourraient avoir les coordonnées de ton vendeur STP.
D'avance Merci

Salut,
 
Il est de 09/2005.
Il avait 6 300 Miles quand le l'ai reçu et il en a 10 000 maintenant.
Je l'ai payé exactement 53 000 euros Tvac ,dans un état proche du neuf.
Le vendeur est C&D Company à Merchtem.(Belgique)
Si un jour tu às la chance de pouvoir en acheter un, c'est chez lui que tu le trouveras.
De plus il est vraiment moins cher qu'ailleurs.
Il en à un pour l'instant à 50 000 euros, identiquement le même que le mien.
A+
Franck

Bonjour tous    
Un p'tit message a notre ami leplombier.
Je sens que je vais t'innonder de question mon ami.
j'adore cette voiture et pourtant je ne l'ai jammais vu sur mon petit département...
Il y a ici à peine 4 ou 5 dodge ram, dont la plupart sont des 5,7 hemi ou des 4,7.
Ceci étant ils ont presque tous le 'longbed' de 8', et je trouve que ça lui casse sa ligne... je préfére la benne courte du srt (en 6').
Alors dis-moi :
Combien tu consommes aux cent en moyenne pour ton utilisation quotidienne ?
Tu penses que l'on peux rouler avec tous les jours ?
Au niveau entretien, tu en a déjà fait ?, et si oui, quel type d'entretien ?
La boitoto, elle réagit comment ? confortable, sportive ou mole ?
l'ordi de bord (au plafond je crois) te donne quoi comme infos ?
Dans les virages, il réagit comment ? comme une berline sportive ou comme un 4x4 ?
je sais ça fait un tas de question (et encore je me retiens), mais pour une fois qu'on a la chance d'avoir un utilisateur sous la main, ...
merci par avance.
Cad974@hotmail.com

 
Salut! Il est très joli Tu l'as pris en automatique? Tu as pu garder l'éclairage façon US?  
Enfin un qui met des photos....

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Salut,
 
Pas de problèmes pour les questions, c'est avec plaisir que je prends le temps d'y répondre.
Pour la consommation moyenne je suis à +/- 28 litres/ 100Km.
J'ai déjà pu faire 400 Km avec un plein de 100 L, ce qui nous fait 25l/100Km, mais ça c'est quand je roule sur autoroute.
Sinon j'ai l'impression qu'il n'y a pas de limites de consommation car en roulant un peu plus hard, j'ai déjà pu faire dans les 35l/100Km et en roulant comme ça tout le temps, et bien le plein est très vite parti et ça fait vraiment mal.
C'est pourquoi, pour répondre à ta question, ce n'est pour ma part, pas un véhicule avec lequel je pourrais rouler tous les jours.
 
Je vais faire mon premier entretien ce week-end que je vais limiter à une vidange et le remplacement des filtres à huile et à air.
Il est obligatoire d'après le manuel et mon revendeur de faire une vidange tous les 3000 miles (4800Km) avec de l'huile MOBIL 1 SAE 0W40 Full synthétique (8 litres exactement).Condition à respecter pour que la garantie moteur reste d'application. Je ne vais donc pas jouer à ça et faire les vidanges bien à temps, même si l'intervalle est fort court.
 
Pour ce qui est de l'ordinateur de bord, situé comme tu le disais au plafond, il donne toutes les indications habituelles, sauf la consommation instantanée (c'est mieux de pas savoir). Par contre toutes les moyennes (en Miles et en Km), les distances parcourues et à parcourir, l'orientation, l'heure. Il y a également la possibilité de permuter l'ouverture d'une éventuelle porte de garage électrique de sa maison, directement en appuyant sur un des trois boutons installée à cet effet.(Mais bon j'ai pas très bien compris comment ça marchait).
 
Pour ce qui est de la boite auto, en mode D, elle est très agréable et super bien étagée, ce qui augmente encore le plaisir de conduite.
Par contre en Mode II on peut dire que la boite  est assez rude, car le passage entre le Ière et la 2ème est assez sec.
Pour les démarrages, rien de mieux qu'une boite auto, c'est mon avis. Quoique parfois il est difficile de doser l'accélération.
Si on appuie trop fort, on patine, on reste sur place et on mange de la gomme, si par contre on n’appuie pas assez fort, la seconde s'enclenche immédiatement...
C'est pourquoi, j'aimerais quand même essayer un jour une boite manuelle pour comparer.
 
En comparaison avec mes précédents Dodge, le comportement de celui-ci n'a plus rien à voir.
La suspension est renforcée, ce qui maintient correctement la trajectoire du véhicule dans les virages. Toujours dans la limite des pneus bien sur, qui eux ne se privent pas pour chanter un peu.
Dans l'ensemble c'est plus à comparer avec une vraie sportive qu'à un 4x4.
Mais de toutes évidence ce n'est pas dans ce genre de parcours qu'il faut s'attaquer à d'autres sportives car c'est perdu d'avance, il n'y aura que les lignes droites pour se reprendre. Il ne faut pas oublier que le véhicule pèse quand même 2 480 Kg à vide.
 
Une chose qui est incroyable également c'est le freinage, qui est vraiment en proportion avec la puissance et le poids et qui de plus ne fatiguent pas.
Les 4 freins à disques mordent à crever, les disques de 38 cm à l'avant sont très impressionnants.
 
Voilà, j'espère avoir répondu à tes questions, sans avoir été trop long.
Au plaisir.
Franck

Salut,
 
Oui en boite auto.
Pour l'éclairage, rien n'a été modifié car contrairement aux autres Dodge, il n'y a pas de modification à éffectuer pour l'entrée en Europe, même pas l'échappement qui sort d'origine à l'arrière.
Il faut juste ajouter deux catadioptres à l'arrière pour le passage au contrôle technique (En Belgique).
A+

Salut à tous    
et un grand merci à franck.
 
Ta réponse n'était pas trop longue, au contraire, elle nous a apporté beaucoup, et c'est un régal à lire t re-lire.    
Je dois avouer que je suis un peu déçu par la SUPER consommation, je m'attendais plus à un 15 l/100 comme la viper de mon contact local, mais il est vrai qu'il pése une bonne tonne de plus...  
 
Une petite info à tous : Le quad cab n'est dispo QU'EN BOITOTO 4, la boite manuelle 6 est réservé au régular cab (2 portes)...    
 
Dis franck ? Tu peux nous faire un petit chapelet de photos de ton monstre ?    
Merci par avance.
une 'tite dernière pour la route : si tu me dis qu'on ne peux pas rouler avec au quotidien à cause de la conso, tu roules avec quoi le reste du temps ?    
 
encore un grand merci pour tes réponses, franky...
bye

[quotemsg=475,71,301166]  
- ici à l'ile de la réunion, on n'a pas de TVA sur les véhicules de type CTTE...
- Par contre on a un octroi de mer de 24% ... + 2% de droit add. à l'octroi de mer...
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Petites infos récentes.
aprés recherches avec mon transitaire, il s'est avéré que :
Le chapitre TVA concerné est le 87 (je n'ai pas encore le détail) et donc la TVA est bien exonéré, notre sacré OCTROI DE MER n'est pas de 26%, mais de 4,5% ( ), cependant il me reste un détail non négligeable a vérifier, c'est le droit d'entrée sur le térritoire qui est de 10% en france métropolitaine, et qui 'serait' de 22% ici  à la réunion.
Du coup pour un prix départ USA de 27,000 usd (pour un RAM SRT10 d'occase, c'est faisable), j'ai un revient rendu réunion d'environ 45,000 euros.
le prix d'une A4 TDi140 ici...
sur ce, bonne journée à tous.

Super ton SRT 2005 ! bravo et profites en bien !

Salut,
 
Voilà, j'espère que ces quelques photos vont passer.
 
Sinon, le mieux est de me laisser un e-mail sur "franck.londes@skynet.be" et de là j'aurai plus facile.
J'ai inséré quelques photos quand j'ai crée mon profil, mais apparement elle ne sont toujours pas acceptées.
 
Pour ce qui est de mon autre véhicule j'ai une camionnette Renault Master CDI de 2005, que j'utilise également pour bosser tous les jours.
Ca consomme nettement moins, on passe plus inaperçu et au moins on ne me l'abîmera pas gratuitement.
 
Bonne journée.
Au plaisir.
Franck
 
 
bye[/quotemsg]

c'est sur, un kangoo, ça doit te changer ... sur tous les points...
en tous les cas tu as bon gout...  
il n'y a rien a redire, c'est top.
merci pour les photos, ... plus rapide que l'éclair, toi...
info : un copain me disais qu'en roulant kool, on pouvait compter sur 20 l/100.. ça te parait faisable ?
bye bye

Salut,
 
Pour ma part, je n'ai pas su faire en dessous de 25l/100, en roulant normalement.
Probablement qu'en pesant chaque pression du pied droit sur l'accélerateur, il doit y avoir moyen...mais alors je crois qu'il ne faut pas acheter ça, car ce serait vraiment dommage de se priver.
Sur la totalité d'un plein, il y a toujours bien un moment ou l'on a envie d'ouvrir un peu et là c'est foutu, même pour les 25 l.
A 120 Km/, le moteur ronronne, et on à juste l'impression qu'il a envie de respirer un bon coup. C'est vraiment trop tentant.
Aaah 15-20 l, ce serait vraiment le peid avec une cylindrée pareille, mais bon, retour sur terre...
 
Bonne soirée.
Bye

 
il est vrai que c'est pas une renault ...  
et t'a raison, quelque part, si on achette un srt10, c'est pas pour etre frustré en longueur de journée en se focalisant sur la pression de son pied droit.  
merci again...  
have a nice day.
fredo

Ok tes clignotants sont rouges ou oranges (placés dans les feux de recul originels)?

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Salut,
 
A l'arrière ils sont rouges.
A+

Comme j'aime

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Vu y a 30 minutes, un SRT10 noir, cabine simple devant un resto. Belle bête. J'avais pas mon appareil...

Salut,
 
GAB' Si tu veux vendre tes SRT c'est pas une video qui montre un srt qui fait
une manoeuvre . C'est ça qu'il faut montrer :  
 
http://www.youtube.com/watch?v=HTlQsXsQhdY
 
ça répondra aussi à la question de Cad974 sur la tenue de route
 
c'est un regular cab (boite méca)
 
Je vous invite de vous taper les autres videos dispo sur ce site.
 
cela est sympa pour la chasse à la viper:
 
http://www.youtube.com/watch?v=c048c66__Vk
http://www.youtube.com/watch?v=onP9b1uf5YM
 
 
cela, si vous comprennez le Norvegien (essai sur circuit dans l'emission "TURBO" locale):
 
http://www.youtube.com/watch?v=-AvAsJVw32I
 
 
et pour finir si vous avez de bons haut-parleurs sur votre pc.(méchant le bruit du V10)
 
http://www.youtube.com/watch?v=4rnlAShfT-o
http://www.youtube.com/watch?v=_We [...] ed&search=
 
enjoy it!!!  

Bonjour les pros
 
savez vous comment immatriculer un SRT/10 ram en France qui est hommologué et plaqué en Suisse
 
Merciiiii

http://www.forum-auto.com/automobi [...] 262777.htm
 
si ça peut t'aider    
 

merci c'est cool  !!

j'ai vu dans les messages des choses interessante avec les 4300 € pour l'hommologation d'un SRT/10. Je dois payer cette somme en plus de la TVA ??